autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))

[Joelb]

il y a une heure, ScarletCoral a dit :

Quelle piste cyclable? ?

Peut-etre qu'il parle de ce même trottoir qui peut servir de piste cyclable en même temps, quoique pas très efficace avec les rues intercalaires.

[jerry]

Si je me souviens bien, une fois que le REM va entrer en fonction, il n'y aura plus de voie d'autobus nécessaire et ce serait remplacé par une piste cyclable.

[vivreenrégion]

Il y a 2 heures, jerry a dit :

Si je me souviens bien, une fois que le REM va entrer en fonction, il n'y aura plus de voie d'autobus nécessaire et ce serait remplacé par une piste cyclable.

non, l'accotement sera pour permettre une vitesse d'au moins 90 km/h sur le pont, pour qu'il soit réglementaire , de type autoroute. Tout ce qui est vélo et matante en marchette, ce sera sur la piste multifonctionnelle l'autre côté de la slab de béton ou barrière. Ca va ressembler à ce qu'on voit au pont Jacques Cartier mais en plus grand et ouvert. 

[Rocco]

il y a une heure, vivreenrégion a dit :

non, l'accotement sera pour permettre une vitesse d'au moins 90 km/h sur le pont, pour qu'il soit réglementaire , de type autoroute. Tout ce qui est vélo et matante en marchette, ce sera sur la piste multifonctionnelle l'autre côté de la slab de béton ou barrière. Ca va ressembler à ce qu'on voit au pont Jacques Cartier mais en plus grand et ouvert. 

Je doute que la matante en marchette fasse la traversée du Pont à pied même avec une piste multifonctionnelle mais sait-on jamais... 

[toweroftyraps]

Le 2018-07-26 à 14:40, nephersir7 a dit :

26 juillet 2018

Ah les parcs laids de Montréal. Pas d'arbres ou d'arbustes. Des grosses chaises s'une slab de béton pis du gazon laitte jaunis à perte de vue. 

[mont royal]

39 minutes ago, toweroftyraps said:

Ah les parcs laids de Montréal. Pas d'arbres ou d'arbustes. Des grosses chaises s'une slab de béton pis du gazon laitte jaunis à perte de vue. 

You infer that this applies to Montreal parks in general. Not so. We have many absolutely beautiful parks; too many to even begin to list them here.

[Rocco]

il y a une heure, toweroftyraps a dit :

Ah les parcs laids de Montréal. Pas d'arbres ou d'arbustes. Des grosses chaises s'une slab de béton pis du gazon laitte jaunis à perte de vue. 

Gazon laitte jaunis.... eh boy la mauvaise foi. J'imagine que tu préférais ce qu'il y avait avant..

[maxi2515]

Il y a 2 heures, Rocco a dit :

Gazon laitte jaunis.... eh boy la mauvaise foi. J'imagine que tu préférais ce qu'il y avait avant..

Ce qui aurais été super c'est que il le transforme en high ligne version montréalaise au lieux de le détruire pour une partie 

[acpnc]

Il y a 4 heures, maxi2515 a dit :

Ce qui aurais été super c'est que il le transforme en high ligne version montréalaise au lieux de le détruire pour une partie 

Il faut voir les choses dans une perspective plus globale, la disparition de la structure de l'autoroute a permis d'éliminer une frontière visuelle qui n'était rien d'autre qu'une profonde blessure dans le paysage urbain.

D'ailleurs cette démolition, en créant des espaces de beauté qui évolueront avec le temps, a immédiatement entrainé la planification de projets immobiliers d'envergure, afin de profiter de la présence d'un boulevard de prestige unique à Montréal.

On peut dire que cette transformation spectaculaire a été le catalyseur qui a lancé la renaissance du secteur de la Bourse, qui stagnait depuis l'apparition de la dite autoroute. Et ce n'est qu'un début. L'arrivée du REM aura sûrement le même impact par une sorte de surenchère sur la valeur des propriétés riveraines qui restent à développer.

Donc le cent millions de dollars dépensés pour cette sage démolition, aura entrainé plus d'un milliard d'investissement immobilier, tout en contribuant à transformer un secteur moribond en une partie du centre-ville qui deviendra à terme le quartier le plus hot de la ville. 

 

[nephersir7]

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