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Pont Samuel-De Champlain


mtlurb

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23 hours ago, franktko said:

Bien curieux connaître les difficultés à installer le dernier morceau... S'il est un peu trop haut ou bas, on peut jouer avec la tension des haubans pour un "perfect fit" mais si le dernier morceau est deux pouces trop grand ou trop petit, on fait quoi? Je me demande si, justement, ce dernier morceau n'est pas à longueur "variable" ?

Sous l'influence de la température ambiante, tous les matériaux subissent une expansion ou une contraction. La différence de température entre l'été et l'hivers est suffisante pour qu'un pont de cette taille gagne ou perde plusieurs pouces de longueur. Tous les ponts modernes ont des joints d'expansion. On peut donc assumer qu'il y a suffisamment de jeu pour accommoder le dernier morceau. Si le dernier morceau ne fit pas exactement, ce n'est pas une erreur, c'est prévu dans le désign, et ce n'est rien que quelque vérins hydraulique ne puissent pas régler. 

Modifié par Enalung
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On construit des ponts depuis longtemps, ce genre de détails est connu. On a été capable de faire le pont Jacques-Cartier il y a presque 100 ans sans toute la technologie, c'est pas ça qui va nous contraindre. lol

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Ça m'étonnerait, bien que j'imagine que la construction de la voie du REM qui traversera la 15 en direction nord à l'île des Soeurs pourra nécessiter quelques fermetures la nuit ou les fins de semaines comme ils ont fait pour la traversée de la 132 sur la rive Sud.

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