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Tellement vrai, tout le monde chiale mais qu'est ce que faisait l'ARTM et toutes les autres organisations avant elle tout ce temps?Étude après étude et ils ont gaspiller du temps précieux pour tout les Québécois.

Quand tu fais rien pendant pratiquement plus de 50 ans, c'est ca qui se passe avec les coûts de rénovation.

Hier

Vous en dîtes quoi? 😅

Exact, les deux photos démontrent le manque d'entretien et la négligence du Parc Jean-Drapeau. La partie la plus proche de la Tour a un mini lac abandonné avec le petit pont blanc qui est barré depuis des années. Tandis que la place des Nations est un simple endroit de stationnement pour les ouvriers. Plusieurs chemins pour les cyclistes/ piétons son pleins de nids de poule dû au fait que les racines des arbres ont poussé en dessous.

BINGO! J'ai une extra aussi de la Place des Nations

Ce parc manque à quelqu'un? Devinez c'est où...

Je confirme aussi. J'ai passé hier et le motel a bien été démoli. En espérant que ce projet ira de l'avant.

Le MTQ a un mandant de construire et établir des projets selon l'expertise, les études qui les approuvent et aussi un consensus général de la population affectée. On voit clairement que ce n'est pas le cas quand on doit soupconner qu'il a possiblements des histoires géo-politiques dans les décisions de leur projets à Montréal @Né entre les rapides et évidemment ils sont bon à étirer le temps au lieu de reconstruire le pont à neuf aujourd'hui; une décision qui aurait couté moins cher considérant qu'ils connaissaient l'état du pont il y a 10 ans. Du vrai gaspillage d'argent public.

Voici les trottoirs refaits par la ville: Belle intégration au niveau de la rue *sarcasme* *BONUS de 2 arbres coupés sans aucune raison*

Encore une fois, le MTQ prouve leur incompétence. Tant qu'à le construire, construisez-le comme il faut! https://www.lapresse.ca/debats/editoriaux/2021-11-23/pont-de-l-ile-aux-tourtes/nous-ne-sommes-plus-en-1960.php

C'est vraiment pathétique pour un immeuble de moins de 10 ans d'avoir ce genre de problème. Il a vraiment des compagnies et ouvriers qui non aucune fierté de leur métier. Innaceptable qu'ils continuent possiblement avec leurs affaires dans d'autre projets. Ça me fait penser à ce fiasco sur René-Levesque:

On ajoute deux lignes et on a le logo de Desjardins

Quand est-il du parc qui longe l'autoroute? est-ce qu'il sera accessible bientot??

Un concours qui a servi à rien... On aime ça perdre du temps à Montréal

Wow... Dans les rendus, on aurait cru que les panneaux seraient fait en aluminium ou en vitre avec toutes ces images qui brillent. Quel gâchis avec le béton qui a déjà des taches grises sur tout l'immeuble. On se croiraient qu'on est en Belorussie.

Un vraie gang de tarés eux...mais le Square Phillips à 200 m à quelques pas de plus c'est correct. Comme si la vue vers le Mont-Royal n'est déjà pas compromise avec tout les autres immeubles derrière La Baie. Franchement, l'OCPM est juste là pour faire du 'pencil pushing' pour faire l'illusion qu'ils sont utiles.

L'arbitrage d'hier était à chier. On se demande si Bettman veut vraiment voir Montréal passer dans les finales de la coupe Stanley. 22 minutes d'avantage numérique pour Vegas comparativement à 8 minutes pour Montréal durant cette série. ..cest ridicule. C'est sur que price aurait dû facilement arrêter la rondelle pour le 1er but accordé à vegas, mais McNabb aurait dû avoir une pénalité pour son sucker punch sur Suzuki devant l'arbitre qui a juste tourné sa tête, ça aurait pu changer le résultat de la game avec un 5 vs 3.

Je sais pas pourquoi il y a autant de backlash sur le revêtement. Je le trouve assez sympa pour être honnête!

Je commence vraiment à croire que Devimco a un fichier de 3 projets différents sur l'ordi et font du copy paste avec des petits changements de couleur. Je crois que la ville est prête à tout pour avoir des investissements donc il sont correct avec de l'architecure médiocre. Longeuil a besoin: -d'un beau passage vers le fleuve surtout à coté du CV pour piétons et cyclistes venant de Montréal pcq l'accès du pont J-C fait vraiment dur. -Des tour signatures avec des lignes et formes intéressantes et bonne qualité de matériaux -Commerces uniques, activités et évenements intéressants dans le quartier Sans ces choses, Longeuil restera la même ville de passage banale qu'on reconnait

This is one thing that has been frustrating every time I was driving down the 40-O. How the hell is it okay to have wooden fixtures, poorly placed barriers with weed overgrowing, with wires dangling on top on a national highway inside a metropolis?? The same for the 20-O with the pitch black course from St-Anne to Beaconsfield makes me feel I'm driving through a rural area even though it is the 2nd most important link to Montreal. What are the white collar people doing at the MTQ? Nobody is paying the price for the ongoing 'cafouillages' and lack of vision. I just don't see the will to do more, to make things better and being proud at what you're doing. Instead, it's always about making it just good enough. And minister Bonnardel will say it was human error by shrugging it off! A human error caused someone to do the same mistake 40 times?? It's pure insanity.

Des années de rénovations et de réfections pour nous amener à une fermeture complète du pont. Quel gaspillage d'argent. L'industrie de construction n'a vraiment pas bcp changé depuis l'accident du viaduc de la concorde au. On est même pas capable de peindre des lignes sur nos routes qui sont visibles pendant un an avant qu'ils s'effacent: entretien des routes zéro! Des lampadaires brûlés partout sur les autoroutes, des graffitis qui n'en finissent plus sur turcot même s'ils ont promis que ça serait livré impeccable à 100%. Il n'y a aucune prise de responsabilité dans le gouvernement!! Des gestionnaires devraient être virés! Des compagnies jetés dans les listes noires pour cette corruption et gaspillage. On a vraiment besoin d'un message fort qu'on peu plus accepter cela. Mais comme toujours rien ne sera fait. Le gouvernement CAQ fait vraiment tout ci qu'ils peuvent pour pousser le monde hors du Québec. Mes taxes vont ou!?? Pour qu'on construit un tunnel à 10 milliard dans une ville de moins de 1 million de gens?? Vision zéro avec cette gang de tarés. Bon je me calme. Merci.

Your missing the point here. What do you say of all the grafittis dans le Plateau on private properties and historical buildings which have exponentially grown in the last couple months. Is the plateau also a grey canvas delivered to us? The fact of the matter is that functional members of our society don't have time to do these things. As much as I agree that the Turcot interchange has completely missed the mark in its urban integration, it wouldn't matter how well built this project would have been, there would still be people tagging all over it. Graftitis are for people who have nothing to do and have no value to provide in our society, and in my opinion, it is a crime, albeit a petty one, but no different then people littering in parks and throwing away their cigarette butts all over the place parce que j'ai l'doua!!!! I actually love beautiful graffiti art, but these taggers don't even respect that and often tag over it all around Montreal. So no, I am not buying that this is some form of resistance against some sort of metaphoric oppression which Turcot brings to the area. I both blame the lack of awareness from the MTQ to actually mitigate grafittis and create harmonious spaces promoting greenery; like honestly?? they couldn't see it coming that building a massive 20 meter retaining concrete wall wouldn't be a magnet for grafittis and dirt?? and I am also blaming the people that willingfully participate and try to disfigure public property in our city.

The fact that the site is abandoned without any sense of urgency to get this done as fast as possible is astounding. Could you imagine if highway 427 leading to the Toronto airport would be like that? Thankfully Covid-19 has lessened the traffic but this is just ridiculous. There needs to be a serious purge in the MTQ for this mismanagement.

En réalité, on pourrait dire le même pour chaque infrastructures à Montréal. L'héritage laissé par les planificateurs urbain, ingénieurs, architectes, entrepreneurs de construction depuis le années 60 est honteux. Presque tout les échangeurs datant des années 60 à Montréal doivent être remplacés, ainsi que nos tunnels et autoroutes. Je parle même pas comment ils ont planifié les sorties et les fusion des voies qui est un paradis pour le traffic. Peut-être qu'on avait des grandes idées, mais l'éxécution à toujours été la même, et maintenant nous payons le prix. Même aujourd'hui la MTQ n'est même pas en mesure de remplacer des lumières éteintes depuis des années sur les routes de Montréal comme sur l'échangeur 15-40, et laisse des cônes oranges un peu n'importe comme s'ils soupoudrent ça sur du gâteau. La MTQ est un des ministères les plus mal géré à mon avis.