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Pont Samuel-De Champlain


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Nouveau pont Champlain : pas très loin du but

Publié le 25 octobre 2018

Vue-Globale-14-octobre-2018-Nouveau-pont

Ce matin, les représentants des médias ont participé à une mise à jour du projet et à une visite de chantier sur le tablier du pont à haubans,  en compagnie entre autres, de l’honorable François-Philippe Champagne, ministre fédéral de l’Infrastructure et des Collectivités.

À cette occasion, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), a annoncé que l’ouverture du pont à la circulation n’aura pas lieu le 21 décembre 2018. Ceci dit, les travaux avancent bien et SSL planifie que la structure du pont sera terminée pour cette date.

Avec l’arrivée de l’hiver, certains travaux permanents de finition, dont notamment l’imperméabilisation du tablier et le pavage, devront être reportés au printemps. SSL travaille en collaboration avec le Gouvernement du Canada afin que le nouveau pont Champlain soit ouvert à la circulation le plus rapidement possible et au plus tard à la fin juin 2019.

SSL est très fier du travail accompli sur le chantier et tient à féliciter tous les travailleurs et ingénieurs qui relèvent des défis à tous les jours, dans des conditions parfois très difficiles et qui demeurent engagés afin de livrer un pont de qualité, sans faire de compromis sur la sécurité.

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Il y a 3 heures, franktko a dit :

Avec l’arrivée de l’hiver, certains travaux permanents de finition, dont notamment l’imperméabilisation du tablier et le pavage, devront être reportés au printemps.

Cela leur donnera plus de temps pour terminer certains travaux connexes avant l'ouverture du pont. Le fruit sera alors plus mûr au moment de la cueillette. De plus la fin des travaux coïncidera davantage avec celle de l'échangeur Turcot auquel le pont est relié.

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Résumé du compte-rendu déjà partagé par franktko:

1. Installation terminée des 37 chevêtres à l’été 2018.

2. Installation terminée des 223 longues poutres-caissons à l’automne 2018.

3. Pylone principal et travée arrière terminés tout récemment.

4. 10 des 11 (91%) voussoirs ouest de la travée principale installés. Objectif: fin de l’installation à la mi novembre 2018.

5. 2 des 4 (50%) voussoirs est de la travée principale installés. Objectif: fin de l’installation à la mi novembre 2018.

6. L’installation de 6942 (72%) des 9638 dalles de tablier est terminée. Objectif: fin de l’installation en novembre 2018.

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Cette photo du dessous du Pont Champlain transmise par @Megafolie m'a amené la réflextion suivante: les apparences sont parfois trompeuses.  En effet,  on a l'impression en regardant la photo que l'état du pont est bien meilleur que celui du Pont de Québec, dont la majeure partie n'a pas été (encore) repeinte.  Pourtant, celui qui est en soins intensifs de fin de vie, c'est bien le (vieux) Pont Champlain.

Et partant de cette réflexion, j'ai aussi voulu savoir où en était la SAGA de la peinture du Pont de Québec.  Je ne souhaite pas élaborer sur le sujet (parce que ce n'est bon le bon fil pour ça), mais j'ai (re)-découvert de nombreux articles où l'idée d'un «troisième lien» ressortait comme une alternative (moins coûteuse à long terme?) que les travaux de peinture du pont actuel.  Ce qui nous ramène au Pont Champlain: on convient maintenant(?) qu'on a beaucoup trop tardé à prendre la décision de construire le Nouveau Pont (Samuel-de-) Champlain.  Non seulement  les coûts sont plus élevés qu'ils ne l'auraient été il y a dix ans, mais on aurait aussi épargné  les centaines de millions de $ qui ont été dépensés pour maintenir le (vieux) Pont Champlain en état de marche durant toute cette période.  J'espère que la leçon a été retenue.

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Il y a 8 heures, Né entre les rapides a dit :

Cette photo du dessous du Pont Champlain transmise par @Megafolie m'a amené la réflextion suivante: les apparences sont parfois trompeuses.  En effet,  on a l'impression en regardant la photo que l'état du pont est bien meilleur que celui du Pont de Québec, dont la majeure partie n'a pas été (encore) repeinte.  Pourtant, celui qui est en soins intensifs de fin de vie, c'est bien le (vieux) Pont Champlain.

La partie métallique au dessus de la voie maritime est en assez bon état - c'est toutes les approches en ciment qui sont en ruines...

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