rive-sud Pont Samuel-De Champlain

[TurboLed]

The post-tensioning cables are what is killing the actual Champlain bridge. Many of them have corroded and snapped, making the structure very weak.

[Né entre les rapides]

Des cables chauffants sous la chaussée auraient éliminé la nécessité de recourir à du sel de déglaçage, une importante cause de corrosion.  Est-ce que cette option était envisageable?

[peekay]

La fibre optique est intégré dans la structure. Il n'y a aura plus d'echappements d'entretien. Fini les surprises.

[Enalung]

5 hours ago, TurboLed said:

The post-tensioning cables are what is killing the actual Champlain bridge. Many of them have corroded and snapped, making the structure very weak.

It's notable that it was one of the first few bridges constructed with that method. They aren't what ultimately killed the bridge. When it was constructed, it did not have a proper drainage system. It was also understood that it would not be salted in winter. The combination of theses 2 decision meant that briny water stayed on the surface of the bridge and was able to infiltrate the joints. It's also notable that an all steel design was proposed and rejected by the federal government because it was costlier. The Champlain bridge has a further problem. Each segment is one single unit. There are transversal cables laid from one side to the other. This means that it is impossible to replace a problematic girder. This contrasts heavily with the Jacques Cartier bridge which had its entire deck replaced between 2000 and 2002. There are still many problems with the Jacques Cartier bridge, but unlike the Champlain bridge, it can be repaired.

Modifié 18 août 2017 par Enalung

[_mtler_]

3 hours ago, peekay said:

La fibre optique est intégré dans la structure. Il n'y a aura plus d'echappements d'entretien. Fini les surprises.

Do you know for sure that the fiber will not be subsea?

[peekay]

 

20 minutes ago, _mtler_ said:

Do you know for sure that the fiber will not be subsea?

I only remember an article saying it will be one of the most connected bridges in terms of sensors and fibre optics for maintenance and monitoring.

 

[franktko]

Installation d'une grue au niveau du pylône principal

 

[franktko]

http://www.nouveauchamplain.ca/2017/08/en-apprendre-plus-sur-le-nouveau-pont-de-lile-des-soeurs/

...

En apprendre plus sur le nouveau pont de L’Île-des-Soeurs, le deuxième plus grand pont du projet

Publié le 17 août 2017

• CONSTRUCTION

Notre websérie documentaire « Au cœur du géant » se poursuit et s’intéresse maintenant à la construction du 2^e plus long pont du projet, celui de L’Île-des-Sœurs. Situé entre Verdun et L’Île-des-Sœurs, il mesure 500 mètres et comprend quatre voies de circulation de chaque côté.

Danny Montambault, chargé de construction et Liam Carter, gestionnaire de construction du pont de L’Île-des-Sœurs, témoignent de leur participation à la construction de cet élément clé du grand projet.

Vous trouverez également les principales données concernant le pont de L’Île-des-Sœurs dans notre infographie :

 

[nephersir7]

28 août 2017

[nephersir7]