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Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie / Place des Montréalaises


mtlurb

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Cataclaw, dans les exemples que tu donnes, il y a transfert d'un pont (ou tunnel) à un autre mais il n'y a pas d'augmentation de la capacité des ces ponts et tunnel en pointe. Ça ne peut donc pas favoriser l'étalement urbain hors de l'île. La congestion interne à l'île est néfaste pour l'économie et pour l'environnement et il faut y remédier.

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Il y a 10 heures, Pylône a dit :

Ça ne peut donc pas favoriser l'étalement urbain hors de l'île.

C'est pas grave s'il n'y a pas d'augmentation de capacité des ponts et tunnels à l'heure de pointe. Même si le tunnel est congestionné et ça prend 45 minutes pour le traverser et 15 minutes pour le reste du trajet sur l’île, une réduction de 5 minutes grâce au parachèvement de la 720 c'est quand même une diminution du temps total de 60 minutes à 55 minutes.

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  • 1 mois plus tard...

Pas de nouveau recouvrement de l’autoroute Ville-Marie

Alors qu’une portion de 125 m de l’autoroute Ville-Marie a récemment été recouverte entre l’avenue de l’Hôtel-de-Ville et la rue Sanguinet, à Montréal, il n’est pas question, pour Québec, d’aller plus loin pour le moment.

Recouvrir cette autoroute jusqu’au Palais des Congrès était pourtant un vœu de l’ancien maire Denis Coderre. Alors chef de l’opposition, Valérie Plante, la mairesse actuelle, n’avait pas renié pareille idée.

« On comprend bien la position de la Ville. Ça va faire partie des échanges qu’on va avoir avec la nouvelle administration », a fait savoir le ministre Fortin, avant de préciser que « ce n’est pas dans les plans du ministère des Transports à court terme ».

Ce dernier recouvrement, inauguré en novembre 2017, était le principal legs du gouvernement du Québec à la Ville de Montréal à l’occasion de son 375anniversaire. Ce projet a coûté 68 millions.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1087658/plus-dun-milliard-pour-les-routes-de-lile-de-montreal

  • Sad 3
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On ne peut pas lancer le recouvrement de l'autoroute tant qu'on ne sait pas ce qu'il y aura par-dessus. La capacité portante requise va dicter la conception et le dimensionnement de l'infrastructure à construire.

Modifié par Pylône
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  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Ça va vraiment prendre quelque chose d'extraordinaire pour faire oublier la bretelle, parce que pour l'instant ce "desire path" ne nous en donne pas assez pour les 74 millions qui ont été dépensés pour le recouvrement. J'ai vraiment hâte de voir le concept qui gagnera le concours.

27 avril 2018:

 

IMG_20180427_174132.jpg

  • Like 2
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il y a 25 minutes, nephersir7 a dit :

Ça va vraiment prendre quelque chose d'extraordinaire pour faire oublier la bretelle, parce que pour l'instant ce "desire path" ne nous en donne pas assez pour les 74 millions qui ont été dépensés pour le recouvrement. J'ai vraiment hâte de voir le concept qui gagnera le concours.

27 avril 2018:

 

IMG_20180427_174132.jpg

Incroyable, la grosse bretelle prend presque toute la place encore! Quel fiasco.

  • Thanks 1
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  • 1 mois plus tard...

 

il y a 17 minutes, Fortier a dit :

DB1170A4-7A3F-4782-93C5-03210725AAC1.jpeg

Merci pour la jolie photo, on a déjà une très bonne idée du potentiel de cette place avec cette magnifique vue sans entrave sur le centre-ville. Il faudra absolument protéger ce paysage urbain et même le mettre en valeur par un aménagement final conséquent.

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