FrancSoisD

11 mars 2023.

Ça semble être l'équivalent du petit volume de la tour qui dépasse vers le S du long volume E-O mince. Donc un marquage volumétrique architectural. 😉 1ère 📷 ci-haut: quasi-"HK-of-the-North"! ❄️ 2e: 📷🥇!

On l'y verra probablement 30-60 mins/jour entre début mai et mi-août, et encore plus longtemps en se dirigeant vers Peel. 😎 * * * 11 mars 2023, en rentrant du MtlUrb meet.

J'avoue apprécier les 3 tons de briques, malgré que je ne sois pas friand du greige, qui détonne mais pas en subtilité. Un projet "correct", sans plus.

Golden hour, 11 mars 2023. Les 3 principales périodes de "boom" du cv et les matériaux qui viennent avec sont bien visibles. Gatsby aurait dû faire 25-30 étages, puis la parkade à son pied remplacée par une tour de 15-20... #PDU

Oui mais... si la tour MAA avait osé dépasser le "Batman / Catwoman bldg.", ç'aurait p't-êt' vexé @Rocco! ✋🏼😼

11 mars 2023, grue éclairée en me rendant au meet de MtlUrb.

11 mars 2023 en revenant du Kondiaronk. Je compte 35 étages... toppé, j'imagine. 🔝✋🏼

Cette partie de l'O du cv n'est vraiment pas excitante à contempler à partir du long de R-L vers le N! Je croyais que c'était soit le quadrilatère élargi entre Guy, R-L, Lambert-Closse et Lincoln, et/ou celui entre Victoria, City councillors, De Maisonneuve, Victoria en incluant les immeubles riverains côté N de P-K! 😅🤢

Ça ressemble à la profondeur du trou (3-4 étages) que j'ai vu hier soir, qui semble terminé mais qui ne comportait apparemment plus aucune machinerie ni base de grue. 😳 (Bon, j'avoue qu'il faisait sombre, et que les rhum & coke + black Russian du MtlUrb meet... 😅)

Avec rhum & coke + black Russian, c'était "pas yable mieux"! 😅 #hautLàLàOkMaisOnLVoitMêmePô! 🙄

Au moins, à la brunante et de nuit on ne lui verra pas trop le cladding ni les motifs d'une incroyable originalité, dont l'UNESCO s'empressera d'ignorer l'existence... 🙈

📷: @Brick, février 2023. WslB à vue du drone de MtlUrb, cliché éclaté sur le plan chromatique, tout comme des volumes et des matériaux. 💙🤍❤️🧡 Cette photo devrait "couper le sifflet aux inlassables haters de Gt: ce que j'aperçois ici est généralement 2-5-10 fois mieux que l'orgie brutaliste du cv à l'O de Bishop, ainsi que la vaste majorité des TODs (ou pseudo) drabes du GrMtl. P.S.: C'est malheureux que ces "+" du double projet de Mondev soient confinés à l'arrière, alors que le bâtiment S-E affiche plusieurs murs aveugles! 🙄

Perso, je préfère qu'ils soient regroupés (et je crois qu'un délai de 5-10 mins soit convivial): ça me semble moins "gossant" lorsqu'un membre répond à 2-3 autres membres dans un même post, plutôt qu'en créant 2-3 posts séparés (ce qui peut ressembler à du spam). * * * 9 mars 2023, 13/25 étages de coulés.

Aller simple vers: 📷🥇! P.S.: @mtlurb, depuis quand que les publications effectuées en moins de 5 mins ne sont plus regroupées? (Ça fait qqs reprises que ça m'arrive ces dernières semaines.) 😕 Je souhaitais publier des 📷 de ce projet, mais je vais attendre que d'autres membres commentent...

Parlant du tunnel Wellngton, je m'y étais fait rentrer dedans en étant à l'arrêt au volant d'un fourgonnette dans la pente d'accès en pleine congestion en direction du pont Victoria! J'ai eu environ 2 sec. pour apercevoir dans le rétroviseur le conducteur d'un camion-remorque d'essence arriver à 40-50 km/h derrière moi en regardant ailleurs que devant lui, puis l'avertir en klaxonnant vivement! Il a freiné sec mais trop tard, puis la force d'impact aura fait tamponner brutalement ma fourgonnette à l'arrêt contre le véhicule devant moi, et ainsi de suite jusqu'au 2e véhicule devant moi. J'avais eu mal au cou et à un coude pendant des semaines, puis un homme ou une femme dans le véhicule qui me précédait avait dû quitter les lieux en ambulance. Inutile de dire que le tunnel aura été fermé un bon 30 mins, le temps d'1 ou 2 remorquages! J'espère que ça aura un tant soit.peu d'impact pour les riverains habitant en haut des 3e-4e étages, mais j'en doute... Tellement, sans compter que du temps prolongé en présence de criminels et récidivistes endurcis ne doit pas être la meilleure influence qui soit. Ce doit également être plus ardu de se réintégrer dans la société après un emprisonnement prolongé... 😬 Belle prise: nouveaux wagons Venture de Siemens (avec bandeau jaune au-dessus des fenêtres), qui remplaceront graduellement les vieux LRC (qui ont dépassé leur durée de vie utile) et d'autres wagons encore plus vieux dans "le corridor" (Windsor-Québec)! 😎

9 mars 2023.

Magnifique composition! 👌🏼 * * * 3 janv. et 9 mars 2023.

Un mod (@KOOL?) pourrait-il svp. changer le nombre d'étages dans l'entête pour 11 (à moins que je doive changer de 👓? 🤓)

J'espère alors que tu participes à la consultation sur la représentation politique dans VM, dont je me suis empressé de remplir le sondage dans l'espoir que l'ignominie antidémocratique (omni-maire/mairesse) instaurée par Qc à la demande de GTremblay soit redressée! ✊🏼 #démocratie #équité

📷: @Norman, mars. Bel angle de prise à partir de ce qui semble être le toit du V. Avec le Livmore1, mais aussi le V, AC, Hr/AdV et Maestria, le cv de dote à la fois d'un hub en hauteur autour du CD, mais aussi d'un trait-d'union avec le core, là où un trou était manifeste depuis ~1976. Voilà donc qui renforce le principal "canyon" urbain à l'E de Tor et au N de NYC. Avantage: beaucoup de lumière se rendra au sol dans l'E du cv en raison de la forte variation des hauteurs.

J'aime bien l'effet de "vague" (courbe) entre les balcons du Peterson et le 400 ShbkO., dont les étages sont presque parfaitement alignés vus de ce pdv. La colonne verticale du Peterson donne l'impression qu'elle fasse partie du 400. 🌊👀

11 fév. puis 9 mars 2023, vu du viaduc ND.

Direction: 📷🥇! (J'espère que ce n'est pas la caméra de chantier! 😜)

Toutes ces réponses, mais l'oratoire les bat à plate couture! 😉 * * * 9 mars 2023, avec un clin d'oeil pas même voulu à @Rocco! 🦇