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  1. Zax
    J'ai trouvé un vidéo explicatif du Quartier de la Santé. Les rendus du CHUM ne sont pas actualisés mais on peut voir clairement ce à quoi le quartier ressemblera http://www.quartiersantemontreal.com/DATA/DOCUMENT/16_fr~v~Video_de_presentation_du_Quartier_de_la_sante.swf
  2. Zax
    je ne sais pas si ce lien à déja été posté avant, voila un vidéo qui explique la stratégie des promoteurs et qui présente l'aspect et les composantes du projet http://www.pi2.ca/Contenus/Article/2010/2010-08-06/Place-University-St-Jacques--un-lieu-strategique.aspx
  3. Zax
    http://www.aldoconstruction.ca/fr/le_commodore.html pour des rendus
  4. Zax
    Source: La Presse, 10 novembre 2010 La pharmaceutique Pfizer a annoncé mercredi qu'elle investirait 22 millions de dollars afin de procéder à des travaux de reconstruction et de modernisation de son siège social de Kirkland, dans l'ouest de l'île de Montréal. Selon le président de l'entreprise, Paul Lévesque, cet investissement démontre que Pfizer souhaite demeurer «le chef de file» de l'industrie biopharmaceutique, qui constitue d'après lui un secteur «vital» pour la province. Les 22 millions seront consacrés à la reconstruction du bâtiment original de Kirkland et à la modernisation des installations et des équipements utilisés quotidiennement par les employés. Les travaux sont déjà en cours, précise le communiqué diffusé mercredi, et devraient prendre fin d'ici mars 2011. En tenant compte uniquement du secteur de la construction, le projet aura créé une centaine d'emploi, fait valoir l'entreprise. Pfizer a près de 2100 employés au Québec, ce qui en fait la société pharmaceutique qui compte le plus d'effectifs dans la province
  5. Zax
  6. Zax
    http://www.facebook.com/#!/pages/Montreal-QC/Pigeon-Hole-Renewal/97053362964?ref=ts&__a=15&ajaxpipe=1 pour plus de photos sur le projet, voici le lien officiel!
  7. Zax
    je connais l'architecte de projet. Il m'a confirmé que la construction aura bel et bien lieu ce printemps
  8. Zax
    Voici le terrain en question http://img404.imageshack.us/img404/2100/imgp2064.jpg http://img94.imageshack.us/img94/9923/imgp2065.jpg http://img716.imageshack.us/img716/4770/imgp2071.jpg ce que ca a donné pour l'été 2009 http://img638.imageshack.us/img638/3119/imgp2183.jpg http://img62.imageshack.us/img62/7655/imgp2178.jpg http://img59.imageshack.us/img59/1909/sturefrig183.jpg
  9. Zax
    Le stationnement appartenant à l'hotel Jaro est toujours en opération. J'ai fait un projet de paysage sur le site l'été dernier. Un genre de place publique éphémère. La SDC de la rue Notre-Dame m'a confirmé que cette été, l'hotel devrais être construite.... C'est du sérieux? Je suis pas sur... mais un chose est sur, c est que le groupe Jaro ne veut pas qu'on fasse de projet de paysage sur son terrain l'été prochain, ca reste 'a suivre...
  10. Zax
    Parc-plage national Actualités: publié le 24 novembre 2009 à 13h56 | Mis à jour le 24 novembre 2009 à 14h06 La Presse
  11. Zax
    à Montréal...
  12. Zax
    La Presse Canadienne 20 novembre 2009 La Ligue nationale d'improvisation (LNI) déménage sa patinoire au Club Soda, à Montréal, où aura lieu sa 32e saison d'activités. La direction du Medley, ancien domicile de la LNI, avait annoncé plus tôt ce mois-ci qu'elle devait vendre le bâtiment en raison d'une faible rentabilité et des coûts «énormes» prévus pour rénover l'édifice qui fermera le 31 décembre. Selon le directeur général du Théâtre de la LNI, Étienne St-Laurent, la configuration du Club Soda permettra de présenter les matchs d'improvisation en ayant du public réparti sur les quatre côtés de la patinoire. Par communiqué, il assure que même si un peu moins de spectateurs pourront assister aux représentations, «l'ambiance sera plus que jamais survoltée grâce à la proximité du jeu et aux possibilités techniques» offertes par le Club Soda. La cérémonie des étoiles de la LNI aura lieu au nouveau domicile le 30 novembre. Un spectacle musical de chansons improvisées mettant en scène les Wonder-trois-quatre sera alors présenté. La 32e saison de la LNI débutera le 15 février, à 19h.
  13. Zax
    avez-vous une idée s'il y a un projet de transformation de la gare maritime dans le vieux-port. Et en fait, à quoi ca sert au juste? Mise à part quelques bateaux de croisière qui y accoste, quelles sont les autres fonctions de ce bâtiment. J'y verrais bien une transformation architecturale qui donnerait une meilleur image de Montréal aux croisièristes
  14. Zax
    Selon Martin Prosperity Institute The Great Musical North November 12, 2009 The music business is a fascinating example of a creativity-driven industry. Advances in manufacturing and sound recording technology mean that only a small part of the value of the final product – a compact disc or digital download – is generated by manufacturing and distribution. Instead, most of the costs of the music business today are incurred by creative work: writing, producing and performing the music; designing the packaging and branding; and marketing via blogs, magazines, videos and more. This emphasis on creative inputs makes the music industry an excellent research subject for improving our understanding of the geography (and other dynamics) of a broad range of creative industries, from software to medicine to media. While the public perception exists that Canada is a hot spot for music and musicians (from Neil Young to Shania Twain to Kardinal Offishall), a comparison with the global leader in music production – the United States – will help us to separate perception from reality. The most recent period for which detailed and directly comparable data are available is 2007. This Insight aims to improve our understanding of the dynamics of the business by focusing on one particular aspect: the differences between the music industries of Canada and the United States. On a per capita basis, Canada’s music industry dramatically outperforms the US when it comes to the presence of music business establishments (this category includes record labels, distributors, recording studios, and music publishers). Canada has 5.9 recording industry establishments per 100,000 residents, about five times the US figure of 1.2. A detailed breakdown at the metropolitan level can help us to better understand what drives this disparity. To make the scope of our analysis more manageable, we focus on city-regions with populations over 500,000, as they are home to 85% of recording industry establishments and about 65% of the North American population. Using location quotients, a standard industry measure of regional concentration, we find that almost half of the 15 cities with the highest music industry location quotients are Canadian (Exhibit 1). But despite its much lower per capita figure at the national level, the United States has the two top-ranking cities. The first, Nashville, boasts an incredibly high figure due to its heavy specialization in country and pop music. The second, Los Angeles, is the global giant of the entertainment business. US dominance becomes more apparent when we look at size. Recording industry establishments in the US are slightly larger – they have an average of 5.9 employees each, compared to only 5.7 in Canada. But the difference is dramatically more pronounced when it comes to revenue. US establishments earn average receipts of $4.1 million per establishment, compared to only US$540,000 in Canada. So Canada has considerably greater per capita musical activity than the United States in terms of record labels, recording studios, and licensing houses. But the data tell us that the United States has much higher-earning businesses that are more heavily clustered in fewer places – especially Nashville, Los Angeles, and to a lesser extent, New York. While this research is preliminary, we can speculate about what drives these differences. Economic geographers, from Jane Jacobs to Allen Scott to the Martin Prosperity Institute’s own recent analysis, have long noted that growth in creative industries like music tends to be driven by clustering and economies of scope and scale. The concentration of the American music business in a few key cities likely encourages these forces. In Canada, the fact that the music business is more evenly distributed is certainly a positive thing for musicians looking for opportunities in smaller cities. But failure to cluster in a few key centres may be discouraging the Canadian music industry from growing larger and more internationally competitive. [/img]
  15. Zax
    La Presse Canadienne Montréal 17 novembre 2009 Gérald Tremblay assumera la présidence du nouveau comité exécutif de la Ville de Montréal, mais il réserve aussi un siège chacun aux deux principaux partis d'opposition. Le maire Tremblay, qui a dévoilé la composition de son nouveau comité exécutif mardi, s'est entouré de fidèles de longue date en nommant à la vice-présidence du comité Alan DeSousa et Michael Applebaum, chacun ayant des responsabilités différentes. La mairesse de Lasalle, Manon Barbe, hérite quant à elle du dossier des transports tandis qu'Hélène Fotopoulos s'occupera de la culture, du patrimoine et de la condition féminine. Les deux partis d'opposition font leur entrée au comité exécutif. Lyn Thériault, du parti Vision Montréal, s'est vu confier les dossiers du développement communautaire et social, tandis que le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, s'occupera d'urbanisme. La chef de Vision Montréal, Louise Harel, ne pouvait siéger au comité exécutif puisqu'elle occupe déjà le poste de chef de l'opposition officielle. Le maire Gérald Tremblay a dit poser ce «geste d'ouverture» pour servir l'intérêt supérieur de Montréal.
  16. Zax
    Selon le Daily telegraph Montreal: 9ième position Montreal, Canada. Clean, welcoming and refreshingly multicultural, Montreal is happy enough year-round. Come July, though, it's downright hilarious. Just For Laughs takes over the city in summer, packing venues with the best in both Anglo, and Francophone comedy. It's one of the biggest comedy gatherings in the world and shows sell out fast, but if you can't get a ticket, head to the city's Latin Quarter, which is abuzz every night with street performers, parading puppets and fireworks. merci au blog "Montréalités urbaines" d'où j'ai vu cette nouvelle
  17. Zax
    wow, une des plus belles photos de montréal à mon avis
  18. Zax
    La Presse Publié le 02 octobre 2009 à 21h15 | Mis à jour à 21h18 Le gouvernement Charest est désormais prêt à mener de front deux mégaprojets de trains rapides: le corridor Québec-Windsor et le corridor Montréal-New-York. Le projet de construire un lien ferroviaire rapide entre le Québec et l'État de New York est activé, puis remis sur la voie de garage, depuis un quart de siècle. Vendredi, le premier ministre Jean Charest semblait enthousiaste à l'idée de ressusciter ce projet pour la énième fois, en se montrant très confiant cette fois de pouvoir le mener à terme. Dans le passé, les coûts exorbitants et les obstacles naturels avaient contraint les gouvernements à renoncer au projet ou à le reporter à plus tard. Mais le contexte actuel, selon le premier ministre Charest, n'a jamais été aussi favorable que maintenant pour pousser un projet de cette envergure. Il n'exclut même pas la possibilité de promouvoir la construction d'un TGV (train à grande vitesse), encore plus rapide, mais aussi plus coûteux, que le train rapide (qui roule à 240 km/h), pour circuler entre Montréal et New-York. «On devrait regarder tous les scénarios», a-t-il indiqué, en point de presse, après une rencontre avec le gouverneur David Patterson, de l'État de New York, en marge d'une conférence sur les changements climatiques. Chose certaine, le Québec «veut mettre le projet sur les rails, sans mauvais jeu de mots», a dit M. Charest, avant d'ajouter qu'il entendait «prioriser un projet de train rapide entre l'État de New York et Montréal», a-t-il ajouté. Le plan de relance économique du président Barack Obama, avec près de 800 milliards de dollars d'investissements anticipés dans les infrastructures, met la table pour ce type de projets, a-t-il fait valoir. «C'est peut-être la période où il faut prendre des risques», pour relancer l'économie et contribuer à lutter contre les gaz à effet de serre par la promotion du transport en commun, selon lui. «D'autres décisions seront rendues publiques un peu plus tard» dans ce dossier, a ajouté M. Charest, sans dire s'il s'agissait d'une nouvelle étude de faisabilité. L'important, à ses yeux, c'est que le Québec et l'État de New York sont sur la même longueur d'ondes. Et il ne sera pas question de renoncer pour autant au projet Québec-Windsor, assure-t-il. «Un n'exclut pas l'autre. Un vient même en appui à l'autre», selon lui, comme «une rivière qui s'alimente à même ses ruisseaux». En 2004, une étude de préfaisabilité, menée par le New York State Department of Transportation et Transports Québec, avait fixé à 4 milliards de dollars américains le coût de réalisation du projet, uniquement pour la construction des voies ferrées sur 613 kilomètres, dont seulement 77 au Québec. Les Américains auraient donc dû assumer la plus grande partie de la facture, soit au moins 4 milliards, sans compter les wagons et locomotives. Si ce projet était devenu réalité, les passagers auraient pu faire le trajet Montréal-New York en quatre heures à peine, au lieu de 10 actuellement. La portion Montréal-Albany serait relativement facile à réaliser, mais les choses se compliquent, sur le plan technique, pour la portion Albany-New-York, qui traverse la chaîne des Adirondacks.
  19. Zax
    bravo, belles photos! Elles me confirment toutefois que si j avais à choisir un building à rénover dans notre skyline, je choisirais sans aucun doute le palais de justice de montreal qui ne cadre pas de tout avec son environnement...
  20. Zax
    j'ai effectivement passé en vélo devant le site hier et la construction est repartie! J ai vraiment hâte de voir la métamorphose de ce coin pas mal amoché...
  21. Zax
    La presse, 7 aout 2009 Si le taux de chômage est resté stable au Canada en juillet, les pertes d'emplois au Québec ont connu une importante hausse durant la même période. Le taux de chômage était stable à 8,6 % en juillet au pays. Après avoir peu bougé en juin, l'emploi a toutefois diminué de 45 000 au cours du mois dernier. Statistique Canada souligne que les pertes d'emploi ont touché à la fois le travail à temps plein et le travail à temps partiel. L'emploi s'est replié principalement chez les jeunes de 15 à 24 ans et chez les femmes de 25 à 54 ans. La tendance à la baisse chez les employés du secteur privé a persisté mais on a noté une progression soutenue de l'emploi autonome. En juillet, l'emploi a diminué dans les services d'hébergement et de restauration, ainsi que dans la construction. Le commerce de détail et le commerce de gros ont pour leur part connu des augmentations. Au Québec Le taux de chômage a augmenté de deux dixièmes au Québec en juillet pour passer à neuf pour cent. C'est le plus élevé depuis janvier 2004. Après quatre mois sans enregistrer de pertes notables, l'emploi au Québec a reculé au total de près de 37 000. Au Nouveau-Brunswick, le taux de chômage est passé à 9,4 %, en hausse de deux dixièmes par rapport au mois précédent. En Ontario, il a baissé de trois dixièmes à 9,3%. Le mois de juillet a été difficile pour les étudiants canadiens. Leur taux de chômage a atteint 20,9%. Il s'agit du taux de chômage le plus élevé noté en juillet pour les étudiants depuis que des données comparables sont devenues disponibles en 1977. L'emploi a reculé de 10,9% chez les jeunes de 15 à 24 ans par rapport au même mois de l'année précédente.
  22. Zax
    http://www.cmm.qc.ca/fileadmin/user_upload/documents/20090318_axeChamplainTaschereau_final.pdf Voici un document portant sur une étude réalisée par la CMM sur le potentiel de développement urbain dans l'axe de l'estacade et du boulevard taschereau Des idées vraiment intéressantes qui créeraient selon moi des quartiers urbains modèles axés sur le transport en commun. De plus, ces propositions réduieront considérablement la superficie de certains stationnement qui sont une pure perte d'espace et par le fait même une importante source de pollution visuelle
  23. Zax
    j'ai passé devant le site aujourd'hui et j'ai été surpris de voir que la démolition du building est belle et bien commencer. Le site est cloturé et on peut apercevoir plusieurs travailleurs
  24. Zax
    ouch... vraiment moche comme logo et en anglais `ca marche même pas
  25. Zax
    Je viens de regarder le site à partir de google earth et je me suis dit qu'une solution pourrait être envisageable quant à ce projet. Comme skylink veut désormais construire son terminal sur le quai Alexandra, pourquoi ne pas construire la ligne en parallèle avec le pont de la concorde? De la sorte, on pourrait créer une structure avant-gardiste alliant le pont et le téléphérique. Ce dernier ne serait donc plus considérer comme une pollution visuelle mais bien comme un icône, comme se vantent les promotteur du skylink... bon voila, moi c est ma proposition...
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