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Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))


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Il y a 3 heures, ScarletCoral a dit :

Enfin, des travailleurs sont en train d'installer les lattes de bois sur le banc linéaire.

 

IMG_2682.JPG

Enfin sacrament! Un peu de chaleur et de confort. Ils devraient aussi mettre des accoudoirs pour le dos sur certaines portions.

il y a 39 minutes, Ousb a dit :

Moi je me demande le bois ca resiste bien aux intemperies ? Me semblait que rien que l’eau pouvait le faire pourrir

T'es pas sérieux? Et tous les bancs publics en bois partout dans la ville? De la teinture ça existe.

Modifié par Rocco
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il y a 12 minutes, Rocco a dit :

Enfin sacrament! Un peu de chaleur et de confort. Ils devraient aussi mettre des accoudoirs pour le dos sur certaines portions.

T'es pas sérieux? Et tous les bancs publics en bois partout dans la ville? De la teinture ça existe.

Ouais mais beaucoup sont peints, ceux qui ne le sont pas sont souvent en piteux etat quand on s’appoche

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Il y a 10 heures, man with the golden gun a dit :

Vraiment une belle réussite tout ce réaménagement, maintenant il faut des buildings de grande qualité des 2 côtés  du boulevard, côté ouest et côté est. On ne veut des cochonneries à la Griffixtown dans ce coin.

Quand tu parles de buildings sur le côté ouest, où veux-tu dire exactement? Il me semble qu'il n'y a pratiquement pas d'espaces de pour des immeubles entre le boulevard et les rails. Parles-tu de l'autre côté des rails?

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Il y a 11 heures, Le Philosophe a dit :

Quand tu parles de buildings sur le côté ouest, où veux-tu dire exactement? Il me semble qu'il n'y a pratiquement pas d'espaces de pour des immeubles entre le boulevard et les rails. Parles-tu de l'autre côté des rails?

Il y a au moins 3 terrains qui semblent assez grands pour construire un immeuble en hauteur, 2 près de la Place Bonaventure et un plus près de la rue Ottawa. La contrainte pour les deux premiers, les voies routières souterraines. Sur le plan technique l'espace aérien au-dessus du viaduc pourrait aussi faire le pont des deux côtés de cette infrastructure.

J'imagine cependant que le côté est sera développé prioritairement, puisque les terrains sont déjà libres et offrent beaucoup d'espace pour répondre aux besoins du secteur pour un certain temps.

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