Aller au contenu

Miska

Membre
  • Compteur de contenus

    1 727
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

Messages posté(e)s par Miska

  1. Il y a 10 heures, Philippe a dit :

    Donc en gros, ils ont besoin de 6 mois pour les tests. Ok mais alors pourquoi ils continuent d'affirmer que le REM entre Brossard et le centre-ville va ouvrir dans 6 mois quand nous sommes encore loin des tests pour la portion Pelletier -  Gare Centrale (les fils sont encore entrain d'être installé!)  2022 me semble peu probable, probablement Avril 2023.. 

    Et j'ai l'impression que les tests entre Brossard et Panama sont encore très timides. Bien loin des fréquences au 2 minutes... Aussi d'accord pour printemps 2023...

    • Like 1
  2. Il y a 3 heures, KOOL a dit :

    La hauteur (pas l'altitude) d'un édifice est déterminée à partir de où se trouve l'adresse civique. Pour la TDLB, elle se trouve sur le côté Est en face du Square Victoria, non ?

    Surement. La rue Gauvin ou Square Victoria est à 12 m d'altitude aussi. Mais est-ce la rue ou le trottoir le point zéro ?

    Après, c'est quoi la hauteur final de l'édifice ? Celle du plus haut point sur le toit (193m) ou celle de la facade du coté principal (188m) ou celle des montants verticaux de chaque coté (191m) ? 😊

     

    • Like 1
  3. Il y a 4 heures, KOOL a dit :

    TDLB = 190m (c'est indiqué 194m sur Wiki mais ce n'est pas la vraie hauteur)

    VLSP = 200m

     

    Il y a 2 heures, Mario66 a dit :

    Non je parlais plus de l'altitude comparativement au niveau de la mer! le sommet du mont Royal est à 234 mètres alors les édifices du centre-ville doivent etre à peine moins élevé avec le 200 mètres maximum

    Le centre de l'édifice TDLB est à 205 m d'altitude.

    La rue Saint-Antoine est à 12 m d'altitude

    Selon Google Earth...

     

    Screen Shot 2022-06-21 at 1.01.55 PM.png

  4. Il y a 7 heures, Enalung a dit :

    If you take a look,, some of the lamp posts seem to be in the wrong location now that the REM has been constructed. The station segments are wider, so they will need to move them a bit to keep the number of lanes they had. It won't be as simple as cleaning up things and putting in a new layer of asphalt.

    The lamp posts have always been there. The blocked portion was 2 lanes of the A10, separeted by a low concrete divider (and lamp posts) with 2 other lanes to head towards the A30 East or West. Will they go back to that old configuration? We will soon see I hope.

    • Like 1
  5. Il y a 12 heures, Fortier a dit :

    Ouf ils anglicisent Charles LeMoyne? Faut vraiment être effronté.

     

     

    il y a une heure, jesseps a dit :

    Condo developments don't have to follow the language law?

    Sir est acceptable dans la langue française. Mai si on fait référence à Charles Lemoyne, ce n'était pas un Sir à ma connaissance. C'est un peu un manque de «respect» à l'histoire.

    • Like 1
  6. Il y a 2 heures, Fortier a dit :

    BMO n’a de montréalais que le nom.

     

    Il y a 1 heure, Miska a dit :

    Et le branding met l'emphase beaucoup sur le BMO et très peu sur le of Montreal.

    J'en rajoute. Sur le Jersey du CF Montreal il ne mettent même pas le mot Montréal juste BMO. Il y a un stade et un Convention Center BMO dans le reste du Canada, mais au Québec... 😉

    • Thanks 1
  7. Il y a 18 heures, acpnc a dit :

    Merci de le noter, ça ne semble pas trop loin pour y aller à pied. Néanmoins cela n'effacera pas l'immense ilot de chaleur du Dix/30.

    Un plan d'action à été adopter qui vise à élaborer un plan stratégique et d’intervention en foresterie urbaine afin de bonifier le couvert forestier sur les propriétés privées et publiques. Ceci fait parti du plan d'action en environnement 2020-2021 de la ville de Brossard. Ça va certainement prendre un certain temps avant de voir quelquechose de concret.

    Source: brossard.ca/PAE

    • Like 1
  8. Le 2021-03-20 à 11:13, mtt a dit :

    Le stationnement souterrain existe déjà alors ça serait bien de voir du logement remplacé cette marre de gris.

    En fait pour être précis, la portion en rouge surlignée par Fortier ne contient pas de stationnement souterrain.

    Ça donne un potentiel sans contraite de revoir complètement cette portion du Dix30 si près de la station REM mais à la fois loin de la station REM, en terme d'accéssibilité.

    Le stationnement sous-terrain commence tout juste en bas de l'image, à «l'ouest» du Sport Expert.

    • Like 1
×
×
  • Créer...