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Exposteve

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Everything posted by Exposteve

  1. J'ai souvent pensé que le Forum aura été un emplacement intéressant pour le concept Rec Room.
  2. Et à l’avenue des Canadiens où ça fait maintenant 12 mois qu’il ne se passe rien et la rue et 60% terminée.
  3. Based on this AC release, it says the new YYZ-BRU service compliments the existing AC service to BRU from YUL... so that is great. https://aircanada.mediaroom.com/2019-09-04-Air-Canada-To-Launch-Flights-from-Toronto-to-Belgiums-Capital
  4. So will YUL maintain service to BRU on AC as well? So we will have year-round AC service to BRU on AC and seasonal service to BRU on SN?
  5. https://www.tampabay.com/news/st-petersburg/2019/08/28/st-petersburg-tampa-bay-rays-leaders-meet-this-time-at-barbecue-restaurant/ St. Petersburg, Tampa Bay Rays leaders meet, this time at barbecue restaurant It’s unclear if the team asked the city for “formal” permission to explore its Montreal split-season concept. Tampa Bay Rays principal owner Stuart Sternberg (left.) and St. Petersburg Mayor Rick Kriseman [SCOTT KEELER, MARTHA ASENCIO-RHINE | ] By Josh Solomon Published Yesterday ST. PETERSBURG — City and Tampa Bay Rays officials met again on Wednesday, this
  6. https://www.985fm.ca/nouvelles/sports/242858/blue-jays-les-yankees-dans-la-mire-devenko Blue Jays: les Yankees dans la mire d'Evenko Par Jeremy Filosa 19 août 2019 19:40 | Modifié le 19 août 2019 20:04 Depuis le temps qu’on en parle, il semble que 2020 sera la bonne année où finalement les amateurs de baseball de Montréal auront les grands et puissants Yankees de New York à se mettre sous la dent au printemps prochain. Les Blue Jays en seraient à leur septième visite à Montréal dans cette traditionnelle série de deux matchs préparatoires et leurs adversaires seraient b
  7. In any case, the ballpark would almost surely have to face east/north-east (batter's eye facing primarily east), so the downtown skyline view was unlikely in any case. You will have that view from the second deck along the baselines. From the batter, you will likely have a view towards the Silo No 5/Five Roses area... it will still be very nice and I'm sure they will incorporate the basin and canal in the project.
  8. While, yes, we've certainly had a lot of rain... it's been the case for most cities in the northeast and in the midwest. Heck, it was snowing at the start of the Giants-Rockies game in Denver yesterday. Personally, the cost of the roof is just too high and while some above have pointed out Minute Maid Park as an example to follow: a) We don't have the same climate as Houston, that roof would need to be built a lot stronger here and probably wouldn't be as nice, b) it's not a particularly well liked ballpark compared to so many others built recently . I would instead much prefer some
  9. Ne pas oublier que le $750 million est avant le remplacement du toit et avant la rénovation intérieur du stade (sieges, corridors, toilettes, restaurants, espaces publiques, loges). J'aime bien l"idée du stade, j'adore l'architecture et c'est bien un symbole de Montréal, mais peu importe le chiffre investi le stade ne sera pas rentable pour le sport professionel. Faudrait vraiment miser sur un utilisation publique (centre d'entrainement, sport amateur, etc avec possibilité de tenir des grands évenements de temps en temps). Je ne comprends pas cette phrase - est-ce que vous faites r
  10. Problem is, even once you have spent this $750 million + roof + funicular + interior renovations (what, $300 million at least?) = $1.5 billion... let's face it, you're still not going to have a true multipurpose stadium capable of hosting anything aside from one-off events. It is very unlikely to ever become a concert destination, you can play all you want with the esthetics it's still not going to have stands that are close enough to the field or enough suites/amenities to make the kind of money sporting events these days need to generate to pay players. We can look to BC Place for inspirat
  11. Up to $750 million excluding the roof, funicular and modernizing the interior of the stadium. So, $750 million before the paying customer even notices a difference or a new roof is put on. Pretty incredible for a place that even when renovated will not be a useful sports venue outside of a few events per year.
  12. Merci. Oui et non, le troncon ouest de l'A-30 réduit peut-etre le besoin d'un bord, mais en même temps il y a une augmentation de la circulation sur la 20 des gens qui veulent accéder au 30 via l'ouest de l'ile de Montréal. C'est dommage, car avec la reconstruction (en 10 ans) du Pont Iles-aux-Tourtes, la révision de l'A-20 sera probablement remis a 2030... et avec la croissance énorme du secteur de Vaudreuil-Dorion, la situation sera bien pire qu'aujourd'hui. En plus, c'est une situation "chicken and the egg" car la ville/région aimerait revoir la vitalité du boulevard Harwood (i.e.
  13. Effectivement, mais je ne crois pas que ca soit le problème majeur. On ne parle pas de construire un autoroute de 6 voies + voies réservés etc (avec des clover ramp)... mais plutot de construire des petites rampes style Morgan/Woodland/Anciens-Combattants au minimum au Boul. Perrot et Don-Quichotte. Ca fait des décennies qu'on en parle. C'est devenu une question de sécurité, c'est l'autoroute principal entre l'Ontario et le centre-ville de Montréal. Le MTQ, a ma connaissance, a un right-of-way au nord du boulevard actuel juste au sud des chemins de fer CP et CN. https://montrealgaze
  14. Alors ~53,000 vehicules par jour sur la 20 sur le Pont Galipault entre Ste-Anne-de-Bellevue et l'Ile Perrot, sur 2 voies et gérer par des feux de circulation... rien dans le plan de 4 ans pour même étudier qu'on prolonge la 20 (sans feux) entre l'ile de Montréal et Vaudreuil-Dorion...
  15. Voila le plan du gouvernement: https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/investissements/investissements-2019-2021/Pages/investissements-2019-2021.aspx
  16. The posting says : Successful candidates from the Montreal area will be relocated to Toronto and/or the Vancouver area So I wouldn’t read too much in to this
  17. En plus, la population de l'ile Perrot, pour se rendre au REM selon le trajet prévu (i.e. Ste Anne de Bellevue) devra emprunter la sortie Ste-Anne-de-Bellevue / Boul. des Anciens-Combattants qui est un véritable cauchemare le matin lors de la période de pointe (entre les gens qui se dirigent vers A40 et ceux qui se dirigent vers le CEGEP/McGill). C'est a dire, ca risque d'être difficile d'attirer ce clientele vers le REM, alors que les habitants de Vaudreuil pourront prendre le Pont Ils aux Tourtes (via autobus) pour se rendre assez facilement vers le future Gare Ste Anne de Bellevue.
  18. Too bad it’s only seasonal, but it’s a start ! Great news.
  19. Devimco playing politics already... https://www.lapresse.ca/affaires/economie/immobilier/201902/19/01-5215248-immobilier-ca-joue-du-coude-au-bassin-peel.php why would they state they believe the land could be worth $150 million before they’ve even acquired it ? Clearly trying to position themselves against the Bronfman group and any possible transfer of land. Nice buzz words like job creation and family housing, not exactly Devimco’s priority on their prior projects.
  20. Doubletree is a mid-level hotel, yes, often used for convention type bookings and group events. As mentioned previously, it's often used as a conversion brand, sometimes even as a placeholder until being converted either to a full Hilton or something else entirely. I am not suggesting that is what is going to happen here, but it is possible. It is odd that both Hyatt and Hilton are both lacking in downtown Montreal at the moment. Yes, Hilton has a Hilton Garden Inn, Embassy Suites, and a Hampton Inn (under construction), but I have to assume a proper Hilton is coming at some point. Hyatt
  21. No, not the same company. Doubletree is part of the Hilton family of hotels. The Doubletree brand is one that often absorbs older hotels from other brands that no longer suit that brand's new requirements/image... and with a relatively minor investment they can call themselves a Doubletree. I am not suggesting there are no nice Doubletrees, but typically they were be older properties that used to be something else. This happened with the former Crowne Plaza at Sherbrooke/Berri which briefly became a Doubletree before being sold to Groupe Eddy Savoie. The new Doubletree at the airport was
  22. Je peux voir le point de vu, mais n'oublions pas que Gatineau est juste a coté d'Ottawa... des gens qui travaillent a Ottawa avec leur infrastructure et qui habitent le Québec et paient leurs impots au Québec. New Jersey en face de New York New Jersey en face de Philadelphie Kentucky partage la frontière avec Cincinnati. etc. Je crois que la crainte du gouvernement du Québec dans le temps de la décision de l'aéroport était principalement en raison du fait qu'un aéroport international est un actif stratégique et que dans un époque ou les relations anglos/francos et Ca
  23. Je ne peux pas accepter qu’un méga projet ne procède pas au centre de Montréal en raison de la congestion causer en très grande partie par des résidents de Laval et la rive nord. Pourquoi dans l’article de Lagacé il fait mention du fait que VMR est souvent appelé Town of Mount Royal? Question de faire monter des tensions anglophones/francophones pour aucune raison ?
  24. Le Lord Berri deviendra sous peu un Fairfield Inn Marriott. http://www.apidevelopmentconsultants.com/lord-berri-to-fairfield-inn-suites-montreal/
  25. This article was written by Pat Hickey, long-time beat writer for the Habs for the Gazette. He is good on the Habs beat but has limited credibility with regards to anything related to MLB or the NBA. This is an opinion piece with little weight to it, and with all due respect to Pat Hickey he is not in any way informed on these matters, especially with regards to MLB. How many confirmations do we need from Bronfman of the money being there to get past that question? The issue remains in the hands of MLB and whether they decide to relocate a team or proceed with expansion.
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