alainmtl

Intéressant de voir dans la vidéo, qu'ils travaillent avec la nouvelle configuration de l'autoroute Ville Marie.

oui mais n'empêcherait la Ville d'exproprier la série de petit bâtiment pour agrandir côté sud de Ste-Catherine, la place des Festivals ce qui selon moi serait le meilleur scénario en plus de fournir de l'espace public supplémentaire demandé par les différents organisateurs.

les réservations d'unités dans la phase 2 commencent aujourd'hui avec RDV les 28-29 septembre pour finaliser le contrat avec dépôt, en personne à l'évènement de lancement.

Vous avez remarqué l'installation de colonne de chaque côté des voies ferrées. Structure normale ou base de la future station?

Début de la pose des panneaux de couleurs séparant les balcons des unités.

There has been at least 2 VIP advance sales events in the last 3-4 months. All people had to do was to register on the website to be on their mailing list. The last event was across the street at the l'Astral.

600m de l'autoroute Ville Marie mais les accès eu sont où? Papineau, Sortie Berri/St-Hubert toujours congestionnée? Rue Viger ou St-Antoine? et l'accès du site ne pourra se faire que par la rue St-Hubert qui n'est qu'à deux voies et qui constamment congestionnée à cause de la redirection du traffic du au fermeture de rue et c'est là le problème, St-Hubert est principalement résidentielle malgré le fait qu'il y a des bureaux et commerces et tous les accès au site sont déjà surchargés. Je suis complètement d'accord avec l'idée que ce secteur devrait être un TOD en plein centre-ville, il mérite une densification résidentielle et multi-fonctionnelle vue sont emplacement, sa desserte en transport en commun et la proximité de plusieurs écoles, CEGEP, universités et CHUM.

Vivant à côté du site de l'ilôt Voyageur depuis le début de ce fiasco, je ne comprends pas la décision de la Ville même si ce n'est qu'un projet pilote. Ce secteur est congestionné toute la journée avec les fermetures de rue comme Ste-Catherine et l'accès au pont Jacques-Cartier aux heures de pointe. Ce projet devrait être situé en périphérie du centre-ville en zone industrielle ou commerciale et dans 2-3 sites différents afin de prévenir l'entrée au centre-ville de camion volumineux. un gros "fail" en ce qui me concerne mais l'administration avait déjà démontré qu'ils n'avaient aucune idée quoi faire avec ce site avant d'en faire l'acquisition.

le projet était en vente en 2017 mais je ne crois la réponse du marché était là. Mondev semble souvent tester le marché et voir si il y a un marché pour la vente avant de transformer le projet en locatif.

Tout à fait d'accord et dans ce cas, particulièrement important de protéger les vues du pont Jacques-Cartier qui sont les plus belles du côté est du pont à cause de la courbe dans celui-ci.

Quelqu'un sait si les phases côté Ontario et St-Hubert vont un jour être mis en chantier?

A regarder ces photos, on compte les jours du Bureau en Gros!

Vraiment une bonne nouvelle ce matin. j'ai beaucoup plus confiance en Prével pour faire un développement qui répondra au besoin du quartier et qui aura la chance de vraiment se faire et avoir du succès, que le projet que Bertone avait proposé qui était complètement utopique pour le secteur.

Non le quartier n'est pas mort mais comme beaucoup de rue commerciale, son offre vs. les besoins de sa population ont évolué. Aujourd'hui la clientèle de bar et de restaurant est moins importante et c'est ce qui faisait en bonne partie que le quartier était dynamique il y a une certaine époque. Pour moi, la problématique vient du fait qu'une fois où cet aspect du Village est moins important pour le consommateur et qu'on le visite moins le soir et la nuit mais de jour pour les autres services, le quartier est vraiment moche. Le secteur de la Place Dupuis et du métro Beaudry avec leur clientèle de junkies, pushers et itinérants, font en sorte que l'intérêt pour visiter le reste de la rue, en est diminué de beaucoup. J'étais un utilisateur du Nautilus sur St-André et j'ai quitté car plus capable d'être confronté à cette réalité à 7-7h30 tous les matins avant de commencer ma journée. De plus, je fréquente de plus en plus depuis maintenant 3-4 ans, la rue Ontario qui diversifie son offre et offre un environnement moins glauque.