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Il y a même L'Habitation 22 sur le site. 132 logements. Un fil pour L'Habitation 22 et L'Habitation 21, et un autre pour H3C?

Les terrains sont publics. http://www.ledevoir.com/economie/actualites-economiques/494540/palais-des-congres-des-expropriations-pour-permettre-l-agrandissement Quant aux terrains publics situés plus au nord — entre les rues de la Gauchetière, Anderson, Chenneville et l’avenue Viger —, ils devraient demeurer disponibles pour un éventuel agrandissement, indique la direction du Palais des congrès. « Les prochaines étapes prévues consisteront à rencontrer les propriétaires, à évaluer leur propriété, et par la suite à entamer les négociations, souligne Mme David au sujet des expropriations à venir. De fait, la prise de possession de ces immeubles ne pourra avoir lieu à court terme. »

Sensiblement la même hauteur que Altoria, également sur la rue Viger.

Merci pour la méga tournée! Mieux que le DG03-04, mais pourquoi les insertions d'alu blanc? Le constrate n'est pas assez grand avec la brique. Seigneur...

Rachelle Bery quitte un local minuscule pour ouvrir une nouvelle formule épicerie de 5 locaux sur Saint-Denis. Faut vraiment le vouloir pour y voir une mauvaise nouvelle. Et Starbucks prévoit rouvrir ou? La chaîne ferme toutes ces succursales à l'extérieur du centre-ville. Pas vraiment un signe de mauvaise santé. Depuis 5 ans, seulement celles que je connaisse : Masson, Laurier Est, Mont-Royal/Brébeuf, Saint-Denis/Rachel, Marché Jean-Talon. J'en profite pour dire que le local Brébeuf/Mt Royal est finalement loué. Pour ce qui est du Renaud Bray, il ne faut pas être un grand détective pour savoir que les librairies ont de la misère. Rocco pourrait aussi prédire la fermeture d'un des magasins de disques usagés du quartier s'il voulait être encore plus audacieux.

Franchement, je ne crois pas que je perdrais mon temps ici depuis 11 ans si c'était le cas. Tu peux toi même faire des constats à partir du marché immobilier, de la répartition de la population et de sa préférence en matière d'habitation, du traitement médiatique, de l'opposition citoyenne, des orientations politiques, des préférences touristiques et des tendances événementielles et architecturales. Pas besoin de faire un sondage pan-québécois pour déceler des tendances.

Il faut faire un effort pour sortir de sa subjectivité un peu. On n'est pas des citoyens "ordinaires" ici sur ce forum, et ce n'est pas parce qu'un commentaire du genre "il nous faut une tour vitrée de 250m" récolte 4 ou 5 likes qu'on peut en conclure que la population en voudrait aussi. Je peux comprendre que certains de mes commentaires puissent choquer. C'est comme dire dans un forum de voiture de luxe qu'une Honda Fit fait une meilleure job au quotidien qu'une Bentley Continental. C'est pas comme ça qu'on devient populaire au sein de ce genre de communauté! Le citoyen "ordinaire", et le terme n'est pas employé de façon péjorative, n'a pas le même intérêt que nous. Ce qui semble neuf et contemporain lui plait, même si toi et moi voulons un peu plus de variété dans le paysage.

Moshe Safdie, Frank Ghery, Roger Taillibert. Le partage du wiki de Starchitect, l'effet wow et les manchettes de médias. Même si on préfère dire "audacieux" plutôt qu'iconique, je suis certain qu'on parle de la même chose. Tu liras l'article et si tu le peux, le livre de Guillaume Ethier. Sinon, pour répondre à ta question et nommer que des choses récentes, le citoyen "ordinaire" est très impressionné par la façade colorée du Palais des congrès, le hall de la Caisse de Dépot, les courbes et le mur d'escalade du Peterson, le centre de soccer, la brisure de l'ONF, le "bois" de la salle de l'OSM, la luminothérapie annuelle et les balançoires du QDS, et à mon plus grand malheur, les néons de couleurs qui apparaissent partout. Le citoyen "ordinaire" n'aime généralement pas ce qui est tout en verre et les gratte-ciel de trop grande hauteur. Ceci dit, il n'aime pas non plus le béton et se demandait s'il fallait démolir le stade il y a même pas 10 ans.

Le qualificatif audacieux n'est pas très juste. On pourrait facilement dire que construire 50 étages en béton fabriqué dans un environnement vitré était audacieux de la part de Lemay. Je suis convaincu que ce n'est pas ce que vous voulez dire. Ce à quoi vous faites référence (en partageant le wiki des starchitects notamment) est plutôt appelé "architecture iconique". On est dans le paraître et dans une recherche identitaire. Un ouvrage écrit en 2015 par Guillaume Ethier devrait t'intéresser. http://www.puq.ca/catalogue/livres/architecture-iconique-2674.html Et un extrait d'un entretien de Cardinal avec l'auteur : http://plus.lapresse.ca/screens/8c0a4aa0-2206-4c64-a178-197400956714|_0.html

En cherchant des images de Porte Saint-Marie dans mes "archives", je suis justement tombé sur ce vieux projet. Je l'avais presque oublié!

Désolé si ces rendus de la place centrale ont déjà été partagés, mais je ne me souviens pas de les avoir vu ailleurs que sur le site de NipPaysage : http://nippaysage.ca/fr/projet78-outremont.html Je suis certain que tu as compris ce que je voulais dire, au-delà de la façon dont Mondev choisit d'administrer la location de ses logements. Un projet vendu est retiré de leur site, contrairement aux autres promoteurs qui s'en servent comme un sceau ou une marque.

Je soupçonne plutôt l'un des deux quadrilatères (ou les 2) en couleur :

C'est ça! Désolé, je croyais avoir répondu, mais le message ne s'est pas envoyé.

Ce n'est pas parce qu'on est dans Ville-Marie qu'il s'agit du centre-ville, ni parce qu'il y a des bureaux.On n'y est plus, tant par la trame, le cadre bâti, la centralité du lieu et son accessibilité. Je ne vois pas ça comme une faiblesse, au contraire! C'est une force. Le Plateau ou Lionel Groulx n'ont pas la forme bâti du centre-ville tout en étant plus près du coeur des affaires. Pourquoi vouloir marquer autant une "entrée en ville"? Sincèrement, c'est un concept qui m'échappe. Si c'est le spectaculaire qui intéresse, la vue et la composition du paysage sont beaucoup plus importants qu'un projet immobilier unique privé qui vieillira et passera de mode inévitablement à un moment, mais qui prendra toute la place malgré tout. Quand j'arrive par la Gardiner à Toronto, c'est l'approche du centre-ville qui marque l'imaginaire, pas le développement du Regent Park ou du Distillery . Je trouve étrange de penser qu'une augmentation de la densité du secteur doit passer par de genre d'hyper-bâtiment. Ce n'est pas en ajoutant autant de pi2 de surface commerciale à gros prix (prix du neuf) que la rue Sainte-Catherine à l'Est de Papineau deviendra tout d'un coup une attraction. Au contraire. Ce projet risque de cannibaliser la demande et nuire à la revitalisation de l'artère. Si l'inverse était vrai, soit qu'un méga centre commercial contribue à revitaliser les rues commerciales, la rue Sainte-Catherine Ouest dans le coin de la Place Alexis Nihon ne serait jamais ce qu'elle est et n'aurait pas pris autant de temps à se relever (elle ne l'est pas encore). Tout la rue Sainte-Catherine entre la Place Dupuis et le Complexe Desjardins. Alors oui à une offre de petite, moyenne et grande surface dans le coin, mais pas de cette façon. On trace une trame de rue, on permet des traversée à l'extérieur sur un espace public (rues ou allées), on construit en phases selon la demande et les époques. On ajuste le développement en fonction du développement du secteur. Ça me semble beaucoup plus moderne et intelligent comme façon de développer un aussi gros terrain en périphérie du centre-ville. EDIT : la personne confuse veut-elle me poser des questions pour mieux comprendre mon point de vue?

Tous des terrains que certains souhaiteraient voir se développer demain matin! Tout ce que je dis, c'est que je vois un terrain vague comme celui-ci, qui ne nuit pas au bon fonctionnement du Square, comme une opportunité de construire le futur! Pas comme une verrue à devoir faire disparaître en moins de temps possible.

Wow ça niaise pas! Merci pour la photo!

Au risque de me faire pitcher des roches, je ne vois pas de mal à ce qu'il reste un ou deux prime lands comme celui-ci pour de futurs développement dans 10-15 ans. Imaginez si le projet de 2004 s'était construit et qu'il ne reste aujourd'hui plus de terrain à développer autour du Square Victoria...

Merci pour la tournée!

Pour que ça soit plus simple, la dernière version du plan d'ensemble du Campus :

J'ai hâte de voir ça, mais j'ai l'impression que Prevel aurait proposé quelque chose de plus intéressant! Au moins, contrairement à Mondev, Prevel ne retire pas ses projets de son site une fois qu'ils sont vendus. Ceci dit, sait-on de quels îlots du Campus MiL il s'agit?

Je ne sais pas si j'ai bien compris ton message, mais je veux apporter quelques précisions. Le design montré en tête de fil est loin de celui qu'on proposait il y a 10-15 ans. Il date de la campagne de séduction de Rio Tinto (qui a choisi la tour Deloitte) il y a max 5 ans. C'est la firme new-yorkaise Fox&Fowle qui en est responsable. Je propose aux mods de changer le rendu (ou plutôt la photo d'un rendu) en tête de fil :

Pour ma part, je crois plutôt le contraire. Le projet Quais De Lorimier, avec son concept de ville dans la ville, ses plateformes, son centre commercial qui cannibalisera les activités de cette partie de la rue Sainte-Catherine , ses longues façades et ses tours, correspond davantage à un développement des années 70 que ce qui était proposé dans les années 2000 par Panzini. J'abonde dans le même sens que Rocco. Le projet comme on le voit en haut de ce fil ne se réalisera probablement pas. On risque ironiquement de retourner vers les plans abandonnés de la décennie dernière qui reflètent davantage l'idée d'un projet durable digne du 21e siècle. Évidemment, oui à une refonte de l'architecture. On est quand même près de 15 ans plus tard. Quelque chose de plus contemporain serait la bienvenue, mais le plan d'ensemble est toujours très d'actualité.

Effectivement! Une bonne prédiction. En plus de l'adoption du PPU pour le secteur. J'ai hâte d'en savoir plus.

"un trou perdu inaccessible", tu viens d'inventer le terme? Tout ce que je lis, c'est qu'ils veulent faciliter l'accessibilité en construisant près d'une station de métro.