ville-marie Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie / Place des Montréalaises

[IluvMTL]

Données du 18 avril sur le site du gouv.

https://www.diffusion.transports.gouv.qc.ca/ords/pes/f?p=diff:DGC

Recouvrement et mécanisation d'une section encaissée de l'A-720

DirectionDescription
des travauxEmplacementConcepteurEntrepreneurSurveillantLaboratoireÉchéancierÉtat
d'avancement

MétropoleLa construction d'une structure de l'autoroute Ville-Marie entre les rues Sanguinet et Hotel-de-Ville, dans la municipalité de Montréal, hors MRC, circonscriptions électorales de Sainte-Marie-Saint-Jacques et de Saint-Henri-Sainte-Anne.Montréal
A-720

Consortium CIMA+/ SNC - Lavalin

4 385 000$ C.I.

5 176 000$ C.M.J.

Construction Demathieu & Bard [CDB] inc.

38 230 427$ C.I.

38 451 380$ C.M.J.

Consortium Stantec / WSP / Roche

6 463 369$ C.I.

6 463 369$ C.M.J.

SNC-Lavalin GEM Québec inc.

993 080$ C.I.

993 080$ C.M.J.

Novembre 2017

 

[acpnc]

06/06/2017 Mise à jour : 6 juin 2017 | 5:00

 

Dans l’antre du nouveau tunnel Viger

Par Dominique Cambron-Goulet TC Media

 

 

Mario Beauregard/Métro Previous photo Next photo

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Le recouvrement de l’autoroute Ville-Marie entre les rues Sanguinet et Hôtel-de-Ville doit être complété en novembre prochain. Tour d’horizon de ce chantier, legs du ministère des Transports du Québec (MTQ) pour le 375e anniversaire de Montréal.

Un chantier complexe
Ce recouvrement permettra d’allonger le tunnel Viger de 125 m, à l’ouest du CHUM. «Le défi technique de ce chantier, c’est de construire les murs qui vont soutenir les dalles dans un espace très exigu. On a les murs existants, la station Champ-de-Mars et le tunnel du métro séparés par quelques mètres seulement», explique le directeur des projets du MTQ dans la région de Montréal, Fadi Moubayed. Les fondations du nouveau mur nord du tunnel ont dû être coulées à même l’ancien mur, tant il est près du tunnel du métro. Comme il s’agit d’un prolongement de tunnel, il faut également installer des sorties de secours, des systèmes électriques et de ventilation dans cet espace restreint.

Pas de bâtiments
Sur ces murs de soutien, dont un nouveau entre les deux sens de la circulation, sont installées les 102 poutres qui servent à soutenir la dalle de béton de la future place. Les poutres seront disposées dans les prochaines semaines durant la nuit. «Ça peut soutenir 30 cm de béton par-dessus la surface existante et, comme charge vive, on peut corder des bétonnières chargées sur la surface», estime M. Moubayeb. Par contre, comme il n’y a pas de recouvrement de terre, il serait impossible d’y construire des édifices comme sur le tunnel Ville-Marie, situé quelques centaines de mètres plus à l’ouest. «C’est une structure conçue pour rester en parc, on peut y faire des aménagements légers», poursuit le directeur, qui ajoute qu’il est dans les plans de raccorder les deux tunnels.

«C’est un budget de 68 M$ entièrement assumé par le MTQ. On est dans les budgets et les échéanciers, à quelques jours près, donc on pense toujours terminer en novembre, l’année même du 375e anniversaire de Montréal.» –Fadi Moubayed, directeur des projets du ministère des Transports du Québec dans la région de Montréal

Aménagement minimal
Si le recouvrement de cette portion de l’autoroute 720 est le legs du MTQ pour Montréal, il en reviendra à la Ville d’effectuer l’aménagement final de la place publique. «La Ville va lancer bientôt un concours pour l’aménagement de tout le secteur, mais nous allons quand même livrer une place publique utilisable avec un aménagement minimal, des sentiers pour piétons et 10 000 plantes», souligne Fadi Moubayed. Il en va de même pour l’accès à cette nouvelle place par les rues Hôtel-de-Ville, Saint-Antoine et Viger, ces deux dernières demeurant des sorties et des entrées d’autoroute. «Pour l’an prochain, le tunnel Champ-de-Mars va être maintenu», soutient M. Mouyabeb, qui dit ne pas connaître les intentions de la Ville – mis à part que la rue Saint-Denis deviendra à double sens – pour remplacer la bretelle Sanguinet, qui sera détruite.

http://journalmetro.com/actualites/montreal/1150276/dans-lantre-du-nouveau-tunnel-viger/

[IluvMTL]

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Visite du chantier de l'autoroute 720 à Montréal - Le recouvrement de l'autoroute Ville-Marie - Un legs visant à améliorer la qualité de vie des Montréalais

 

MONTRÉAL, le 5 juin 2017 /CNW Telbec/ - Dans la foulée des activités marquant le 375^e anniversaire de la fondation de Montréal, des élus montréalais ainsi que des représentants du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports ont profité d'une visite de chantier pour faire le point sur l'avancée des travaux liés au recouvrement de l'autoroute Ville-Marie. Rappelons que ce chantier représente un legs gouvernemental à la Ville de Montréal visant à souligner cette année marquante pour la métropole.

Citations :

« Le gouvernement du Québec est fier de participer aux célébrations du 375^e anniversaire de Montréal en finançant ce projet d'envergure qui aura un effet considérable sur la ville et sur la vie des Montréalais. Je suis heureux de constater que le projet progresse selon l'échéancier et le budget prévus, ce qui permettra l'aménagement d'une nouvelle place publique au cœur de Montréal d'ici la fin de l'année. »

Laurent Lessard, ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports

« En soutenant la réalisation de projets d'infrastructures majeurs, le gouvernement du Québec investit dans des legs durables qui seront de véritables héritages pour les générations à venir. Le recouvrement d'une portion de l'autoroute Ville-Marie améliorera l'espace urbain de ce secteur et rehaussera la qualité de vie de milliers de Montréalais, tout en contribuant à la vitalité et au dynamisme de la ville. »

Martin Coiteux, ministre des Affaires municipales et de l'Occupation du territoire, ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de Montréal.

« Le projet de recouvrement de l'autoroute Ville-Marie, point d'entrée majeur du Vieux-Montréal, est un projet phare pour la Ville de Montréal. Je suis enthousiaste de constater que les travaux avancent pour laisser place, à terme, à une grande place publique qui viendra bonifier grandement ce secteur de Montréal. »

Richard Bergeron, membre du comité exécutif de la Ville de Montréal, responsable de la Stratégie Centre-Ville

Faits saillants :

Chantier complexe par la nature des interventions à réaliser et son emplacement stratégique au cœur de la ville, le recouvrement de l'autoroute Ville-Marie, entre l'avenue de l'Hôtel-de-Ville et la rue Sanguinet, respecte le budget prévu de 68 millions de dollars. L'installation récemment entamée des poutres recouvrant l'autoroute marque ainsi une étape charnière du projet. Au terme de ce projet, le Ministère aménagera une place publique transitoire qui sera éventuellement achevée par la Ville de Montréal dans son vaste projet visant à requalifier les espaces du secteur Champ-de-Mars.

À noter que la fermeture de deux voies sur quatre de l'autoroute 720 dans les deux directions, en vigueur depuis avril 2016, est requise jusqu'à la fin des travaux, prévue d'ici la fin de l'automne 2017.

Liens connexes :

Page Web du projet

Legs officiel du gouvernement du Québec à la Ville de Montréal dans le cadre des célébrations entourant son 375^e anniversaire

 

 

Consulter le contenu original : http://www.newswire.ca/fr/releases/archive/June2017/05/c8950.html

[nephersir7]

6 juin 2017

L'édicule du MTQ, en plein milieu de la place. Ça aurait tellement dû être intégré au CRCHUM.

[eastender85]

[MDCM]

Interessant, donc on confirme qu'il n'y aura jamais de bâtiment sur ce recouvrement, un parc ad vitam aeternam. 

[IluvMTL]

Il y aura un concours de design international pour aménager là  'Place des Montrealaises'

http://www.journaldemontreal.com/2017/06/28/recouvrement-de-lautoroute-ville-marie-la-place-publique-portera-le-nom-de-place-des-montrealaises

[IluvMTL]

Tweet de MA Carignan

R. Bergeron invite les concepteurs du monde entier à ne pas se limiter qu'à une simple passerelle pour reconnecter Champs-de-Mars / Vx-MTL

[IluvMTL]

Legs du 375e anniversaire de Montréal - La Ville de Montréal lance un concours international d'architecture de paysage pluridisciplinaire pour l'aménagement de la place publique qui sera située aux abords de la station de métro Champ-de-Mars

MONTRÉAL, le 28 juin 2017 /CNW Telbec/ - Le maire de Montréal annonce que le comité exécutif a autorisé le lancement d'un concours international d'architecture de paysage pluridisciplinaire pour l'aménagement de la « place des Montréalaises » à sa séance hebdomadaire du 28 juin. Le jury sera composé de 11 personnes dont neuf femmes. Le nom du lauréat sera dévoilé au printemps 2018.

« Montréal étant une ville UNESCO de design, il allait de soi qu'il fallait ouvrir le concours d'architecture de paysage à l'échelle internationale. Nous espérons de cette façon recueillir les propositions les plus novatrices et les plus créatives afin de faire de la place des Montréalaises un magnifique lieu de rencontre et de passage incontournable pour les travailleurs, les résidents du secteur ainsi que pour les visiteurs. Il s'agit d'un projet majeur qui assurera une très grande visibilité tant pour la partie historique de Montréal que pour son centre-ville », conclut le maire Coderre.

« La station de métro Champ-de-Mars est située au cœur de l'îlot du recouvrement qui portera le toponyme « place des Montréalaises ». Elle est en quelque sorte la porte d'entrée au Vieux-Montréal. Par sa localisation, la nouvelle place publique facilitera les liens pour les piétons entre le Quartier latin, le Vieux-Montréal et le Quartier international. Son aménagement représente aussi l'occasion de faire ressortir la magnifique verrière de l'artiste Marcelle Ferron que l'on retrouve à même l'édicule de la station de métro Champ-de-Mars ainsi que les attraits du Vieux-Montréal, comme l'hôtel de ville », souligne M. Richard Bergeron, responsable de la stratégie pour le centre-ville au comité exécutif de la Ville de Montréal.

Le budget pour la réalisation de l'aménagement de la place des Montréalaises s'élève à 39,9 M$. Le budget global, incluant notamment les études préalables et les travaux de préparation du site est de 74,4 M$.

Pour connaître les détails du concours international d'architecture de paysage, visitez designmontreal.com.

 

SOURCE Ville de Montréal - Cabinet du maire et du comité exécutif  

[p_xavier]

Plus de détails ici :

http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201706/28/01-5111531-la-place-des-montrealaises-sera-terminee-en-2022.php