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http://affaires.lapresse.ca/economie/energie-et-ressources/201610/26/01-5034396-dautres-reductions-deffectifs-chez-rio-tinto-a-montreal.php
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Mansudae Apartment. 2012 et non 1989. ;)
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Nous on peut bien tripper gratte-ciel, mais 98% de la population n'en a rien à faire de la hauteur des édifices d'une ville. Et ils partent généralement avec un préjugé défavorable de la hauteur. Demandez à n'importe qui s'il préfère un voyage à Houston ou Dallas avec leurs hauts gratte-ciel, ou Austin et sa vibe. Santa Monica ou downtown LA? Francfort ou Berlin? Rotterdam ou Amsterdam? Milan ou Rome? Paris ou Courbevoie?
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À moins que vous ayez de vraies infos, il n'a jamais été question de démolir le pavillon. On prévoit même le relier au bloc opaque de la rue Sanguinet, selon les plans. http://www.chumontreal.qc.ca/sites/default/files//documents/accueil/nchum/pdf/160513_brochure_nchum.pdf
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Fiez-vous aux vrais rendus, pas à une modélisation qui n'est pas sur le site web.
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Un ami qui travaille dans la construction m'a dit il y a quelques jours qu'une tour est prévue sur le petit lot entre le Roccabella 2 et l'Avenue. Pas plus d'info, mais il semblait sur de son coup. Ce qui est logique. Ils n'ont quand même pas acheté le terrain pour y parker des roulottes de chantier.
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Tremblay a le dos large, et Coderre est beaucoup trop glorifié. Le premier concours de design pour Champ-de-Mars était en 2010, alors que Tremblay était toujours à la Mairie.
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Un peu dommage que même avec la fermeture de la bretelle à l'ouest, le petit parc et le nouveau square Viger ne seront probablement jamais liés à la nouvelle place Champs de mars.
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L’aménagement du Quartier des gares se fait en phase. C'est bien décrit dans le PPU. La parc fait partie de la phase 3. On termine la première pour l'instant et on prépare la prochaine (dans le coin de la Gare Centrale). http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7317,142004068&_dad=portal&_schema=PORTAL
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L'architecte Maxime Frappier de acdf a écrit sur mtlurb que le projet avait bien 40 étages et non 50.
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La pente de la Place des festivals considérée comme un espace vert... rendu là, le stationnement arrière de l'église St. James est un oasis. Faut faire la distinction entre un espace vert/parc et une place publique minérale. On ne l'occupe pas de la même façon.
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95% certain qu'on force la main à la Ville pour l'acquérir. Comme dit Rocco dans sa vision contemporaine des rapports de force et de la planification urbaine : Capitalism has been built on corporate greed.
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ville-marie Quartier de la Montagne (Hôtel Four Seasons) - 18 étages (2019)
UrbMtl a répondu à un sujet de Memphis 22 dans Complétés
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N'argumentez pas avec Rocco. C'était gros comme le mur aveugle du Mount Stephen qu'il dirait le contraire de la majorité des membres qui se sont exprimés ici.
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Icone qu'il dit, pas Yul
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Un espace est légitime s'il y a du soleil qui l'atteint? Le "problème" existe depuis la construction du Louis-Boheme, soit autour de 2009. Non vraiment, avec le HEC au sud, le centre-ville/centre des affaires perdrait ses espaces verts.
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De l'autre côté de la PdA. Rendu la il y a le parc Toussaint Louverture et les HJM. Non vraiment, cest une perte pour le centre ville. Mais je vais y croire quand je verrai une vraie nouvelle. Pour l'instant ca ressemble a un propriétaire qui veut se faire acheter par la Ville.
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C'est vraiment triste. Le seul espace vert du coin. Je ne serais pas surpris qu'on force la Ville a négocier l'acquisition et qu'on monte les enchères avec cet "offre d'achat" secrète mais pas tant que ça.
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On en aurait parlé. Il faut lire le permis de rénovation sur la porte au coin Ste-Catherine et St-Denis. Remplacement de la maçonnerie seulement.
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Ne vous attendez pas à des changements. La brique sera reposée.
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On sait déjà (de mémoire pour être honnête) que CF cède une marge de son terrain à la Ville pour qu'elle puisse élargir les trottoirs et aménager des bandes verdies et plantées entre les piétons et les véhicules. À mon avis, le stationnements sur rue sur ce tronçon est à proscrire. Il y aura en masse de stationnement intérieur. On peut se permettre de récupérer le 5-6 mètres qu'ils représentent, surtout au nord. C'est peu, mais c'est déjà ça. Il ne faut pas minimiser l'impact de ce type de corridor sur le confort et le sentiment de sécurité des piétons. Après, si on aménage des ponts aériens pour éviter que les gens marchent dehors, ou si on a négligé les corridors de vent, c'est autre chose. Comment trouvez-vous les terrasses au coin Wellington et Peel? Extrait du PPU :
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ville-marie 628 Saint-Jacques - 35 étages
UrbMtl a répondu à un sujet de denpanosekai dans Complétés
Je suis certain que c'est plus vieux que ça. Je commençais les sites de buildings en 2002-03 et ce projet était déjà sur skyscrapers.com. Un peu avant les tours Lépine. -
autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))
UrbMtl a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Je paris l'inverse : il sera classé dans 20-30 ans. -
C'est la phase locative du projet O'Nessy. Elle a son propre site web : https://shaughn.ca/fr/