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Bombardier fait partie du plus gros contrat jamais approuvé par Los Angeles

Emmanuel Martinez | Agence QMI

| Publié le 12 avril 2018 à 13:57 - Mis à jour à 14:03

La Ville de Los Angeles a donné son aval mercredi à un projet de train de 4,9 milliards $ US afin de relier l’aéroport international de la mégalopole américaine au réseau de métro existant, construit par un consortium international dont fait partie Bombardier.

Il s’agit du plus important contrat jamais accordé par la plus grosse municipalité californienne.

Les autres partenaires de la compagnie québécoise sont ACS Infrastructure, Dragados, Hochtief, Flatiron, Fluor, HDR, HNTB et Balfour Beatty, regroupés au sein du consortium LINXS. Il exploitera cette ligne durant 30 ans dans le cadre d’un partenariat public-privé.

Bombardier a refusé de fournir des détails jeudi sur son implication dans ce projet, car elle soutient que «le contrat n’a pas été finalisé».

Par contre, la municipalité a précisé par communiqué, mercredi, que Bombardier produira tous les wagons et le système d’exploitation de ce train surélevé et automatisé. La compagnie québécoise devait fournir 44 wagons, avait rapporté Reuters en janvier quand le projet du consortium LINXS avait remporté l’appel d’offres.

Éviter la congestion

En 2023, cette ligne doit relier l’aéroport à un centre de location d’auto, à un terminal de transport public et à une station de métro. Les travaux devraient débuter dès cette année.

Avec des trains chaque deux minutes, cette ligne pourra transporter 10 000 personnes à l’heure, jour et nuit. Elle facilitera grandement l’accès à l’aéroport, qui souffre des embouteillages qui pullulent dans la région, en vue des Jeux olympiques de 2028.

Le maire Eric Garcetti a mentionné par communiqué que ce projet «donnera aux voyageurs ce qu’ils veulent: un transport fiable et pratique pour se rendre ou quitter les terminaux».

L’aéroport de la métropole californienne est le quatrième plus fréquenté au monde et le deuxième aux États-Unis.

 

http://www.tvanouvelles.ca/2018/04/12/bombardier-fait-partie-du-plus-gros-contrat-jamais-approuve-par-los-angeles

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il y a 46 minutes, SkahHigh a dit :

4,9 milliards pour le LAX mover? Cibole...

Finalement on se fait juste un peu crosser avec la ligne Bleue.

USD$!

The group's bid of $4.895 billion was 4% lower than airport officials' estimates and $700 million lower than other bidders, officials said. It includes a construction estimate of $1.95 billion.

About $3.8 billion of the costs to build and run the project will come from airport revenues. The LINXS consortium will issue tax-exempt bonds to pay for the rest of the project, and the airport will pay the financing costs, leading to a total cost of up to $4.9 billion, officials said.

During the 25-year operating period, airport officials will make annual payments to cover operating and maintenance costs. When the 25 years are up, in 2048, the business group will return the people mover to LAX with at least five years of useful life left in the system, officials said.

http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-lax-people-mover-20180411-story.html

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Je vous donne un lien pour un vidéo sur le développement des parcs Disney.  L'animateur du site est généralement bien informé (et il fait souvent des "educated guesses") et, selon ses sources, Bombardier pourrait fournir les nouveaux monorail pour Walt Disney World en Floride.  Ce serait des monorails Innovia.  Ça commence à environ 1:40.

 

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    • Par IluvMTL
      http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=6897,68149721&_dad=portal&_schema=PORTAL
      Chantiers de construction en cours
      Le bulletin Chantiers de construction en cours présente une liste les chantiers de construction de 5 millions $ et plus en cours sur le territoire de l’agglomération de Montréal. Celle-ci comprend une courte description du projet, son emplacement, le propriétaire, la valeur, les dates de début et de fin de la construction, ainsi que le type de construction.
      Cette compilation spéciale est effectuée par Montréal en statistiques pour la ville de Montréal et ses arrondissements, ainsi que pour les villes liées, à partir de relevés émis par la Commission de la construction du Québec. Sa publication est donc tributaire des relevés publiés par cet organisme.
      sent via Tapatalk
    • Par Fortier
      Je ne sais pas s'il y a déjà un fil pour ce projet, mais bref je trouve ça vraiment intéressant comme idée. Le Québec aurait vraiment l'occasion de se démarquer internationalement et d'être un pionnier (enfin). Nous avons l'électricité, nous avons les matériaux et nous avons les wagons. Manque juste un petit peu de volonté...

    • Par IluvMTL
      ASSEMBLÉE PUBLIQUE DE CONSULTATION 17 JUIN 2015 À 19 H 00 À TOUTES LES PERSONNES SUSCEPTIBLES D’ÊTRE INTÉRESSÉES PAR LE PREMIER PROJET DE RÉSOLUTION ADOPTÉ EN VERTU DU RÈGLEMENT SUR LES PROJETS PARTICULIERS DE CONSTRUCTION, DE MODIFICATION OU D'OCCUPATION D'UN IMMEUBLE AFIN : D’AUTORISER LA CONSTRUCTION D’UN ÉDIFICE À BUREAUX SUR LE SITE DÉLIMITÉ PAR LES RUES YOUNG, WILLIAM ET MURRAY - 1130-1134, RUE WILLIAM PRENEZ AVIS
       
      que, à la suite de l’adoption d’un premier projet de résolution lors de sa séance du 2 juin 2015, le conseil de l’arrondissement tiendra une assemblée publique de consultation le 17 juin 2015 à 19 h 00 à la mairie d’arrondissement du Sud-Ouest située au 815, rue Bel-Air, à la salle du conseil (2ième étage). L’étude de ce premier projet de résolution découle du Règlement sur les projets de construction, de modification ou d'occupation d'un immeuble (RCA04 22003) et a pour objet d’autoriser la construction d'un bâtiment sur le site délimité par les rues Young, William et Murray. Le projet prévoit la construction d’un bâtiment d’une hauteur de 6 étages hors-sol d’une superficie de plancher d’environ 11 500 m2, qui sera destinée à accueillir des espaces à bureau. Le projet déroge aux normes se rapportant à la hauteur et à la densité. Lors de cette assemblée publique de consultation, le maire de l’arrondissement ou tout autre membre du conseil désigné par ce dernier, expliquera le premier projet de résolution ainsi que les conséquences de son adoption et entendra les personnes qui désirent s’exprimer à ce sujet. Ce premier projet de résolution contient des dispositions susceptibles d’approbation référendaire. Le territoire concerné par ce projet particulier comprend la zone visée ainsi que les zones contiguës à celleci : Le premier projet de résolution est disponible pour consultation au Bureau Accès Montréal situé au 815, rue Bel-Air, du lundi au vendredi de 9 h à 16 h 30. Montréal le 4 juin 2015 Pascale Synnott, avocate Secrétaire d’arrondissement
       
      sent via Tapatalk