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WarDokken

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  • Biography
    Étudiant à l'ETS, Génie Mécanique
  • Location
    Montréal
  • Interests
    Ingénierie, Architecture, Urbanisme
  • Occupation
    Étudiant

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  1. Un bon exemple de cela est le projet de La Baie au centre-ville. Personellement je trouve que ça fait le meilleur des deux mondes, et Griffintown est rempli d'opportunités pour des projets de ce genre. Le look industriel de Griffintown pourrait être mis en valeur bien plus qu'il l'est à présent.
  2. En fin de compte, savez-vous quel scénario a été choisi entre René Lévesque et Maisonneuve?
  3. Ayoye il n'a pas grand chose de pertinent à dire... c'est loin d'être un expert disons!
  4. Tu as raison sur le fait que Saint-Léonard sera relativement bien desservi déjà. Montréal-Nord serait aussi mieux desservi. Par contre, la ligne rose serait toujours nécessaire. Elle serait afin de: 1. Désengorger la ligne orange. Cette ligne devient contraignante pour tout le métro, et le deviendra encore plus en rallongant la ligne bleue. 2. Désservir des régions très denses qui sont en manque grave de transport en commun lourd: L'est du Plateau et le Vieux-Rosemont. Il faudrait quelquechose sur De Lorimier ou D'Iberville pour combler cet énorme trou, mais une ligne passant en
  5. L'idée est bonne, Parc est parfait pour ce type de TEC. Par contre, il faudrait y ajouter la ligne rose afin de couvrir la région perdue en enlevant l'antenne du Cégep
  6. Et ça explique pourquoi les gens votent pas pour Legault dans ces secteurs... Un beau gros cercle vicieux!
  7. Qui sait? Peut-être que dans 15-20 ans, lorsque l'idée sera de retour, on pourra retrouver le vieux sujet sur Mtlurb! En tout cas, il faudra pas retenir notre souffle...
  8. Un coup de peinture sur le batiment de droite et ça devient plus compétitif!
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