montréal STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

[franktko]

Bonne nouvelle! Début des travaux dans 10 ans??  

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[nephersir7]

Citation

L'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a approuvé aujourd'hui, le dossier d'opportunité du prolongement de la ligne bleue du métro qui sera transmis dans les plus brefs délais au Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (MTMDET), pour préparation au dépôt au Conseil des ministres.

Misère... on est pas sortis du bois

[Né entre les rapides]

Bien oui!  Voir mon message du 29 août dernier.

Ce qu'on remarque dans le graphe de cheminement montré ci-dessus, ce sont les points subséquents de «Décision du Conseil des ministres».  Combien encore d'ici l'automne 2018, puis durant le mandat du prochain gouvernement (2018-2022) jusqu'à la «clôture» --je prévois que cela sera quelque part au cours du mandat suivant (2022-2026).  Vous voyez que je suis optimiste!

[Fortier]

La Caisse aura le temps de faire 2 REM avant.

[Enalung]

On 9/9/2017 at 1:18 PM, Fortier said:

La Caisse aura le temps de faire 2 REM avant.

Surtout que le REM, ça coûte bien moins cher au km.

[Kodun]

Le plus absurde c'est que l'on mette autant de temps et d'énergies dans un petit projet comme celui-là. On est loin de la vue d'ensemble.. Les drapeaux sont levés depuis longtemps concernant la surcharge de la branche est de la ligne orange, tout comme lors du projet de prolongement à Laval, mais rien, on avance comme des mules, (très) lentement mais sûrement. Le REM ne réglera pas ce problème. Gageons que le prolongement de la ligne jaune (sous mandat PQ) sur la rive-sud se fera sans considération "plus qu'il n'en faut" d'un prolongement au centre-ville.

[SkahHigh]

il y a 40 minutes, Kodun a dit :

Le plus absurde c'est que l'on mette autant de temps et d'énergies dans un petit projet comme celui-là. On est loin de la vue d'ensemble.. Les drapeaux sont levés depuis longtemps concernant la surcharge de la branche est de la ligne orange, tout comme lors du projet de prolongement à Laval, mais rien, on avance comme des mules, (très) lentement mais sûrement. Le REM ne réglera pas ce problème. Gageons que le prolongement de la ligne jaune (sous mandat PQ) sur la rive-sud se fera sans considération "plus qu'il n'en faut" d'un prolongement au centre-ville.

Dire qu'on a construit le réseau de métro au quasi-complet en 10 ans... Maintenant, prolonger de 5 stations prend deux fois plus de temps.

[Davidbourque]

C'est simplement que la volonté n'y est pas tant que ça.

Si c'était une vrai priorité des libéraux, on aurait eu la ligne en construction avant la fin de leur mandat actuel.

ça ne l'est pas. c'est plus un side project ou quelque chose du genre...

[Pylône]

La ligne bleue dans l'est n'a aucun potentiel de rentabilité électorale et c'est là son plus gros problème. Dans l'est en général, on vote PQ jusqu'à ce que mort s'en suive. Dans St-Léonard, on vote libéral jusqu'à ce que mort s'en suive. S'engager avec un prolongement coûteux de la ligne bleue dans ces secteurs ne changerait rien au vote. Il est beaucoup plus rentable électoralement de consacrer ses énergies (et ses budgets limités) dans les banlieues puisqu'elles ne sont acquises à ni l'un ni l'autre partis et qu'on peut influencer leur vote. C'est ainsi qu'on a prolongé le métro à  Laval et qu'on projette construire le REM vers Brossard.

[Ju HG]

La députation des deux comtés électoraux touchés :

Jeanne-Mance Viger (Libérale, Filomena Rotiroti depuis 2008) et Anjou Louis Riel (Libérale, Lise Thériault, depuis 2001). La première députée est sans grande envergure... tandis que Mme Thériault est quand même députée depuis un sacré bout de temps et a combiné plusieurs ministères et est Vice Première Ministre depuis 2014. Le prolongement de la ligne bleue dans l'Est constituerait sans aucun doute, le plus grand leg de Mme Thériault pour sa circonscription et une belle marque d'accomplissement pour l'ancienne femme d'affaire. 

Modifié 11 septembre 2017 par Ju HG