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  1. Urbanites want an urban, Sainte-Catherine style, shopping experience, complete with walk along to consecutive and contiguous storefronts lining the street. Suburbanites want the freedom and accessibility of just driving to the mall with their car, parking and going in and finding everything in one place. Why don't we see shopping centres that truly combine both? Obviously, there are malls that kind of do, but i've yet to encounter a mall that fully implements both sides of the coin. So introducing.. my vision for a mall: -Not a single exterior surface parking spot. -The m
  2. I haven't found any news about it yet but there is a weird smell all around Downtown (well at least Place des Arts, lower Main and Concordia). The smell resembles that of dead animals (trust me, I know), but no dead animal could smell that far, so it's probably industrial. Any guesses? Same thing appears to have happened in Toronto a couple of weeks ago: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1368017 A similar (yet less disgusting) mystery was solved in New York in 2009 by mapping 311 calls: http://www.nytimes.com/2009/02/06/nyregion/06smell.html Montreal is a much
  3. Alors comme le titre l'annonce voici quelque photos de Montreal vue de la belle tour de la Bourse! Elles sont toutes prises par moi toutes fraiches de ce dimanche et c'est la premiere fois que je prend des photos alors soyer pas trop rude svp. J'espere que ça apporte un point de vue différent du skyline En route vers le Downtown
  4. Infographic: Every Person In The U.S. And Canada, On One Crazy, Zoomable Map FORGET LAKES, RIVERS, STATES, AND CAPITALS--THIS MAP JUST SHOWS PEOPLE. ALL OF 'EM. Most maps are curious combinations of the natural and the man-made, charts that show us the rivers, lakes, and mountains that have developed across millenia as well as the lines we humans have established, in much more recent history, to divide them all up. But this map by Brandon Martin-Anderson, a graduate student at MIT’s Changing Places lab, shows one thing and one thing only: people, as counted in the most recent U.S. and Can
  5. Sur le boulevard Sainte-Foy, à Longueuil, il semble y avoir un projet de 4-5 étages en construction, à la hauteur de la rue Dollard. Est-ce que quelqu'un sait plus à propos de ce projet? Je vais prendre des photos demain pour vous donner un apperçu. J'aime le boul. Sainte-Foy. C'est une rue qui a un style plus urbain et dense. C'est une rue qui se densifie assez intensément depuis 2005. Vite de même, je compte 3 terrains vacants qui ont disparus depuis 2005, 4 nouvelles constructions de 4 étages (condos), un projet commercial de 3 étages, et plusieurs projets de condos de 3 éta
  6. Du développement commercial et industriel, le parfait complément à la densification démographique de l'île de Montréal. Je proposerais incidemment un nouveau slogan: des emplois là où habitent les gens, en sonnant le glas à l'expansion des villes-dortoirs. Dans le but de faire échec à l'étalement urbain, un programme incitatif devrait encourager prioritairement la création d'emplois et de logements sur l'île, avec effet décroissant selon l'éloignement vers les couronnes. J'irais même jusqu'à charger une taxe spéciale sur toute nouvelle construction en dehors des zones déjà urbanisées ou dans
  7. Jouons à un jeu... essayez d'imaginer qu'est ce qui arriverait si l'île de Montréal n'avait qu'un seul pont (oui c'est absurde, mais ça devrait faire des scénarios assez intéressants). Est-ce que Montréal serait beaucoup plus dense? Plus pauvre? Plus riche? Est-ce que la rive-sud (en supposant que le pont y soit rattaché), prendrait la relève et deviendrait le pôle? 3,2,1, go.
  8. en cherchant un peu partout sur internet je suis tombe sur cet article (de blog) que j'ai trouve interessant, qui fait par de la situation de Atlanta, qu'elle decrit comme un 'dense sprawl': Tuesday, August 4, 2009 “Spatial Mismatch” and Why Density Alone Isn’t Enough by Sarah Goodyear on August 4, 2009 Density, density, density. It's something of a mantra in sustainable transportation circles. But in today's featured post from the Streetsblog Network, UrbanCincy points to the cautionary example of Atlanta -- a place that could perhaps best be described as dense sprawl. T
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