cedarpark

yes, about 150m west of Atwater the reconstruction starts, just east of Greene. Greene has a reconstructed viaduct, and just east of Greene it is now on an embankment (as it is west of Greene) but further east towards Atwater it becomes the old concrete raised structure. Looking out the window from the Exo commuter train I saw some minor maintenance being done on the 720 O. and particularly on the closed onramp from Lucien-L'Allier but nothing major.

Un peu la même chose avec la ligne St Jerôme contre la ligne orange, avec une correspondance à De la Concorde, vers Lucien L'Allier. Le métro est plus vite mais ...

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Si je le lis bien l'entente s'applique seulement à la ligne 747. Les autres autobus qui prennent l'autoroute 20 : 211, 405, 411,425,485 passent par le terminus Dorval, et ne pas par l'aéroport: pour aller à l'aéroport on peut marcher 20 minutes ou prendre le 204 ou le 209. Donc le STM pourrait, mais n'est obligé à, modifier le 211 de West Island - Terminus Dorval - Lionel Groulx à West Island - Terminus Dorval - Aéroport

https://www.cdpqinfra.com/sites/default/files/pdf/rem_forecasting_2017_appendices_0.pdf "The bus network assumptions presented in this report are preliminary and based on draft assumptions regarding the routeing and frequencies of services. As the REM project progresses, further bus network analysis and optimisation will be required." page 24 assume que le 495 et 496 se terminent à l’aéroport. Les études disent rien du 211. Je ne sais pas si le 211 se terminerais toujours à Lionel-Groulx ou plutôt à l'aéroport. Les autres express Dorval-Lionel-Groulx (405,411,425,485) seraient tous annulés.

One (west) "Ramp to nowhere" has finally been bridged over the railways, since Friday July 7 I think, for now using steel beams only. A temporary scaffolding-style structure that stands between the CN and CP tracks supports them.

Voici la vision de Pointe-Claire pour son TOD autour de Fairview et la gare du REM: https://www.pointe-claire.ca/fr/actualites/version-preliminaire-ppu-consultation-publique-lavenir-centre-ville-de-pointe-claire/ (aussi disponible en anglais)

Aussi RandstadRail aux Pays-Bas il y a quelques années: https://fr.wikipedia.org/wiki/RandstadRail et beaucoup plus d'information en néerlandais: https://nl.wikipedia.org/wiki/RandstadRail Le Hofpleinlijn était, comme la ligne Deux-Montagnes, un ligne électrifié tôt (1908). En 2002 il était séparé des autre lignes ferroviaires.