Guilepro
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Beau projet, très intérressant Je me demande si la structure de l'enveloppe est autoportante et indépendante de la structure de béton? Dans ce ca là, comment disposes tu les colonnes pour faire tenir tes dalles?
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À mon avis, les plans en sont encore à un seuil très préliminaire à ce stade du projet, c'est à dire quelques rendus, des vues en élévation et en plan très simplifiées permettant aux potentiels loctaires de se faire une idée sur le projet. Il n'y a aucun détail et on là encore on ne parle que de plans d'architecture. Il reste les plans de structure, de mécanique, éléctricité, de civil, autant d'intervenants qui n'ont même pas encore été désignés. La phase de conception est donc à un stade d'avant projet. Donc rien est figé d'un point de vue technique pour le moment, mais je reste sceptique à l'idée qu'un projet initialement prévu pour 33 étages (plus 15 dans une autre tour en 2ème phase) se change en une unique tour de 50 étages.
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Quand on voit la surface de terrain disponible et quand on sait que la densité d'occupation du sol pour ce terrain est de douze, (soit une surface de logement possible égale à 12 fois la superficie du terrain), on peut se trouver chanceux de ne pas se retrouver avec un 15 étages avec un immeuble qui occuperait la totalité de la surface du terrain sur toute sa hauteur. Ainsi, pour la meme surface un tel immeuble aurait été bien plus économique à construire pour le promoteur, mais peut etre moins facile à vendre. Quant à faire un 40 étages, l'immeuble deviendrait bien trop élancé, et le cout de la structure tant financier qu'en terme d'occupation d'espace rendrait ce projet non rentable par rapport aux revenus que le promoteur pourrait tirer des ventes de condos pour une ville comme Montréal. Peut être que le seuil psychologique des 28 étages permet de rentabiliser au maximum les nouveaux projets de constructions d'hotel/Condo au CV de MOntréal.
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Disons qu'en un an, le projet a pu évoluer. Mais il est certain que passer d'un projet de bureaux à un projet condo/hotel a de quoi surprendre.
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Disons que les rendus que tu montres ne me laissent aucun doute.
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A ce que l'on m'a dit du 1500 René Levesque O, il s'agirait de deux tours de 31 et 37 étages, hotel dans la partie inférieure et condos de luxe au dessus. Entre les deux tours, il y aurait un ascenseur panoramique liant les deux tours par des passerelles à chaque étage au niveau de l'hotel. Par contre, je me demande si une telle hauteur (120m) est permise sur ce terrain là, ca serait à vérifier. Mais c'est certain, on a là un beau projet.
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Bonjour Je parierai sur une tour d'une trentaine d'étage pour une hauteur approchant les 100m. Une dizaine d'étage pour l'hotel, un étage mixte combinant centre de sport et piscine, puis, condos de luxe du 14 au 29, le tout sous le nom d'une chaine américaine d'hôtel bien connue. Le mois d'aout serait un bon moment pour commencer l'excavation pour commencer à couler les fondations en octobre. Mais tout cela n'est que supposition
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Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
Guilepro a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
Bonjour à tous C'est seulement mon deuxième post, mais les derniers échanges houleux à propos de la véracité des sources m'obligent à réagir. En tant que professionnel de la construction, impliqué sur certains projets actuels et à venir mentionnés sur ce site, j'avoue avoir de la difficulté à passer outre l'entente de confidentialité qui me lie à ces projets de manière contractuelle. Mais heureusement pour le bonheur des membres du forum, d'autres ont plus de courage et ose balancer des infos confidentielles pour épater les copains. Donc, est ce que toi cjb, ton contrat de travail pour Dejardins te dispense de clauses de confidentialité? Le dossier de finacement du 701 université semble etre monté, alors que ce n'est pas forcément le cas pour certains projets concurents, c'est quand même une info ça, même si ce monde est petit. Finalement, peut etre que je suis parano et et que je manque de courage, donc continuez... -
Juste une précision, la limite de hauteur est de 60m à cet endroit à l'est de la rue Saint Pierre, donc impossible d'accoter l'intercontinental.