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Messages posté(e)s par Windex

  1. 52 minutes ago, budgebandit said:

    1 338 891 and 1 338 921: owner #1

    1 338 923 and 1 338 925: owner #2

    PC-03257 is a servitude if I remember correctly, nothing can be built on it. 

    J'imagine que c'est le cas et que tu es au courant.

    Les propriétaires enregistrés au rôle foncier:

    Numéro de lot : 1338891
    2. Propriétaire
    Nom : IMMEUBLES RIVETTA INC
    Adresse postale : 11629 AV HURTEAU , MONTREAL-NORD QUEBEC, H1G 3W8

    Numéro de lot : 1338921
    2. Propriétaire
    Nom : KRAVITZ, ELLIOT
    Adresse postale : 4217 AV NORTHCLIFFE , MONTREAL QUEBEC, H4A 3L2


    Numéro de lot : 1338923
    2. Propriétaire
    Nom : 166888 CANADA INC
    Adresse postale : 597 AV LANSDOWNE , WESTMOUNT QUEBEC, H3Y 2V7

    Numéro de lot : 1338925
    2. Propriétaire
    Nom : GESTIONS DIVERSIFIEES ATLANTIS INC.
    Adresse postale : 6500 RTE TRANSCANADIENNE 207, SAINT-LAURENT QUEBEC, H4T 1XR

  2. 46 minutes ago, averhaegen said:

    Je ne pense pas que ça soit réellement le cas. Je comprends ce que tu veux dire mais je ne remarque pas ces troncatures dans la vidéo de la maquette publié sur le site promotionnel de Maestria.

    Vers environ 0:45 on a un assez bon aperçu du projet au complet, et les toits semblent bien plats.

    https://www.maestriacondos.com/projet/

    J'avais aussi la même impression lorsque j'ai vue le rendu publié par enrigue9 alors j'étais curieux. 

    Sur les plans du projet, on voit très bien que la façade est de la tour Bleury ainsi que la façade nord de la tour Jeanne-Mance sont "tronquées" dans les parties condos, au dessus de la passerelle.

    Sur l'image partagée par enrigue9, on remarque aussi que la ligne du toit a un angle.

    Maestria plans.jpg

  3. 13 minutes ago, budgebandit said:

    It's two separate lots and neither owner is interested in selling right now. 

    Sur Infolot, c'est 5 lots et les 4 au nord ont 4 différents propriétaires au rôle d'évaluation. Je ne sais pas qui est proprio du lot PC-*** (ruelle ville?)

    Parking Metcalf.jpg

  4. 43 minutes ago, Wave Arts said:

    @Windex avait écris le 19 décembre dernier : « Wow, 44M $!! Ce n'est pas pour bâtir un "petit" projet de 100M $ quand on paie si cher pour un terrain 😜 ».  Désolé Windex !

    Pour comparer, VSLP c'est 300 millions, 1SP près d'un milliard (pour les trois phases par contre), l'Avenue 200 millions.

    Incroyable. 100 millions. On va avoir une grosse cochonnerie en plein milieu, front and foremost de notre skyline.

     

    MEME - crying-michael-jordan.gif

  5. Pour mesurer n'importe quelle hauteur d'une structure, Google Earth est un outil formidable. Le 3D est fait en utilisant un lidar à bords de petits avions qui vont "tapisser" les territoires concernés. La marge d'erreur du lidar est de 25cm donc on peut se fier aux données à 100% en se donnant une marge d'erreur de 1m.

    Sur le pont Jacques-Cartier, les petites tourelles sont à 107 mètres (élévation au dessus du niveau de la mer), le quai du côté de Montréal est à 11 mètres. Le pont fait donc 96 mètres au dessus du quai.

    Pont-Jacques-Cartier-Google-Earth.jpg

  6. 35 minutes ago, Sultanator said:

    Anyone knows the height limit in the area with regards to the airport ?!?

    C'est 120m à l'ouest du projet et 90m à l'est. Mais ces limites sont dues à la piste 10/28 - qui semblait disparaître avec le projet de nouveau terminal. Elle n'est pas en utilisation présentement. Probablement qu'il n'y aura pas de limites à cause de l'aéroport ici, à moyen terme.

     

    YUL-Aeroport-zonage-Cadillac-Fairview.jpg

  7. 8 hours ago, SameGuy said:

    If that is indeed what we are seeing in the picture. Several places online say “at the Alstom plant in New York,” which would mean Hornell way out in western NY southeast of Buffalo (and which seems odd), while others say, “New York,” as in leaving the Port of New York. I hope it’s heading up I-87 as we speak, though! 🤞🏼

    In normal times I cross the border a couple of times a week, and frequently see Novabus and Bombardier vehicles being transported in both directions… It would’ve been fun to catch a glimpse of these big trucks coming north!

    Si tu vas sur facebook en suivant le lien, le dude qui a posté la photo confirme que c'est un wagon du REM et qu'il est à Hornell NY

  8. 3 hours ago, Matt said:

    Pour ce projet la, la phase 2 (la plus grande tour, autour des 150m) n'est pas sur le On Hold, elle etait prevue initialement d etre construite apres la phase 1. :) 

    Oui, la plupart des phases 2 sont prévues d'être construites après les phases 1 😜

    Je niaise... les projets qui étaient en construction sont tous repartis (sauf Royalmount) mais ça reste à voir si des nouveaux projets seront mis en branle ou si on reste prudent (=> Brocco sur Sherbrooke/Guy). Et puis ce bordel de virus n'est pas une chose du passé, ça repart au max, round #2 :(

    EDIT désolé, il y a un bug: j'étais sur l'autre page (#52) pour répondre à Matt et quand je cliquais le bouton save il ne se passait rien mais sur cette page c'est en double! J'ai eu ce même bug plus tôt, j'imagine que c'est la même chose, en double ou triple

  9. 3 hours ago, onearchitect said:

    La façade Nord sera similaire a la sud que l'on voit sur le rendu mais dans les tons du volumes noir

    Similaire... donc des balcons pleine grandeur??

    3 hours ago, onearchitect said:

    La façade Nord sera similaire a la sud que l'on voit sur le rendu mais dans les tons du volumes noir

    Similaire... donc des balcons pleine grandeur??

    3 hours ago, onearchitect said:

    La façade Nord sera similaire a la sud que l'on voit sur le rendu mais dans les tons du volumes noir

    Similaire... donc des balcons pleine grandeur??

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