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I guess they were going to this one, but only between 9:00 and 3:30 or on the weekend.

Impressionnant! Une piste cyclable tellement puissant qu'elle lui force à fermer son commerce sans même exister. Aucun lien avec le fait que son loyer a été augmenté de 12,000$ ?

Toronto Bikeshare (BIXI Toronto à l'origine) est offert en hiver depuis 5 ans et utilise les mêmes équipements.

Ben si on regarde du côté privé, les fournisseurs des services de bus d'Exo manquent tellement d'effectifs à cause des conditions de travail que les départs sont annulés en grand nombre et que ladite société de transport change son modèle d'affaires pour acquérir sa propre flotte et ne plus devoir compter sur eux. Un vrai succès.

Les travaux de la phase 2 du projet, soit la partie qui comprend le réaménagement de Camillien-Houde, sont censés débuter en 2027. On pourrait ajouter un peu de cynisme et dire que ce ne sera pas encore commencé avant 2028 ou 2029. En dehors des heures de pointe, c'est une augmentation de *3* minutes du trajet Laval/Mont-Royal après minimum 5 années. Étant donné que la durée du trajet vers mon travail en auto varie de 15 à 20 minutes d'une journée à l'autre, j'ai de la misère à croire que quelqu'un serait aussi inflexible qu'un ajout de 3 minutes serait assez pour leur décourager de visiter la montagne. Côté personnelle, j'accepterai de faire démolir la Métropolitaine même si ça augmenterait de façon important mon temps de trajet, parce qu'elle est une erreur qui a énormément d'effets négatifs sur les milieux qu'elle traverse. Ainsi, je ne crois pas que 3 ou 5 à 10 minutes vaut la laideur et le dysfonctionnement qu'apporte la voie Camillien-Houde sur la montagne.

Encore un autre qui n'a pas lu l'annonce. La cimetière et le Lac aux Castors auront toujours un lien routier direct, puisqu'ils sont sur le chemin Remembrance et non Camillien-Houde. Deux voies dont la différence est ignorée par plusieurs "experts" sur ce sujet. L'argument que ce détour rend inaccessible le Mont Royal en voiture est aussi une exagération ridicule. Si quelqu'un de Laval décidait de venir visiter le lac, même pendant l'heure de pointe du matin ça ne lui prendrai que 5 à 10 minutes de plus. En passant, ce plan rend justesse à l'héritage du maire susmentionné, contrairement à la voie qui fut nommé en son honneur après sa mort malgré le fait qu'il était contre sa construction.

Ce mur ne bloquera pas la vue sur le fleuve.

Except that busses won't be running contraflow anymore. As far as I know, this is why the original median service was so deadly.

Quelques nouveaux rendus publiés sur le site REM: