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  1. Les gros modèles du constructeur ont chuté de 32,3%, à 98 344 unités. Le plongeon atteint 53% pour les 4x4. Même les multisegments affichent un recul de 1,3% de ses volumes. Pour en lire plus...
  2. Malgré des pertes nettes de 5,9 milliards de dollars à son quatrième trimestre, en forte hausse par rapport à la même période il y a un an, le fabricant automobile n'a pas l'intention de demander l'aide de Washington. Pour en lire plus...
  3. Les ventes du géant de l'automobile américain ont chuté de 15 % au cours du mois de juillet dernier par rapport aux ventes de l'an dernier. Pour en lire plus...
  4. Ces risques diminuent en raison car les constructeurs devraient toucher jusqu'à 50 G$ US en prêts du gouvernement américain. Pour en lire plus...
  5. Les ventes d'automobiles chutent de 25% au Canada en janvier: GM affiche une baisse de plus de 46%, Chrysler de près de 34%, et Ford de plus de 14%. Des centaines de concessionnaires devront fermer. Pour en lire plus...
  6. Les négociations entre les TCA et les filiales canadiennes des deux géants aux pieds d'argile débutent mardi. Pour en lire plus...
  7. Its LIVE Took almost 6 months but its finally in Canada. Take that TomTom GPS unit. Navigation is awesome you can drive around and you get Street View at the same time. Check it out <object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=tGXK4jKN_jY&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=en_us&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=tGXK4jKN_jY&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=en_us&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"></embed></object> One other thing. Google and Ford partnered up it seems so you can sync your Google Map info with your car Navigation system!
  8. GM et Ford s'enlisent Mise à jour le vendredi 7 novembre 2008 à 8 h 26 Le couperet vient tout juste de tomber chez Ford. En effet, le constructeur automobile rapporte, vendredi matin, des pertes trimestrielles de 129 millions de dollars américains, un résultat somme toute moins négatif que les pertes milliardaires qu'attendaient les analystes. Si ces résultats réjouissent probablement les actionnaires du groupe, les salariés, eux, n'éviteront apparemment pas les pertes dans leurs rangs. La direction a annoncé la suppression de 10 % de son personnel salarié nord-américain. Les résultats trimestriels de GM, l'actuel numéro un mondial de l'automobile, sont aussi attendus d'ici peu. Selon les analystes, la direction de GM pourrait faire état de pertes dépassant aisément le milliard de dollars Il faut donc s'attendre à ce qu'à l'instar de Ford, GM annonce aussi d'importantes mesures de réduction des coûts, dont un grand nombre de mises à pied. Il semblerait qu'aucune fermeture d'usine n'est prévue pour l'instant, mais plusieurs quarts de travail seraient abolis. Au Canada, l'Ontario suivra de près ces annonces, puisque plusieurs usines des grands de l'automobile sont implantées dans cette province. Rappelons que le secteur automobile américain, heurté de plein front par l'effondrement de l'économie mondiale, traverse actuellement sa pire crise depuis des décennies. Lors du seul mois d'octobre, les ventes aux États-Unis de GM ont fléchi de 45 %, celle de Ford de 30 % et celle de Chrysler de 35 %. C'est dans ce contexte difficile que pourrait d'ailleurs survenir la fusion attendue de GM, numéro un mondial, avec son rival Chrysler. Pour plusieurs analystes, le mariage pourrait être annoncé dès vendredi par la direction des deux groupes. La transaction ferait en sorte que l'actuel propriétaire de Chrysler, Cerberus, céderait le constructeur automobile à GM en échange des 49 % d'actions qu'il manque à Cerberus pour détenir à 100 % le bras financier de GM, GMAC. Cerberus, toujours selon les rumeurs, conserverait une participation minoritaire dans Chrysler. Une union GM-Chrysler pourrait entraîner, selon les analystes du secteur, jusqu'à 40 000 suppressions d'emplois et entraîner la fermeture de plusieurs usines.
  9. Le gouvernement fédéral et celui de l'Ontario demandent à Chrysler, à Ford et à General Motors de fournir des plans de redressement détaillés avant de discuter de la possibilité de leur venir en aide. Pour en lire plus...
  10. L'aide financière pourrait créer ou maintenir 757 emplois au pays, selon le gouvernement. Pour en lire plus...
  11. Le constructeur automobile américain proposera des départs volontaires en plus de privilégier les véhicules hybrides et plus petits, après avoir perdu 8,7 G$ US au deuxième trimestre. Pour en lire plus...
  12. Le milliardaire américain, par le biais de sa société d'investissement Tracinda, a commencé à vendre certaines de ses actions Ford et envisage de vendre la totalité de sa part dans le capital du constructeur automobile. Pour en lire plus...
  13. Les constructeurs automobiles américains GM et Ford devraient annoncer de nouvelles pertes de plusieurs milliards de dollars. Une annonce sur une éventuelle fusion de GM avec Chrysler est aussi attendue. Pour en lire plus...
  14. Le Congrès américain va tenter de trouver rapidement un compromis pour sauver de la faillite les constructeurs automobiles General Motors, Ford et Chrysler dont les patrons ont plaidé leur cause. Pour en lire plus...
  15. Automobile: 580 000 emplois pourraient disparaître au Canada 16 décembre 2008 - 09h46 Presse Canadienne D'ici cinq ans, le Canada pourrait perdre plus de 580 000 emplois si les trois géants américains de l'automobile font faillite. C'est la conclusion d'un rapport préparé pour le ministère du Développement Economique de l'Ontario dont le Toronto Star a obtenu copie. Le rapport devrait être rendu public mardi. Selon le rapport, si la production des usines de General Motors, Chrysler et Ford diminuent de moitié au Canada, 269 000 emplois seront perdus au pays d'ici 2014. Les données indiquent aussi que si la production devait cesser complètement, 323 000 emplois seraient immédiatement supprimés au pays et que d'ici 2014, 582 000 travailleurs pourraient se retrouver au chômage.
  16. Le constructeur automobile indien a bouclé l'acquisition des deux marques pour 2,3 G$ US auprès de Ford. Pour en lire plus...
  17. Le constructeur automobile a annoncé vendredi une perte pour le troisième trimestre de 129 M$ US ainsi que la suppression de 10% de ses coûts salariaux aux États-Unis. Pour en lire plus...
  18. Le constructeur automobile américain misera cette somme afin d'adapter une usine de camionnettes à la fabrication des petits modèles. Pour en lire plus...
  19. Les dirigeants des trois groupes automobiles américains plaident devant la commission bancaire du Sénat pour obtenir une nouvelle rallonge de 25 G$ US. Pour en lire plus...
  20. La Maison-Blanche a dit se laisser plusieurs jours pour examiner les plans de restructuration qu'ont élaborés les constructeurs automobiles afin d'obtenir des prêts. Pour en lire plus...
  21. Le constructeur automobile américain annonce la vente de près des deux tiers des actions qu'elle détient dans Mazda, pour obtenir 540 millions de dollars. Pour en lire plus...
  22. Le meilleur résultat du mois a été celui de Ford, qui constante... une baisse de 30% des ventes aux États-Unis. Pour en lire plus...
  23. Bush offers $17.4B to automakers Ford tells White House it doesn't need bailout loan Last Updated: Friday, December 19, 2008 | 12:14 PM ET CBC News U.S. President George W. Bush pauses during a statement on the auto industry at the White House on Friday in Washington. (Evan Vucci/Associated Press) Calling it the "more responsible option," U.S. President George W. Bush on Friday dipped into the massive financial bailout package to offer $17.4 billion US in short-term loans to automakers. "If we were to allow the free market to take its course now, it would almost certainly lead to disorderly bankruptcy and liquidation for the automakers," he said during a news conference at the White House. "Under ordinary circumstances, I would say this is the price that failed companies must pay. These are not ordinary circumstances." U.S. stocks rose in trading on Friday after the president's announcement. U.S. president-elect Barack Obama praised the announcement. "Today's actions are a necessary step to help avoid a collapse in our auto industry that would have devastating consequences for our economy and workers," he said. "With the short-term assistance provided by this package, the auto companies must bring all their stakeholders together — including labour, dealers, creditors and suppliers — to make the hard choices necessary to achieve long-term viability." TARP loans The loans will come from the $700-billion financial market rescue package approved by Congress in October, the Troubled Asset Relief Program (TARP). The loans will be handed out in December and January, but will be recalled if the companies are not viable by March 31, 2009. GM CEO Rick Wagoner told reporters in Detroit that he doesn't think the March deadline is impossible. "What we need to do is show we can get that stuff done on the required timeframe, and then on the basis of that we will develop future projections for the company, and I'm highly confident we'll be able to meet that test," he said. The plan requires firms to accept limits on executive compensation and eliminate certain corporate perks, such as company jets. "The automakers and its unions must understand what is at stake and make hard decisions necessary to reform," Bush said. White House officials said Ford has told them it doesn't need the loan, so the money will likely go to General Motors and Chrysler. Chrysler CEO Bob Nardelli thanked the Bush administration for the help, saying it would get the companies through their immediate needs and on the path back to profitability. Ford CEO Alan Mulally said the bailout will help stabilize the industry, even though his company doesn't immediately need cash. "The U.S. auto industry is highly interdependent, and a failure of one of our competitors would have a ripple effect that could jeopardize millions of jobs and further damage the already weakened U.S. economy," Mulally said. Treasury Secretary Henry Paulson said Congress should authorize the use of the second $350 billion from TARP. Tapping the fund for the auto industry basically exhausts the first half of the $700-billion total, he said. Collapse would be 'painful blow' Bankruptcy was unlikely to work for the auto industry at this time because the global financial crisis pushed the automakers to the brink of bankruptcy faster than they could have anticipated, Bush said. "They have not made the legal and financial preparations necessary to carry out an orderly bankruptcy proceeding that could lead to a successful restructuring," he said. Consumers, already wary of additional spending, will be more hesitant to buy a Big Three auto if they think their warranties will become worthless, said the president. "Such a collapse would deal a painful blow to hardworking Americans far beyond the auto industry." Bush said the "more responsible option" is to provide short-term loans to give the companies time to either restructure, or set up the legal and financial frameworks necessary to declare bankruptcy. The Senate failed to pass a $14-billion US bailout package to the automakers last week. Earlier this month, Ottawa and the government of Ontario reached a deal to offer money to Canada's auto industry based on a proportion of any package agreed to by U.S. officials. Auto sales have dropped drastically, with carmakers reporting their lowest sales in 26 years. With files from the Associated Press
  24. Au moment où le secteur de l'automobile canadien souffre des malheurs nord-américains de GM, Ford et Chrysler, 54 projets ont reçu hier un financement totalisant 20 M$. Pour en lire plus...