griffintown Griffintown et ses projets - Discussion générale

[Né entre les rapides]

Je suis persuadé que les «rues habitées» seront nécessairement à sens unique pour les automobiles (et les autobus, s'il y a lieu), et avec une vitesse limitée à 20km/h, ne serviront pas de voies de transit.  Ça me semble cohérent.  Compte tenu de l'espace réduit entre les rangées de bâtiments (actuels et prévus) de part et d'autre de ces rues,  faire autrement (par exemple en permettant la circulation dans les deux sens) rendrait impossibles les aménagements désirés.  On peut facilement vivre avec ça!?

[chkg]

Les intersections à proximitées de l'ets seront modifiées pour protéger les tartes échappées...

[ScarletCoral]

Limiter le sens de la Montagne vers le Nord seulement diminuerait bcp la circulation de transit qui provient de la sortie de la 720. Le matin, les gros camions-remorques roulent à toute vitesse sur DLM pour rejoindre le terrain avec les conteneurs au coin de Bridge et Wellington, même si c'est clairement indiquée que les camions sont interdits sur DLM sauf pour livaison locale.

[Dave1983]

When is the city planning on planting more trees and fixing all the sidewalks and streets? There's definitely a lack of green space in Griffintown...

[prav0008]

2 hours ago, Dave1983 said:

When is the city planning on planting more trees and fixing all the sidewalks and streets? There's definitely a lack of green space in Griffintown...

I've been asking this ever since I moved into the borough. Seems like it'll be on going with some happening now and others up to 2023 and beyond. Why they can't repair the dangerous ones if it's only going to be redone in 5 years is beyond me. There's actually a map with the timeline of which streets are going to be done but I don't believe it. They've dug up the road on ottawa and left it open like that for weeks for god knows why..

[ScarletCoral]

Il y a une assemblée pour la  demande de démolition de l'ancien local du magasin d'encadrement, à côté du Must Société. Au 190, rue Peel

 

et le 3000, rue Notre-Dame Ouest, c'est le Pétro-Canada au coin d'Atwater!

http://applicatif.ville.montreal.qc.ca/som-fr/pdf_avis/pdfav25418.pdf

ÉTUDE DES DEMANDES DE PERMIS DE DÉMOLITION
28 AOÛT 2018

PRENEZ AVIS que le Comité d’étude des demandes de permis de démolition tiendra une séance le 28 août 2018 afin de statuer, conformément au Règlement régissant la démolition d’immeubles de l’arrondissement (RCA07 22014), sur les demandes ayant trait à la démolition des immeubles situés aux 190, rue Peel, 1425, rue Holy Cross et 3000, rue Notre-Dame Ouest. Cette séance aura lieu à la salle du conseil de la mairie d’arrondissement située au 815, rue Bel-Air, 2e étage, selon le déroulement suivant :

18 h 30 : 190, rue Peel
19 h 30 : 1425, rue Holy Cross
20 h : 3000, rue Notre-Dame Ouest

Toute personne désirant s’opposer à la délivrance d’un permis de démolition doit, dans les dix (10) jours de la publication du présent avis, faire connaître son opposition écrite et motivée à : Mme Caroline Thibault, secrétaire d’arrondissement, 815, rue Bel-Air, 1er étage, Montréal, Québec, H4C 2K4 ou à l’adresse courriel suivante : greffesud-ouest@ville.montreal.qc.ca. Toute personne intéressée peut aussi se faire entendre par le Comité lors de cette séance.
Montréal, le 16 août 2018

[Gabmtl]

il y a 3 minutes, ScarletCoral a dit :

Il y a une assemblée pour la  demande de démolition de l'ancien local du magasin d'encadrement, à côté du Must Société. Au 190, rue Peel

 

et le 3000, rue Notre-Dame Ouest, c'est le Pétro-Canada au coin d'Atwater!

http://applicatif.ville.montreal.qc.ca/som-fr/pdf_avis/pdfav25418.pdf

ÉTUDE DES DEMANDES DE PERMIS DE DÉMOLITION
28 AOÛT 2018

PRENEZ AVIS que le Comité d’étude des demandes de permis de démolition tiendra une séance le 28 août 2018 afin de statuer, conformément au Règlement régissant la démolition d’immeubles de l’arrondissement (RCA07 22014), sur les demandes ayant trait à la démolition des immeubles situés aux 190, rue Peel, 1425, rue Holy Cross et 3000, rue Notre-Dame Ouest. Cette séance aura lieu à la salle du conseil de la mairie d’arrondissement située au 815, rue Bel-Air, 2e étage, selon le déroulement suivant :

18 h 30 : 190, rue Peel
19 h 30 : 1425, rue Holy Cross
20 h : 3000, rue Notre-Dame Ouest

Toute personne désirant s’opposer à la délivrance d’un permis de démolition doit, dans les dix (10) jours de la publication du présent avis, faire connaître son opposition écrite et motivée à : Mme Caroline Thibault, secrétaire d’arrondissement, 815, rue Bel-Air, 1er étage, Montréal, Québec, H4C 2K4 ou à l’adresse courriel suivante : greffesud-ouest@ville.montreal.qc.ca. Toute personne intéressée peut aussi se faire entendre par le Comité lors de cette séance.
Montréal, le 16 août 2018

Bien content de voir que le Petro-Canada à cet endroit disparaitra!

Sait-on, par ailleurs, si la reconfiguration géométrique de ce coin sera bientôt refaite? La dernière nouvelle que j'en ai eue, c'est que c'était dû pour cet été!

[Kotar]

17 minutes ago, Gabmtl said:

Bien content de voir que le Petro-Canada à cet endroit disparaitra!

Sait-on, par ailleurs, si la reconfiguration géométrique de ce coin sera bientôt refaite? La dernière nouvelle que j'en ai eue, c'est que c'était dû pour cet été!

Are you sure the Petro-Canada is being closed, and not just torn down and updated to a modern design?

[ScarletCoral]

Il y a 2 heures, Kotar a dit :

Are you sure the Petro-Canada is being closed, and not just torn down and updated to a modern design?

En effet, c'est p-ê pour mettre le design de la station plus à jour, comme celui du Pétro-Canada au coin de Guy.

[slanctot]

Vidéo Youtube 

 

Modifié 19 août 2018 par slanctot