bxlmontreal

Air Canada in Northern summer 2024 season plans to expand service to Iceland, as seasonal operation to see frequency increase from both Toronto and Montreal. Montreal – Reykjavik Keflavik 01JUN24 – 04OCT24 Increase from 3 weekly in NS23 to 5 weekly, 737 MAX 8 AC912 YUL2330 – 0835+1KEF 7M8 x13 AC913 KEF1000 – 1130YUL 7M8 x35 aeroroutes

20.999.999😅

Algiers – Montreal 16JUN24 – 14SEP24 Peak season service increases from 9 weekly in 2023 to 10 weekly, A330-200 https://www.aeroroutes.com/eng/231212-ahns24

Air Transat in Northern winter 2024/25 season intends to resume Montreal – Acapulco service, where it tentatively filed 1 weekly flight from 24DEC24, with Airbus A321neo aircraft. This route is not offered in Northern winter 2023/24 season. TS868 YUL0645 – 1155ACA 32Q 2 TS869 ACA1305 – 1915YUL 32Q 2

2 SFO et un SJC serait pas mal aussi

Transat a aussi un SFO je crois mais pas daily?

News de MUC..

Air Canada in the last few weeks filed additional changes to its planned US operation for Northern summer 2024 season. Latest summary as of 30NOV23 includes the following. Montreal – Houston eff 01MAY24 Increase from 1 to 2 daily, A220-300 Montreal – Minneapolis/St. Paul eff 01MAY24 Increase from 1 to 2 daily, CRJ900 Montreal – New Orleans eff 02MAY24 Planned service conversion to year-round unchanged, increase from 2 to 4 weekly, CRJ900 Montreal – Phoenix eff 01MAY24 Increase from 2 weekly (3 from 21JUN24) to 5 weekly, instead of previously filed 4 weekly. rouge A319 operating Based on calendar week 32 2023 vs 2024 comparison, additional frequency changes include the following: Montreal – Boston Increase from 23 to 28 weekly Montreal – Dallas/Ft. Worth Reduce from 2 to 1 daily Montreal – Newark Increase from 3 to 4 daily Montreal – San Francisco Increase from 2 to 3 daily Montreal – Tampa Increase from 2 to 3 weekly https://www.aeroroutes.com/eng/231201-acns24us

20.999.999 😆

Algiers – Montreal 16JUN24 – 14SEP24 Peak season service increases from 9 weekly in 2023 to 10 weekly, A330-200 AH2702 ALG0400 – 0800YUL 332 6 AH2702 ALG0600 – 1000YUL 332 7 AH2702 ALG0700 – 1100YUL 332 2 AH2700 ALG1010 – 1410YUL 332 D AH2703 YUL1000 – 2250ALG 332 6 AH2703 YUL1200 – 0050+1ALG 332 7 AH2703 YUL1300 – 0150+1ALG 332 2 AH2701 YUL1610 – 0500+1ALG 332 D BA London Heathrow – Montreal eff 31MAR24 1 daily 787-8, instead of 6 weekly 787-9 and 1 weekly -8 aeroroutes

ADM est fière de vous annoncer qu’à compter du 21 mai 2024, Copa Airlines offrira des vols quotidiens au départ de #YUL à destination du #Panama. Rappelons que Copa Airlines est membre du réseau Global Star Alliance, qui regroupe 26 compagnies aériennes du monde entier et couvre plus de 1,200 aéroports dans 186 pays. "ADM Aéroports de Montréal se réjouit de l'élargissement de l'accord aérien bilatéral avec le Panama, qui permettra à notre partenaire Copa Airlines d'améliorer son service au départ et à destination de YUL Aéroport international Montréal-Trudeau. Pays dynamique d'Amérique latine, le Panama offre une porte d'entrée exceptionnelle aux touristes et aux voyageurs d'affaires grâce à son Hub of the Americas®, vers l'Amérique centrale, l'Amérique du Sud et les Caraïbes. Avec des vols programmés en dehors des heures de pointe, Copa s'inscrit également dans la stratégie de croissance de notre aéroport international, ce qui profitera à l'ensemble de la communauté", a déclaré Yves Beauchamp, président-directeur général d'ADM Aéroports de Montréal.

Bonne nouvelle! ADM a accueilli hier Arajet pour la toute première fois à #YUL! L’ambiance était à la fête alors que s’est tenue l’inauguration du vol Montréal-Saint-Domingue d’Arajet au son des rythmes latins, au grand plaisir des passagers. Avec cette liaison directe, c’est une nouvelle porte qui s’ouvre vers les plages, la culture, l’architecture et l’histoire de la capitale de la République dominicaine. « Alors qu’ADM cherche constamment à offrir à ses passagers l’offre de services aériens la plus diversifiée possible, Arajet arrive avec une proposition dans le créneau peu exploité des vols à bas prix pour les Caraïbes et démontre une fois de plus que Montréal est une destination de choix pour les transporteurs aériens. », a déclaré Yves Beauchamp, président-directeur général d’ADM.

Air Transat this week provided preliminary operations for Northern winter 2024/25 season, effective 01NOV24 to 30APR25. Based on preliminary listing as of 02NOV23, the carrier’s European operations to include the following. Montreal – Lisbon 3 weekly Montreal – London Gatwick 3 weekly Montreal – Lyon 2 weekly (3 from 21DEC24) Montreal – Malaga 3 weekly (4 from 15FEB25) Montreal – Marseille 2 weekly Montreal – Nantes 2 weekly Montreal – Paris CDG 1 daily https://www.aeroroutes.com/eng/231103-tsnw24eu

Trouvé sur ''l 'autre site''...

Air France-KLM NW23 Intercontinental Network Adjustments – 30OCT23 Paris CDG – Montreal eff 29OCT23 Reduce from previously filed 21 weekly to 14 (18 from 12DEC23, 21 from 24DEC23, 17 from 02JAN24, 14 from 07JAN24), AF348/349 operates during holiday periods only with A350-900XWB AF342/347 eff 29OCT23 777-300ER replaces A350-900XWB (unchanged; selected dates 777-200ER) Amsterdam – Montreal eff 29OCT23 Reduce from 5 to 4 weekly for NW23, A330-200/-300 Air France since June 2023 introduced 328-seater Boeing 777-200ER aircraft to its operation. As of 29OCT23, the 328-seater aircraft mainly operates following routes during Northern winter 2023/24 season. Paris CDG – Abidjan Paris CDG – Atlanta Paris CDG – Chicago O'Hare Paris CDG – Havana Paris CDG – Ho Chi Minh City Paris CDG – Lagos Paris CDG – Miami Paris CDG – Montreal Paris CDG – Panama City Paris CDG – Santiago de Chile Paris CDG – Tel Aviv Paris CDG – Tokyo Narita https://www.aeroroutes.com/eng/231030-afklnw23inc

British Airways NW23 Intercontinental Network Changes – 27OCT23 London Heathrow – Montreal eff 29OCT23 777-200ER replaces 787-8 (except 20JAN24 – 01MAR24) https://www.aeroroutes.com/eng/231028-banw23inc

C'est minimum la 'metro area', voire plus les départements autour...tu pars de Bordeaux tu vas aller chercher des pax jusqu'à 100 à 150 kms à la ronde, même le Pays Basque (Biarritz peut se rendre à BOD pour un vol transatlantique)...Marseille + Aix et metro area on dépasse 2 millions si on ajoue Nîmes, Avignon, voire Montpellier(550k) etc on monte à 3.5 millions...Toulon (450k) partira soit de MRS soit de NCE. Lyon métropole faut ajouter Grenoble (600k), Clermont (450k) et St Etienne (600k), Valence. total général ex LYS 4.5 millions GVA c'est trop loin. NTE(750k) on peut ajouter Rennes (600k), une partie des villes des Pays de Loire (Tours, Angers, Blois etc..) et une partie de la Bretagne (côte ouest), total 2 M voire 2.5 M.. SXB pourrait être une escale rentable ex YUL l'été surtout pour Transat(600k), Metz, Nancy, Luxembourg, Allemagne proche mais assez loin de MUC ou FRA. BSL trop loin. Lille malgré 2.2 M (eurométropole)+ 3 M (Hauts de France, zone frontalière Belge sud) malgré une forte densité de population Lille est trop proche de CDG en TGV direct (50 min) voire BRU (32 min tgv + connection 20 min train local)...difficile pour YUL. TLS est un cas particulier (airbus, Ariane space)mais a l'avantage pour l'aérien de ne pas être reliée à Paris en vitesse TGV sauf à partir de Bordeaux (idem pour Nice). TLS et NCE (tgv vitesse normale sur dernier 1/3 parcours seulement), sont les deux dernières destinations domestiques rentables pour AF ou une low cost. AF quittera bientôt(26) ORY définitivement, Transavia prendra le relais mais en partie seulement. https://www.deplacementspros.com/transport/depart-dair-france-a-orly-une-mauvaise-nouvelle-pour-tout-le-monde

J'ajouterais aussi que le nombre d'habitants dans une ville ne veut rien dire. En théorie, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Nice... ce sont tous des villes avec très peu d'habitants et pourtant on a des vols directs avec eux. Villes avec très peu d'habitants??😆 https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_unités_urbaines_de_France

AF se renforce sur YUL. Les dessertes de Dallas, Vancouver, Boston et Montréal seront renforcées, avec des fréquences supplémentaires ou l’utilisation d’appareils de plus grande capacité. https://corporate.airfrance.com/fr/communiques-presse/hiver-2023-2024-air-france-desservira-167-destinations-travers-le-monde-dont-2

Air Transat Schedules Marrakech Launch in June 2024 Air Transat in Northern summer 2024 season is launching service to North Africa, after securing approval from Canadian Transportation Agency’s approval to serve Morocco earlier this month. Subject to government approval, Air Transat will operate 2 weekly Montreal – Marrakech service with Airbus A321neo aircraft, effective 12JUN24. TS396 YUL2005 – 0800+1RAK 32Q 36 TS397 RAK0945 – 1225YUL 32Q 47 https://www.aeroroutes.com/eng/231026-tsns24rak Agadir est très bien aussi, ça marche très fort au départ d'Europe (loisirs, plages..)

Très bonnes connections vers l'Afrique au départ de BRU avec SN (ex Sabena) https://www.aeroroutes.com/eng/231012-snnw23inc

Air Canada NW23 Intercontinental Network Overview/Changes update Montreal – Brussels eff 05NOV23 A330-300 replaces 787-9, 1 daily (787-9 operates on 4 of 7 weekly 08FEB24 – 16FEB24) Montreal – Frankfurt eff 19JAN24 787-9 replaces 450-seater 777-300ER, 1 daily Montreal – Lisbon 07JAN24 – 21FEB24 Service maintained, 3 weekly A330-300 (Service has been filed as 2 weekly 17JAN24 – 05FEB24 since last report on AeroRoutes) Montreal – London Heathrow 29OCT23 – 28FEB24 787-9 replaces A330-300 (selected dates in February 2024 operated by A330-300 and 400-seater 777-300ER) Montreal – Rome Fiumicino eff 28OCT23 Planned increase from 2 to 3 weekly unchanged, except 22JAN24 – 11FEB24 eff 28OCT23 Planned service for entire season, instead of until early-Jan 2024 unchanged. Following planned aircraft changes, replacing initially filed 787-8, has been revised to following 28OCT23 – 30NOV23 450-seater 777-300ER 01DEC23 – 28FEB24 A330-300 01MAR24 – 30MAR24 400-seater 777-300ER Montreal – Toulouse eff 29OCT23 4 weekly A330-300 scheduled in NW23, instead of 5 weekly in NS23 remains unchanged. However service will be reduced to 3 weekly 04NOV23 – 03DEC23. (This route was initially listed as 3 weekly in NW23) Previously reported changes: Montreal – Athens Service extends to 26NOV23 for 2023, 3 weekly 787-9 Montreal – Barcelona eff 28OCT23 Service extends to year-round, 4 weekly 787-8 in NW23 Montreal – Delhi eff 29OCT23 Planned 787-9 replaces 777-200LR unchanged. Increase from 3 to 4 weekly, 5 from 05DEC23 Montreal – Lima 2 weekly 787-8 from 29OCT23 cancelled Montreal – Milan Malpensa eff 28OCT23 A330-300 continues to operate this route, replacing 787-8. 4 weekly flights Montreal – Paris CDG eff 28OCT23 1 of 2 daily AC874/875 A330-300 service maintained, replacing initially filed 787-9 08JAN24 – 13FEB24 Reduce from 2 to 1 daily, 450-seater 777-300ER Montreal – Sao Paulo Guarulhos Revised operational frequencies, 787-9 operating 28OCT23 – 30NOV23 3 weekly (Previous: 5 weekly) eff 01DEC23 5 weekly (Previous: 6 weekly) Montreal – Shanghai Pu Dong Service remains cancelled in NW23 Montreal – Tokyo Narita eff 29OCT23 450-seater 777-300ER continues to operate this route, replacing 787-9. Increase from 3 to 4 weekly (777 replaces 787-9 from 21SEP23) https://www.aeroroutes.com/eng/231011-acnw23inc

GDS-Index : Tourisme Montréal maintient sa position de leader en Amérique du Nord. https://www.newswire.ca/fr/news-releases/gds-index-tourisme-montreal-maintient-sa-position-de-leader-en-amerique-du-nord-820558228.html

Air Transat yesterday (05OCT23) announced planned service expansion for Northern summer 2024 season. Planned operation increase as follows. Montreal – Barcelona eff 23MAY24 Increase from 4 to 5 weekly, A321neo (7 from 12JUN24, 6 from 18SEP24; Previously reported. This route in NS23 was operated by A330-200) Montreal – Bordeaux 20JUN24 – 25SEP24 Increase from 5 to 7 weekly, A321neo Montreal – Brussels 22JUN24 – 14SEP24 Increase from 3 to 4 weekly, A321neo Montreal – Cancun eff 15JUN24 Increase from 7 to 8 weekly. Additional flight by A321 Montreal – Cayo Coco 14JUN24 – 14SEP24 Increase from 3 to 4 weekly, A321neo Montreal – Fort Lauderdale eff 01MAY24 Increase from 4 to 7 weekly, A321/321neo Montreal – Holguin eff 01MAY24 Increase from 2 to 3 weekly, A321neo Montreal – Lima eff 03MAY24 Service extends to year-round, 1 weekly A321neo Montreal – Los Angeles 10JUN24 – 04SEP24 Increase from 4 to 5 weekly, A321 Montreal – Lyon 11JUN24 – 15SEP24 Increase from 6 to 7 weekly, A321neo (Previously reported) Montreal – Malaga eff 01MAY24 Increase from 2 to 3 weekly, A330-200 Montreal – Marseille 20JUN24 – 19SEP24 Increase from 6 to 7 weekly, A330-200 Montreal – Miami eff 01MAY24 Increase from 3 to 5 weekly, A321neo Montreal – Montego Bay eff 01JUN24 Increase from 1 to 2 weekly, A321 Montreal – Nantes eff 12JUN24 Increase from 4 to 6 weekly, A321neo Montreal – Nice 14JUN24 – 20SEP24 Increase from 3 to 4 weekly, A321neo Montreal – Orlando eff 01MAY24 Increase from 3 to 7 weekly, A321 Montreal – Paris CDG 27JUN24 – 16SEP24 Increase from 14 to 17 weekly (16 from 22SEP24) TS250 YUL1850 – 0745+1CDG 32Q 47 TS250 YUL1850 – 0745+1CDG 332 x47 TS110 YUL2130 – 1020+1CDG 332 D TS220 YUL2340 – 1235+1CDG 32Q 147 TS251 CDG0945 – 1135YUL 332 x15 TS251 CDG0945 – 1135YUL 32Q 15 TS111 CDG1220 – 1400YUL 332 D TS221 CDG1420 – 1610YUL 32Q 125 Montreal – Port-au-Prince 16JUN24 – 22SEP24 Increase from 1 to 2 weekly, A321 Montreal – Porto 06JUN24 – 21SEP24 Increase from 3 to 4 weekly, A321neo Montreal – Puerto Plata eff 01MAY24 Increase from 2 to 3 weekly, A321neo Montreal – Punta Cana eff 01JUN24 Increase from 7 to 8 weekly, A321/321neo/330-200 Montreal – Santa Clara eff 04MAY24 Increase from 1 to 2 weekly, A321/321neo Montreal – Varadero 10JUN24 – 21SEP24 Increase from 3 to 5 weekly, A321 Quebec City – Fort Lauderdale eff 01JUN24 Service extends to year-round, 1 weekly A321neo Quebec City – Paris CDG 16JUN24 – 06OCT24 Increase from 3 to 4 weekly, A321neo https://www.aeroroutes.com/eng/231006-tsns24