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Popular Content

Showing content with the highest reputation since 22/01/20 in all areas

  1. 18 points
    Montreal on Instagram - 3rd week of January 2020 https://www.instagram.com/p/B7bEp4OnKfi/ https://www.instagram.com/p/B7i0hcupnyg/ https://www.instagram.com/p/B7ly0UHnP48/ https://www.instagram.com/p/B7oKYDjH97H/ https://www.instagram.com/p/B7ljxxZJ2gz/ https://www.instagram.com/p/B7ZRVqeHvyS/ https://www.instagram.com/p/B7XR6qzgX80/ https://www.instagram.com/p/B7WnFZ3hTpH/ https://www.instagram.com/p/B7ZOJlEhmBF/ https://www.instagram.com/p/B7ZqMqigoc7/ https://www.instagram.com/p/B7ZgN9MHDwo/ https://www.instagram.com/p/B7Zf6YFHbpS/ https://www.instagram.com/p/B7bEUhIHrXr/ https://www.instagram.com/p/B7aBZNsnBxI/ https://www.instagram.com/p/B7b3wuHnl-b/ https://www.instagram.com/p/B7blTJcjKTG/ https://www.instagram.com/p/B7eDG_eH2Hd/ https://www.instagram.com/p/B7fTX60I_is/ https://www.instagram.com/p/B7i0FarpnYH/ https://www.instagram.com/p/B7jMPh4iPp1/ https://www.instagram.com/p/B7l2XxynkMb/ https://www.instagram.com/p/B7lN2inibZ-/ https://www.instagram.com/p/B7o_J6JHNhj/ https://www.instagram.com/p/B7o0kymh2UP/ https://www.instagram.com/p/B7oMVAAA0tX/ https://www.instagram.com/p/B7oMVAAA0tX/
  2. 11 points
    Pendant qu'on parle de prolongement au-delà de l'A25, pour ceux que ça intéresse, j'avais pondu cette carte dans le cadre de mon projet de maitrise: 3 ans plus tard, sachant qu'il y a un projet de transport structurant dans l'axe Notre-Dame/Souligny, je pense qu'on pourrait même prolonger la bleue d'une station supplémentaire, question de connecter les deux modes.
  3. 7 points
  4. 6 points
  5. 6 points
    Ça reste pas mal plus intéressant que Solar...
  6. 5 points
    Ça y est, ils commencent déjà à mettre des paravents de tissus autour de leur garde fou de balcon. Typiquement HLM, incroyable que ce soit permis ici.
  7. 4 points
    Les fenêtres du Palais de Justice!! Bon sang que ça fait pic pic leurs fenêtres remplacées avec les mauvaises teintes. Tabar....
  8. 4 points
    Seriously, they mention taking over the last arcade on St Cat like a badge of honor lol! "We killed the last arcade, you can thank us!! But in honor of doing so we will have a Mortal Kombat machine installed in the lobby of our new building. FINISH HIM!!!"
  9. 4 points
    Like it or not, this is true. Even if most residents don't have a car you still need to design areas wide enough to accommodate delivery trucks, ambulances, fire trucks, etc. People want to pretend we can switch to some utopia with a snap of the fingers but it will require a balance between reality and theory. I certainly hope the city (along with the right partners) can find the right balance to make this work. Bonne chance!
  10. 4 points
    Sur le FB du REM: Attention au vertige à Édouard-Montpetit. J'avoue que c'est un sacré gouffre, vu d'en haut. C'est fort impressionnant; tout comme le sera la descente (et la montée) en ascenseur dans 2 (ou 3) ans !
  11. 4 points
    Il y a déjà des problèmes de circulation sur la rue Antoine-Faucon. Le matin ca peut prendre plus de 10 minutes pour se rendre au boulevard Saint-Charles de la rue Chateau-Pierrefonds (meme pas 2km). C'est honnetement une manque de vision et de consultation de la part de l'administration Plante. Mobilité c'est pas juste pour les autobus et les vélos...
  12. 3 points
    Très belle centrale nucléaire.
  13. 3 points
  14. 3 points
    ça toujours été un de mes rêves de vivre dans du baroque moderne. Tron Legacy est un autre bon exemple.
  15. 3 points
    Depuis juillet 2019, le même propriétaire foncier a le 1383-1389, rue Sainte-Catherine Ouest (lot 1341097) et le 1391 - 1397 rue Sainte-Catherine Ouest (lot 1341051) Donc, il a les terrains jusqu'à Bishop. Ça pourrait être un gros développement!
  16. 3 points
    Ton discours ne sonne, ni prétentieux, ni snob. Si je continue à venir sur ce forum, c’est pour les news et pour lire des commentaires intelligents et renseignés comme les tiens, que je lis toujours avec grand intérêt. Merci pour ta contribution.,
  17. 3 points
    Cette superbe carte représente le niveau d'émission de gaz à effet de serre par jour dans la région métropolitaine de Montréal. Je pense que cela montre également avec précision à quel point le service de transport en commun est bon sur l’île et pauvre en banlieue.
  18. 3 points
    J'ai posé la question sur le fil Facebook du REM. A savoir pourquoi la passerelle se termine derrière le cinéma. Voici la réponse "Il est prévu d'aménager des chemins d'accès, du mobilier urbain et des îlots de biodiversité à l'entrée de la station." Ils incluent aussi un rendu futur des alentours. https://m.facebook.com/REMgrandmtl/photos/a.540958666270299/1065332127166281/?type=3
  19. 2 points
    J’ai croisé la ministre Chantal Rouleau ce matin et j’en ai profité pour lui demander si on pouvait s’attendre à une annonce du prolongement de la ligne orange jusqu’à Bois-Franc en 2020. Sa réponse: « ça serait le fun, on aimerait bien ca, on va regarder ce qu’on peut faire ». Pas de surprise, je ne m’attendais pas à avoir un scoop! 😉
  20. 2 points
    La STM organise plusieurs soirées d'information/consultation publique sur le prolongement de la ligne bleue https://www.stm.info/fr/consultations/prolongement-de-la-ligne-bleue Une autre carte sur la page FB de la STM
  21. 2 points
    https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/202001/22/01-5257818-le-clocher-de-luqam-sillumine.php Le clocher de l’UQAM s’illumine Niché au cœur du Quartier latin et intégré au pavillon Judith-Jasmin de l’UQAM, le clocher de l’ancienne église Saint-Jacques brille de tous ses feux depuis mardi soir. Publié le 22 janvier 2020 à 10h36 Mis à jour à 11h41 SUZANNE COLPRON LA PRESSE Ce projet phare du 50e anniversaire de l’UQAM a nécessité deux années de travaux. Il été réalisé par les architectes DFS, les ingénieurs de la firme NCK, l’entrepreneur général St-Denis Thompson et le studio de création UDO Design. Coût : 18,8 millions, payé majoritairement par le gouvernement du Québec. Le clocher Saint-Jacques, qu’on appelle désormais le clocher de l’UQAM, fait partie du paysage du Quartier latin depuis 1860. Érigé sur la rue Saint-Denis, entre le boulevard De Maisonneuve et la rue Sainte-Catherine, il n’avait pas fait l’objet d’une restauration majeure depuis 1933, année où l’église Saint-Jacques avait été le théâtre d’un vaste incendie. De l’été 2017 à la fin 2019, tout a été refait : flèche, contreforts, fenêtres, maçonnerie, balustrades, carillon et installations électromécaniques. Plus de 2000 pierres ont été remplacées et les vitraux peints à la main ont été restaurés. Clou du spectacle, l’illumination du clocher. La nuit tombée, celle-ci vient mettre en valeur des caractéristiques architecturales de ce joyau, classé immeuble patrimonial, en jouant sur l’intensité de la lumière et différentes tonalités de blanc. La mise en lumière, réalisée par Udo Design, repose sur l’installation de 108 appareils d’éclairage DEL, intégrés à la structure. « Un grand soin a été apporté à la réduction des pertes lumineuses et à la protection du ciel étoilé », précise l’UQAM. Vidéo publiée sur le YouTube de l'UQAM
  22. 2 points
    Je confirme tes propos: sur Mtlurb on trouve du mieux et rarement du pire. Je dirais même que c'est une sorte de Wikipedia sur Montréal et ses régions avec des antennes qui touchent une foule d'autres sujets. Comme la plupart des articles (d'un tiers) et autres contributions sont confirmées par des liens vérifiables à la source, on peut leur garantir un minimum de crédibilité. Ensuite je constate que l'extrême majorité des membres participent avec sérieux et échangent de bonne foi quantité d'informations et de connaissances dont bénéficient tout le monde. On gagne aussi à profiter de l'opinion des autres qui généralement nous permet de voir une situation sous un éclairage nouveau. Finalement l'expertise de certains est une occasion privilégiée d'apprendre un tas de choses et de mieux apprécier des informations particulières sous le regard plus pointu de professionnels. C'est justement la démocratisation de Mtlurb qui lui donne toute sa valeur et le distingue des autres forums de discussions. Chacun(e) y va de ses intérêts et partagent ses découvertes sans prétention et de manière ouverte. Ici tous les niveaux de langage sont bienvenus, du plus professionnel au plus commun, dans un souci de vulgarisation et de partage honnête et sincère. Alors oui aux érudits et autres génies en herbe qui souhaitent partager humblement leurs connaissances générales dans un langage propre à leur discipline. Et bien sûr oui à tous les amateurs de tous niveaux, qui grâce à leur esprit ouvert auront trouvé avantage à chaque visite. Pas besoin que ce soit toujours didactique, puisque le simple échange de dialogues sur un sujet donné conduit généralement au plaisir que procure la participation.
  23. 2 points
    Érudition = prétention. L’ignorance des uns vaut autant que les connaissances des autres. Bravo, on va construire une belle société avec ça.
  24. 2 points
    Peut-être les juges sont-ils simplement bien meilleurs que toi pour juger de ces choses. Ça se pourrait, tsé.
  25. 2 points
    Ce que je trouve fantastique, c'est d'avoir réussi à augmenter la fréquentation du transport en commun de 4% sans aucun projet structurant. On a eu les nouveaux trains Azure et c'est pas mal tout, non? Les projets structurants arrivent dans les prochaines années. Si on peut faire un petit transfert modal en s'entassant comme des sardines, j'ai hâte de voir ce qu'on peut faire avec des extensions de métro, un REM, un nouveau SRB, les divers projets de la CAQ ici et là... Hâte aussi de voir les chiffres complet de l'enquête, un peu dommage de sortir seulement les déplacements motorisés pour le moment, quand les déplacements actifs peuvent être le quart ou le tiers dans la zone centrale d'enquête...
  26. 2 points
  27. 2 points
  28. 2 points
    J'ai trouvé ça sur le site d'un promoteur immobilier. Source: https://www.century21.ca/Property/QC/H3B_3C9/Montreal/1_Square_Phillips
  29. 1 point
    2/3 des commerces ont été loués.
  30. 1 point
  31. 1 point
  32. 1 point
    Avis aux intéressé(e)s. Portes ouvertes du Campus MIL ce dimanche (26 janvier). Inscription dans le lien ci-dessous: https://admission.umontreal.ca/evenements/sur-le-campus/portes-ouvertes/complexe-des-sciences-du-campus-mil/ Visite du Complexe des sciences Le 26 janvier 2020, visitez votre futur lieu d’études et ses espaces à la fine pointe de la technologie. Vous pourrez également poser toutes vos questions aux professeurs et étudiants des quatre départements du Complexe des sciences : chimie, physique, géographie et sciences biologiques. Les visites partiront en continu de l'Atrium du Complexe des sciences, 1375 avenue Thérèse-Lavoix-Roux, et auront une durée d'environ 30 minutes. Pour se rendre sur place, des navettes partiront toute la journée du 3200 Jean-Brillant. Le campus MIL est facilement accessible en métro depuis la station Acadie. Veuillez noter qu'aucun stationnement n'est disponible sur place.
  33. 1 point
    La firme Movinga, des consultants en expatriation, a établi un classement des meilleures villes pour les familles dans le monde. Québec est au 2e rang mondial, Montréal au 9e rang. Seize facteurs qui indiquent à quel point un endroit est favorable à la vie familiale ont été analysés pour 150 villes dans le monde. Ces facteurs comprennent les éléments essentiels qui influent sur la qualité de vie en ville, comme le logement, l'éducation, le taux de chômage et le coût de la vie, ainsi que la législation sur la famille, comme le nombre de jours de congés parentaux et l’inclusion des couples de même sexe. Leur top 10 : 1. Helsinki, Finlande 2. Québec, Canada 3. Oslo, Norvège 4. Munich, Allemagne 5. Copenhage, Danemark 6. Stockholm, Suède 7. Reykjavik, Islande 8. Calgary, Canada 9. Montréal, Canada 10. Gothenburg, Suède ... 14. Ottawa, Canada ... 34. Toronto, Canada 35. Vancouver, Canada On note que toutes les villes du top 10 sont nordiques! CTV news Calgary a parlé du classement, mais je n'ai pas vu d'échos dans les médias du Québec jusqu'à maintenant.
  34. 1 point
    Euh...ouain... pas sûr que ça me tente
  35. 1 point
  36. 1 point
    Permet moi de mettre en doute l'affirmation qu'il y "a de bonnes chance d'ajouts de stations sur les branches". Il doit y avoir une balance entre la proximité des stations et garantir un temps de trajet raisonnable. Au centre-ville, là où il existe une densité élevé, une station au 500m, ça fait du sens, mais ailleurs, l'impératif de garder le temps de trajet court oblige une distance plus grande entre les stations.
  37. 1 point
  38. 1 point
    Développement du site de la Gare Viger Le fil existant pour la Gare Viger semble surtout destiné à la rénovation des deux édifices existants. Je croyais qu'il serait pertinent de créer un nouveau fil (avec des infos à jour) pour les deux autres bâtiments (au minimum) qu'on y prévoit.
  39. 1 point
    Point faible des nouveaux autobus = le froid??!?!
  40. 1 point
    Tout a fait impressionnant d'avoir reussi a démolir et reconstruire surement l'un des échangeurs le plus achalandé du Québec sinon meme du Canada. Tout cela en permettant la circulation routiere dans le réseau. Un exemple a suivre.
  41. 1 point
    La phase 4 est en construction.
  42. 1 point
    Montréal sur Instagram - deuxième semaine de janvier 2020 https://www.instagram.com/p/B7RLZWQH6_8/ https://www.instagram.com/p/B7RI7J8Hz0u/https://www.instagram.com/p/B7RI7J8Hz0u/ https://www.instagram.com/p/B7PN5N1p5Ja/ https://www.instagram.com/p/B7UR4J-nxCT/ https://www.instagram.com/p/B7Ql0GknTJJ/ https://www.instagram.com/p/B7Q3QRsCRqp/ https://www.instagram.com/p/B7PHBfCg7rt/ https://www.instagram.com/p/B7PIi5ADW8H/ https://www.instagram.com/p/B7HZ2Nmng1x/ https://www.instagram.com/p/B7HwCKxJdlc/ https://www.instagram.com/p/B7MqFftHtJ6/ https://www.instagram.com/p/B7UGUEyHBK6/https://www.instagram.com/p/B7UGUEyHBK6/ https://www.instagram.com/p/B7MmzGZhevY/ https://www.instagram.com/p/B7UGkTMASpL/ https://www.instagram.com/p/B7UHH6YpqIP/ https://www.instagram.com/p/B7Mjw0DhZ-_/ https://www.instagram.com/p/B7K0VOqHDQL/ http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=241419 https://www.instagram.com/p/B7NB1DEnoVC/ https://www.instagram.com/p/B7O4db1Jf86/ https://www.instagram.com/p/B7PSpORIEMV/ https://www.instagram.com/p/B7PRsXApJPL/ https://www.instagram.com/p/B7PRsXApJPL/ https://www.instagram.com/p/B7PRA-9HUrb/ https://www.instagram.com/p/B6o7rnuoc6X/ https://www.instagram.com/p/B7PBprbHtGR/ https://www.instagram.com/p/B7RCLk-DHDh/ https://www.instagram.com/p/B7RlgumpoLB/ https://www.instagram.com/p/B7RSekKH_l-/ https://www.instagram.com/p/B7RI76aHU9b/ https://www.instagram.com/p/B7RIBE5g933/ https://www.instagram.com/p/B7RDHqqn_53/ https://www.instagram.com/p/B7RCbZooZk8/ https://www.instagram.com/p/B7RCYTFH7eN/ https://www.instagram.com/p/B7Q3jKMATtG/
  43. 1 point
    I am the one that designed that future render of Montreal lol in skyscraper page I Uploaded it
  44. 1 point
    J’ai trouvé sur mon PC un vieux rapport Power Point datant de 2013. Une illustration intéressante du document est cette photo de tracés potentiels pour le prolongement de la ligne Bleue. Il est mentionné que le tracé retenu est celui en bleu, ce qui est officiel aujourd’hui. Il est intéressant de constater sur cette photo si on l’observe attentivement, c’est que la station Anjou (et/ou le quai de la station Anjou) est beaucoup plus longue que les autres stations. Ce qui est certain, c’est que le quai ne sera pas plus long que les autres, ça ne ferait pas de sens. Mon hypothèse, c’est qu’en 2013, la localisation exacte du quai de la station Anjou n’était pas déterminé. Mon idée actuelle, c’est d’opter pour un quai le plus à l’Est possible afin de prévoir un couloir piéton sous l’autoroute 25 pour permettre une option de rabattement pour les bus en surface à l’Est de cette même autoroute! Une telle option pourrait aussi faciliter la connexion avec un éventuel Mode de transport structurant - Est de l'île (i.e. REM Ouest-Est). Je pense que ce n’est qu’au printemps que nous en saurons davantage sur ce dossier. J’ai hâte!
  45. 1 point
    Ça ressemble beaucoup au projet Noca dans Griffintown.!!
  46. 1 point
    Je ne crois pas que c’est souhaitable. D’un côté, car l’Impact et les Alouettes ont chacun un stade neuf (Stade Saputo) ou récemment rénové (Stade de McGill) et de l’autre, car les configurations baseball et tennis sont tellement différentes. D’ailleurs c’est exactement pour cette raison (qu’un stade de baseball s’apprête mal à un terrain de tennis) que le stade du parc Jarry a été rénové pour prendre sa forme actuelle. Comme stade de baseball, le stade Jarry avait l’aire de ça : (crédit : Benoit Brouillette, https://www.flickr.com/photos/benoit59/4485263629/) Pour accueillir ses premiers omniums canadiens de Tennis, le stade a été converti comme suit : (crédit : https://www.baseball-fever.com etJYDA sur www.skyscrapercity.com) Le stade à maintenant l’aire de : (crédit : http://stadeiga.com) À titre informatif le stade de football Hard Rock à Miami accueille depuis cette année l’omnium de tennis de Miami et, selon moi, s’apprête beaucoup mieux qu’un stade de baseball au tennis : (crédit https://tenniseventguide.com/miami-open):
  47. 1 point
    J’étais au 39e étage d’une tour à bureau au coin de septième avenue et 53e rue. D’un côté une vue vers Times Square, l’autre côté une vue vers Central Park.
  48. 1 point
    Ça serait trop parfait. On attend que le Phare soit construit avec sa promotion comme étant la plus haute tour à l'est de Toronto, et ensuite on annonce une tour d'un mètre plus haut à Longueuil.*
  49. 1 point
    C'est toujours un peu ridicule de comparer un plan d'urbanisme à un quartier établi à la mode pour vendre un projet de la sorte. Un quartier gagne sa personnalité par son histoire, son bâti historique, et surtout par sa population au fil des générations. Pas parce qu'on va y bâtir une poignée de belles tours. Ça n'a pas grand chose à voir. Un quartier est une entité vivante. S'il ne grandit pas de façon organique, on passe à côté d'une diversité qui ne se planifie pas à coût de grands projets monolithiques. Tous les quartiers à la mode de nos jours sont ces lieux mixtes, occupés et investis par une population dynamique qui ont transformé la personnalité du quartier. On ne fait pas une destination artistique parce qu'on y bâti une salle de spectacles entourés de condos neufs, on fait une destination artistique parce que des artistes ont occupé et transformé le quartier pour en faire un lieu vivant de création. C'est une identité beaucoup plus profonde, fondamentale, et ultimement beaucoup plus intéressante pour faire d'un quartier un succès "à la Brooklyn". Enfin, ça reste un beau projet. De la densification, des services pour la Rive-Sud, le tout autour du transport en commun. Par contre, tant que ce secteur sera charcuté par des voies rapides, ça restera une poignée d'enclaves sans réelle synergie, et ça c'est un peu dommage. Mais je ne sais pas si la situation du transport dans le secteur permet de faire autrement.
  50. 1 point
    Has it occurred to anyone it might be a good long term plan to join the future extended blue line to the green line at Honore Beaugrand? This would loop in the two lines nicely as well and give east Enders at the end stations better access to downtow as well as les galleries d'Anjou and Jean Talon.
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