montréal STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

[Davidbourque]

Les parcs ont de toute manière une bonne incidence sur la valeur des bâtiments qui sont proche. Scraper un parc, c'est aussi perdre de la valeur foncière. 

C'est vrai que le métro pourrais en ajouté mais on s'entend que c'est mieux d'avoir les 2...

 

 

[Kodun]

Pour ce qui est d'un plan d'ensemble, j'aimerais voir la complémentarité que pourrait avoir une fameuse ligne diagonale dans le portrait, on parle essentiellement d'une station intermodale et fort probablement Pie-IX. Un plan d'ensemble permettrait de prévoir une station de type Lionel-Groulx et d'éviter de se ramasser avec une de style Jean-Talon ou Berri.

[ERJ-Boy]

Le plan original faisait état d'une station de ce type. Toutefois c'était une correspondance avec la ligne blanche du métro, qui elle, aurait suivi Pie-IX de la ligne verte jusqu'à Montréal-Nord. La ligne bleue courbait vers le sud après Saint-Michel avant de remonter vers le nord et croiser la ligne blanche. La station était orientée sud-ouest--nord-est par rapport à l'intersection Jean-Talon-Pie-IX

[Enalung]

http://thesource.metro.net/2017/08/21/crenshawlax-line-from-above-transit-etiquette-solar-eclipse-how-we-roll-aug-21/

Theses photos caught my eye. On a section of the Crenshaw metro project in LA, they are using a cut and cover technique. I find that rather interesting considering everything that has been said about how disruptive that construction method is.

[andre md]

1 hour ago, Enalung said:

http://thesource.metro.net/2017/08/21/crenshawlax-line-from-above-transit-etiquette-solar-eclipse-how-we-roll-aug-21/

Theses photos caught my eye. On a section of the Crenshaw metro project in LA, they are using a cut and cover technique. I find that rather interesting considering everything that has been said about how disruptive that construction method is.

Pretty close to the ground level (i.e. a lot less excavation needed) and look at the low density of the zone.  Jean-Talon is almost half the width of this boulevard.  The frost depth in our latitude zone is 4 and half feets or 1.2 meters. Los Angeles close to zero.

 

http://ville.montreal.qc.ca/sel/sypre-consultation/afficherpdf?idDoc=6872&typeDoc=1

 

 

[MtlMan]

Il y a 7 heures, andre md a dit :

Pretty close to the ground level (i.e. a lot less excavation needed) and look at the low density of the zone.  Jean-Talon is almost half the width of this boulevard.  The frost depth in our latitude zone is 4 and half feets or 1.2 meters. Los Angeles close to zero.

 

 

 

 

 

Excellents points.

[nephersir7]

Le 8/7/2017 à 09:49, p_xavier a dit :

J'ai encore l'impression que le prolongement de la ligne bleue en sous-terrain est en jeu. Ce n'est pas les expropriations qui coûtent cher dans le projet, et les stations de métro sont définies au pouce près depuis 3 ans. 

Du côté de la STM, c'est business as usual

Son plan stratégique 2025 réaffirme qu'elle sera maître d'oeuvre des travaux et que la première pelletée de terre est prévue en 2021

Citation

Le gouvernement du Québec a confirmé son intention d’investir dans le prolongement de la ligne bleue du métro vers Anjou. Afin d’en assurer le financement, des sommes ont été réservées dans le Plan québécois des infrastructures 2017-2027. L’amorce du chantier est prévue pour 2021, afin de permettre une mise en service vers 2025. La STM assurera la maitrise d’œuvre des travaux. En matière de mobilité métropolitaine, il s’agit d’une priorité afin de renforcer la colonne vertébrale du réseau de transport collectif et d’offrir une connexion efficace avec le SRB Pie-IX, dont la mise en service est prévue en 2022. Il s’agit également d’un important levier de développement économique et social pour l’Est de Montréal.

https://mtlurb.com/index.php?/topic/71-stm-informations-discussions-générales-et-actualités/&do=findComment&comment=286512

[Rocco]

Amorce du chantier en 2021. ?

[Né entre les rapides]

Pas d'impact budgétaire dans le mandat courant du gouvernement, et bien peu dans le prochain.  Tout va bien!

[SkahHigh]

il y a une heure, nephersir7 a dit :

Du côté de la STM, c'est business as usual

Son plan stratégique 2025 réaffirme qu'elle sera maître d'oeuvre des travaux et que la première pelletée de terre est prévue en 2021

https://mtlurb.com/index.php?/topic/71-stm-informations-discussions-générales-et-actualités/&do=findComment&comment=286512

Meanwhile, ya une gang qui construit un réseau de métro en 4 ans + 2 ans de planification. Go figure...

Après, certains s'indulgent qu'un fonds de pension s'occupe d'un projet.