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Tristan Alexis Gingras

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Tout ce qui a été posté par Tristan Alexis Gingras

  1. I read a lot here but usually don't respond! But this time I had too. I am a data driven person. Before forming my opinions I usually wait for data or try to find it. Yesterday one of the numerous post about this project was about to find the population density around the metro station when they were built in the 60s and the population density around the rem b stations. First I think this is an unfair comparison because the metro is a heavy public transport solution made to serve very densely populated area while the REM is more of light metro. But still I tried to find the data. Not sure where this gentlemen found his since he seemed very convinced, maybe he can share it, because I could not find any population density information around 1965 or an other metro extension year for Montreal. But I did find more recent data from the censusmappper page. Here are a screenshot of I think interesting map. Here I can see that while the new project does go through some low density area. Claiming that it only does so is false. It does reach some densely populated area. Especially if you take into consideration that a station doesn't only serve the immediate blocks. And that having a 5 minutes bus ride instead of a 20 minutes to reach your rapid transit station is also a benefit. Second it also go through area with potential for development. This is also good as instead of having urban sparling outside of the island , and even further away, this project could bring some project closer to the city center bringing the overall population density of Montréal up. Anyway if you are interested in looking at the map more in detail here is the link : https://censusmapper.ca/#12/45.5202/-73.6578 As far as going elevated track instead of underground for the majority of the project, I am a bit disappointed, but I am willing to wait to see renders of the project before I start yelling at the clouds.
  2. Google announced first stadia game studio in Montreal : https://www.blog.google/products/stadia/first-stadia-studio-coming-montreal/
  3. Yes, Munich. Usually when coming from Europe we always land on one of the 24s. But this time we went all the way around to land on 06R. Not sure why. The airport was very busy with all the gates taken and a few planes boarding/unboarding on the tarmac using buses. So maybe that's why. Or maybe its weather related.
  4. From a different point of view: When I landed last week the planes had to go the other way for some reason.
  5. Je sais pas... On parle quand meme de plus de 40m de difference avec la plus haute tour du complexe Desjardins(152 vs 198).
  6. De quelle carte on parle ici? Et ou arrête-il au milieu de nul part?
  7. De se que je comprend le 800 millions viens du montant fédérale. Montréal avait le doit a 72% de se montant. Valérie Plante a juste accepte de "prêté" 800 millions $ a Quebec. Au total, une enveloppe de 5,2 milliards de dollars provenant de ce fonds a été accordée aux projets québécois. Cette somme est ensuite répartie en fonction de la taille de la population (30 %) et de l’achalandage du système de transport en commun (70 %). La CAQ va rembourser se montant le temps venu.
  8. Why are we assuming that the LRT/tamway/Metro... will be on surface on René-Lévesque? The initial project had it underground in that sector : https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=19LSTBgPk_zS65NuAsoFat5L1KAUGhcsj&ll=45.49272944605412%2C-73.56578623887862&z=15
  9. En fait le problème n'est pas mcgill. Mcgill dans se secteur n'a jamais été très occupé. Le problème est de Maisonneuve en se moment
  10. J'ai besoin d'aller au coin de Maisonneuve et Mainsfeild au moins une fois par semaine. Et je peux vous dire que se ne sera pas seulement les commerçants directement sur le chantier qui seront affectés. Il est impossible de se stationner maintenant dans tout le secteur . La police fait la circulation. Mais la police de Montréal est probablement le corps de police le plus incompétent de la planète pour faire de la circulation lol . Hier a 11 am, je suis resté prit sur un bloc pendant 20 minute, j'imagine meme pas a l'heure de pointe. Malheureusement dans mon cas prendre le métro n’étais pas une possibilité. Les gens vont évité le secteur au complet. Attention je ne dit pas qu'il faut cesser les travaux ou même que le REM est a blâmé ici. Les travaux sont une réalité avec laquelle il faut vivre en ville. Il serait bien qu'une vrai solution soie mit en place pour les commerçants. Rien n'est parfait. Mais on peut faire mieux. Et s'il vous plait un meilleur training pour les policier en matière de circulation!
  11. Il y en a un très beau tout neuf dans le sous sol de la tour de la bourse opéré par netelligent. Celui du 1250 est rempli a capacité. Avec un bon marketing il est assez facile de remplir un data center. D'être situer dans le centre ville va les aider a vendre aux entreprise local et pour le reste de l'espace de le vendre en ligne. Beaucoup de compagnie ne sont plus intéresser d'avoir leur data center dans leur propre bâtiment.
  12. J'ai toujours cru que ce bâtiment servais pour la réception de marchandise du la Baie connecter avec un tunnel mais je me trompe peut-être.
  13. Bonjour, Je suis membre depuis un certains temps mais j’écris très rarement. J'aime beaucoup l'architecture mais je suis aussi un passionne d'histoire. Lorsque je vois des vieux édifice je me demande tout le temps se qu'ils étaient a l’origine et lorsque je ne trouve pas la réponse je deviens un peu fou! Par exemple https://www.google.ca/maps/@45.561124,-73.529803,1451m/data=!3m1!1e3 Il y a un immense immeuble démolie ici. Quelqu'un sait ce que c'étais?
  14. Bonjour, J'étais au match du CH lundi et j'ai vu une petite affiche sur la clôture du chantier d'une demande de dérogation pour un projet de 61 étages. Je n'ai pas eu le temps de lire complètement,trop de monde, donc je ne sais pas si c'est pour la tour des canadiens elle même ou pour un autre projet. Quelqu'un est au courant? ---- Modif : Désolé je viens de voir sur la page précédente!
  15. Une loie spéciale dans la construction est une très mauvais idée et ne représente pas nécessairement une bonne nouvelle. Si les gars de la construction son forcé de retourner au travaille vous pouvez être sur qui von passer du temps accoter sur leur pelles!
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