Exposteve

Exactement. Race to the bottom, as we say! Je vais repeter encore une fois que déjà avant cette mesure un canadiens (hors Québec) payait 3x plus l'université au Québec qu'un québecois. C'est à dire, un prix environ équivalent à plusieurs places au Canada. Ce n'était pas une "aubaine" venir au Québec, mais un choix comparable. L'arrogance de penser qu'on peut remplacer aussi facilement des milliers d'universitaires (canadiens, dont souvent ont déjà, au minimum, une petite base en français) qui restent ici par la suite en pourcentage quand meme elevee. Tsé c'est comme la meilleure forme de migration inter-provincial que tu peux avoir. Et on dit "bof... c'est pas à nous à payer ca". Comme si ces milliers d'étudiants provenant d'ailleurs ne contribuaient pas la masse critique d'étudiants qui beneficient a TOUT le réseau universitaire. Ca fait vibrer Montréal, ca fait vibrer Lennoxville. Si on ne veut pas entenre parler anglais au Québec qu'on ferme le terminal de croisière, qu'on arrête de dépenser sur les annonces Tourisme Montréal aux Etats-Unis, qu'on arrête de subventionner parfois les vols internationaux, qu'on arrete de permettre des congrés... la mauvais publicité rataché à cette annonce a déjà couté plus que le $110M que le gouvernement pense pouvoir gagner avec la mesure. Screw reciprocity! Qu'on investit dans la francisation et la valorisation du français, qu'on encorage les francophones à rester sur l'ile de Montréal au lieu de quitter en masse pour la rive-sud (c'est genre le facteur #1 dans le déclin du français à Montréal). Le gouvernement en place ne semble avoir AUCUN problème à faire de Montréal une place peu-attirante car Montréal ne l'intéresse pas. Un gouvernement qui beneficie d'un "nous autres contre Montréal".

How is it possible that the building was designed with no proper way of storing waste to be collected ? I work in the area and it’s like this every day. Directly across from the Bell Centre so it’s an eye sore but also gets trampled over and messed up before/after events.

Seasonal or permanent in your view?

Orange cones even in the pit!

Le site web de COS a un lien spécifiquement pour le Québec. Quand on clique dessus ça dit simplement que COS ne peut pas livrer au Québec pour des raisons légales mais on peut visiter les magasins de Montréal ou Laval. Ça semble effectivement être un départ bientôt.

William Jegher, partenaire chez EY spécialiste dans le secteur sportif et divertissement, était de passage sur TSN690 cet après midi. Il parlait du stade olympique et ils ont fait référence à un commentaire qu’il a fait sur LinkedIn plutôt aujourd’hui. Voici ce qu’il avait à dire.

Oui. Mais si c’est pour l’extérieur qu’on veut le maintenir pour que les gens le prenne en photo il me semble que $1G+ pour toit et anneau + $500M+ en rénovations intérieurs (minimum)… ne sert pas à grand chose. j’imagine que le stationnement intérieur gigantesque n’est plus aux standards du jour et sera à refaire aussi.

Ne pas oublié que c’est le RIO qu’avait fourni l’estimation de démolition. Le RIO dépend du parc olympique pour leur emplois…

N’oublions pas que l’objectif d’un nouveau toit est de faire en sorte que le stade perd moins d’argent par année … ils ne prévoient même pas être rentable. Juste perdre moins. C’est un trou noir malheureusement. En terme de tourisme, je crois qu’on sur-estime l’impact. Je connais très peu de touristes qui viennent à Montréal avec objectif ou intention de visiter le stade. Peut-être le Biodôme. Peut-être le planétarium ou les jardins botaniques. Mais le stade jamais autre que durant une coupe grey ou les matchs de baseball pré-saison. C’est quelque chose de beau qu’on observe de l’avion ou dans des photos du Mont-Royal mais rarement plus que ça malheureusement. Et si tu lis les “reviews” sur le parc olympique de la part des touristes c’est généralement une déception. l’idée du stade est meilleur que le stade elle-meme. J’y ai passé tellement de temps dans ma vie aux Expos et Alouettes. C’est la pire installation sportive encore en vie en Amérique du Nord. Et même avec des centaines de millions en rénovations je ne vois pas comment ça peut devenir accueillant. La structure est tellement massive et trop béton à l’intérieur. Anyway… on verra bien. Tant qu’à perdre l’argent avec le stade j’aimerais bien qu’ils trouvent une façon de l’utiliser pour former des jeunes athlètes, centre d’entraînement de classe mondiale etc. Montréal manque tellement des installations intérieurs durant l’hiver pour pratiquer les sports comme le baseball, football, soccer. Si nous allons perdre de l’argent redonne le stade au peuple au moins.

Combien d’événements d’envergures ont eu lieu cet été à l’intérieur du stade ? Zéro. Juste 1-2 salons qu’on aurait pu faire au palais des congrès ou à la Place Bonaventure. On tiendra le premier spectacle de musique à l’intérieur en août depuis environ 10 ans. Et la seule raison est que c’est Metallica, groupe qui adore Montréal et se trouve à être excessivement populaire ici.

Valerie Plante cet après midi semble heureuse qu’on cherche une solution pour pouvoir utiliser le stade toute l’année. A ça place je viserais plutôt qu’on trouve une façon de maximiser l’utilisation de ce terrain immense déjà connecté à deux stations de métro. Quartier parfait pour être densifié et pourrait générer des taxes foncières énormes pour la ville. Un stade olympique qui peut accueillir de temps en temps un salon durant l’hiver n’est pas l’utilisation optimale de ce terrain. S’il y’a moyen de maintenir la tour en démolissant tranquillement le stade je crois qu’il y a vraiment de belles opportunités pour ce terrain. Logements, nouveau quartier connecté aux transports en communs existants, etc. En plus il y a déjà des straits comme le Biodôme, planétarium, centre sportif… on peut rendre hommage aux olympiques de 1976 avec des installations à l’échelle humaine (comme aime dire toujours la mairesse).

Voilà. C’est pas mal ce qui est écrit dans l’article de ce matin.

Evidement je ne suis pas un expert mais un nouveau toit fixe, à la base, allait couter environ $250M en 2018 (avant tous les imprévus et dépassements de couts).... alors aujourd'hui juste le toit serait minimum $400M (plus les surprises et dépassements de couts)... l'anneau technique est très complexe et son remplacement doit être un bon $400-$500M. On parle de possiblement $1G sans aucun amélioration notable pour l'usager en terme de rénovation. C'est complétement ridicule. L'Etat de Tennessee et la ville de Nashville, ensemble, on annoncé récemment qu'ils paieront $1.2G comme contribution envers le nouveau stade de football de $2.1G à Nashville pour leur équipe NFL... et le monde à travers l'Amérique du Nord capotait (moi inclus) que c'était fou comme investissement publique. Mais la nous allons devoir mettre $1G pour un stade sans locataire (et qui n'aura probablement jamais de locataire long-terme) juste pour garder le stade existant en vie. Sans compter le $500M+ en rénovations intérieurs nécessaire juste pour l'amener au minimum des standards 2023. Les concessions modernes, sieges confortables et éclairage amélioré ne changeront pas le fait que le stade est trop immense pour 95% des utilisations possibles et les sièges demeurent excessivement loin du terrain. On ne peut meme pas le comparé au BC Place, le BC Place est matériellement plus petit et standard comme espace comparé au Stade Olympique, en plus d'être situé en plein centre-ville. Tout le freak-out publique autour d'un possible investissement publique pour un nouveau stade MLB à Montréal lol... et nous avons les Alouettes qui jouent dans un stade universitaire qui ne rencontre aucun standard moderne, l'Impact qui ont un stade "moyen" dans l'est de Montréal qui n'est aucunement polyvalent, et aucun stade capable de tenir une Coupe Grey ou un concert style Taylor Swift, Beyonce,etc (parle moi pas de Metallica au Stade, c'est très exceptionnelle). Domage vraiment, on tourne en rond.

Il faudra que ADM et le gouvernement trouvent une solution. YUL et AC ont tellement fait récemment pour améliorer la connectivité de Montréal et c’est critique pour l’avenir économique de Montréal.

Are these typical seasonal changes or a signal that things are slowing down (for reasons other than seasonality)? Seems like a notable drop on some transborder routes.

Je suis d’accord avec toi. Cette route est plutôt un concours de circonstance vs de la demande soudaine de Montréal. Par contre, c’est bon de l’avoir peu importe comment, et ça contribue à rendre Montréal une plaque tournante importante pour AC.

Complètement ridicule. En plein cœur de la ville sur la Ste Catherine en face du Centre Eaton. Mon dieu. On gère la ville comme si c’était un petit village.

Un resto Belle et la Boeuf (Burger)sera bientot installé dans L'Avenue, entre le Starbucks et le Kettlemans. Il y a maintenant des enseignes annoncant l'ouverture bientot.

Je ne suis pas necessairement "pour" ce genre de subvention mais attention - c'est plus nuancé qu'un cheque en blanc de $13 milliards. C'est rattaché à la production et la vente de batteries. Ce n'est pas simplement une question de création d'emplois (on a plus d'emplois que de monde lol) mais des fois ca prend des ancres pour devenir un leader international dans une industrie. En voila un. Un peu comme dans l'aviation, ca prend un Bombardier pour supporter tous les compagnies au tour et déveloper une masse critique d'expertise et attirer les meilleurs de partout. En plus tu as tous les industries-connexes comme le transport, les avocats, les consultants, les fabricants de composantes, etc. Encore une fois, je ne dis pas que c'est un bon investissement, le temps va nous le dire... mais c'était probablement ca ou la cie allait s'implémenter aux Etats-Unis et on perdrait une chance de developper encore plus un industrie de l'avenir. Penses aux subventions donné au Québec pour les jeux vidéos... je ne dis pas que c'est $13 milliards, mais ce n'est pas rien... maintenant nous avons un industrie mature. Anyway - c'est un grand titre qui va attirer beaucoup d'attention et pour bonne raison, mais c'est plus complexe que le titre suggère. Combien a été donné à Moderna pour choisir Laval par Québec et Ottawa? Lequel des deux aura un meilleur ROI? C'est plate que c'est comme ca. C'est un peu comme le sport professionnel... les gouvernements subventiennent des ultra-riches avec des stades. But at the end of the day, do you want to play or not?

I’m surprised to see the 450-seater on the NRT route (beyond the high demand foliage season). Clearly I don’t have the load factor stats but suppose that’s indicative of good performance.

Unfortunately did not. However on Saturday I saw an Allegiant A320 land (from St Petersburg, FL) and I could not figure out what they were here for. I assume it was a charter but couldn’t figure out who or why.

What is the issue with their A332? Simply asking, don't know. Feels like yesterday they were still using the MD11!

I suspect they would prefer a location with metro / underground access.

Former Starbucks location

Seems to be a pretty generalized reduction across a number of North American routes.