Maximus
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laval Le Market - 5 x 10 à 15 étages
Maximus a répondu à un sujet de LeTravailleur dans Propositions
Les zones à l'étude, il y a un suivi des études? Il y a un échéancier a ces études? -
laval Projet structurant de transport collectif SRB - Laval
Maximus a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun
Je ne pense pas que le boulevard curé Labelle a la largeur suffisante pour un tramway bidirectionnel en site propre. C'est un bon moyen pour se déplacer à l'intérieur du quartier, mais pas pour quelqun de Ste Thérèse qui irait rejoindre le métro. L'alternative est le train St jérome ou encore un bus sur la 15 qui irait rejoindre Montpellier selon moi si l'objectif est de donner un accès au métro pour les gens de ste-rose ou de Ste Thérèse. -
laval Projet structurant de transport collectif SRB - Laval
Maximus a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun
Quel serait le temps de parcours de Ste Thérèse a côte vertu? Je ne pense pas que ce serait efficace comme moyen de se rejoindre le métro. -
saint-laurent Densification Place Vertu - ? étages
Maximus a répondu à un sujet de mtlurb dans Propositions
Mais ça ne semble pas le cas ici, où le stationnement de surface semble rester intact. Ils devraient plutôt construire l'immeuble en bordure du boulevard et non pas au fond du stationnement selon moi. -
Il y a une politique d’intégration du bois dans la construction au Québec.
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montréal REM (ligne A) - Discussion générale
Maximus a répondu à un sujet de ChrisDVD dans Réseau express métropolitain
Plus généreux car ça ne couvre pas que l'opération mais aussi l'investissement/financement? -
Le 40 cents payé ã la STM inclus le paiement des infrastructures par celle-ci?
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Je ne savais pas que Smart avaient un projet pour densifier leur centre 440/19.
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Tu parles de Laval ou Kirkland?
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laval Complexe aquatique de Laval - 57 M$
Maximus a répondu à un sujet de LeTravailleur dans Lieux de culture, sport et divertissement
Je ne faisais pas référence au report de 2018, mais aux reports successifs en 2021. La ville a procédé à ces reports dans l'objectif d'augmenter le nombre de soumission, ce qui n'a pas été le cas. On peut donc questionné la décision de la Ville puisque l'objectif visé n'a pas été rencontré. -
laval Complexe aquatique de Laval - 57 M$
Maximus a répondu à un sujet de LeTravailleur dans Lieux de culture, sport et divertissement
Ils ont donc reporté la date limite de réception des offres pour la proposition finale a trois reprises pour avoirs plus de soumissions, et ils se sont ramassé avec une seule proposition quand même. Drôle de gestion ça.. -
Densification à Longueuil - Cartes et photos
Maximus a répondu à un sujet de Cataclaw dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
Article datant de 2020 sur le sujet, je ne sais pas si le réglement a été adopté par contre. Certaines photos démontrent bien la problématique selon moi. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1750665/projet-reglement-destruction-residences-habitations-bungalows -
le-sud-ouest Galdin Condominium - 7, 7, 7 et 5 étages
Maximus a répondu à un sujet de mtlurb dans En Construction
Il va en rester 4 à long terme si je comprends bien. -
L'argument est tout de même scientifiquement fondé. Ensuite, si vous voulez juger de sa bonne foi, grand bien vous en fasse. Je ne le connais pas personnellement donc je ne me prononcerai pas sur cela. Les terrains a densifier ne manques pas. Pourquoi ne pas densifier intelligemment sans avoir à sacrifier la santé des gens? Aussi, je l'ai déjà dit que j'étais d'accord avec l'argument que les infrastructures ne sont pas suffisantes pour tous ces résidents supplémentaires. Je ne vois pas en quoi cette préoccupation annule l'autre..
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Idéalement, oui. Si on écoutait la science, les bords d'autoroutes n'auraient jamais été zoné résidentiel. Sinon, j'aime bien votre idée de parker les gens qui n'ont actuellement pas accès à la propriété (souvent moins nantis) dans des emplacements jugés dangereux pour la santé, pourquoi voir à leur bien! Je me demande aussi pourquoi interdire les constructions en zone inondable, les pauvres pourraient bien vivre avec un peu de moisissure aussi. Après tout, le monde a besoin de tous les logements possibles, sans égard à la santé!
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Pourquoi mener de telles négociations si ce n'est pas la volonté des citoyens? De plus, les écoles ne sont pas du ressort de la Ville. VMR se serait retrouvé avec une surpopulation de ses écoles avant que le MEQ n'accorde quelconque financement.
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C'est quand même un des arguments de M. Malouf... Bref je vois que l'opposition au volet résidentiel est minoritaire sur ce forum, mais heureusement pour moi, ce sont les citoyens de VMR qui ont le dernier mot!
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Plusieurs études démontrent qu'il est nocif pour la santé d'habiter à proximité des autoroutes. Donc de placer la plèbe comme vous dites sur ce lieu, et de laisser les bourgeois dans un climat plus sain et plus loin des axes routiers, ce serait une meilleure attitude? Leur maire a raison, il y a plusieurs endroits plus appropriés où construire des logements.
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Je ne faisais pas référence au Plateau en lien avec le trafic, mais avec le milieu de vie des citoyens. VMR a été conçu pour une densité plutôt faible, en y ajoutant des résidents, cela viendrait mettre une pression sur les infrastructures actuelles. Les nouveaux résidents auraient utilisés les mêmes terrains de soccer, aréna, écoles primaires et secondaires, CPE, skate-park, terrains de tennis, bibliothèque, parc à chien, etc. Ces infrastructures ne seront pas bonifiées par le projet résidentiel, donc ce serait une perte pour les résidents actuels. ''Ils ne peuvent se privé des revenus fonciers supplémentaires'', on est pas à Laval sous l'ère Vaillancourt... Regardez à Longueuil, la nouvelle mairesse n'est pas dans cette optique non plus. Elle ne se gênera pas è bloquer des développements pour maintenir les espaces verts, qui sont chers aux citoyens. Exact, identique au plateau où on ira pas construire des tours de 50 étages sous prétexte qu'il faut régler les problèmes de logements en en ajoutant sans égard aux volontés des résidents actuels... Et pour le jugement de valeur, je vais vous le laisser.
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Au même titre que les résidents du plateau ne veulent pas de transit des gens du nord de leur arrondissement. C'est leur milieu de vie, je pense que ce soit être leur décision et non celle de ceux qui sont impacté.
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Être résident de VMR, je serais bien content de la décision du maire. Ils ont la chance d'avoir une ville tranquille et ils veulent maintenir leur quiétude et services. Des villes en expansion, c'est pas ça qui manque pour ceux qui préfèrent ce genre de ville.
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laval-des-rapides Club District Concorde - 4 x 6 à 10 étages
Maximus a répondu à un sujet de samal90 dans En Construction
https://www.google.com/amp/s/ici.radio-canada.ca/amp/1831650/habitations-trigone-decision-tribunal-surcis-licences -
démographie Démographie de Montréal, sa région et du Québec
Maximus a répondu à un sujet de mtlurb dans Discussions générales
C'est un comptable, normal non? -
laval Le Chomedey - 15, 15, 15, 15 étages
Maximus a répondu à un sujet de LeTravailleur dans Propositions
Ça va être 100% résidentiel? J'aurais crû que la ville aurait privilégiée un peu de mixité sur une artère principale. -
Le pont va être reconstruit et élargi https://courrierlaval.com/le-pont-gedeon-ouimet-sera-reconstruit/