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Encore repoussé devait commencer les travaux au printemps gang de branleux.

Consultation nouvelle sortie Vendôme

 

Vendome | Societe de transport de Montreal

[p_xavier]

La STM se lance dans le developpement immobilier | Kathleen Levesque | Immobilier

 

La Société de transport de Montréal (STM) se lance dans l'immobilier pour la première fois de son existence. Par l'entremise de sa filiale Transgesco, elle veut faire de son stationnement au sud de la station de métro Frontenac un grand projet immobilier avec condos, habitations communautaires et espaces commerciaux pour lequel elle lancera demain un appel public de propositions.

 

Transgesco a entrepris « un virage stratégique dans ses opérations » afin de mettre l'accent sur l'exploitation du potentiel immobilier depuis l'année dernière. C'est avec ce nouvel objectif de rentabilité qu'une collaboration s'est mise en place avec la Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM), qui apporte l'expertise en urbanisme et en ensemble résidentiel.

 

Il s'agit d'un projet mixte qui doit voir le jour sur le vaste terrain de 54 000 pieds carrés (5000 mètres carrés) appartenant à la STM. Ce stationnement est situé sur la rue la Fontaine, entre les rues Frontenac et du Havre. Il est séparé de l'édicule du métro Frontenac par la Maison de la culture Frontenac.

 

UNE COOPÉRATIVE D'HABITATION

 

Le projet envisagé doit comprendre 110 condos abordables (programme Accès condos), 80 habitations privées additionnelles et 60 logements de nature communautaire. Le Comité logement Ville-Marie est associé à cette dernière portion du projet pour laquelle il a soutenu la mise sur pied de la Coopérative d'habitation Le Havre-Frontenac.

 

« C'est une très bonne nouvelle pour le logement social. Nous allons suivre chacune des étapes du projet. Nous souhaitons qu'il y ait éventuellement une assemblée publique pour éclairer la population sur le projet », a indiqué Mireille Foisy-Hotte du Comité logement Ville-Marie.

 

Dans l'arrondissement, on compte 651 demandeurs de logement social, dont 205 familles avec des enfants. Ainsi, la Coopérative d'habitation Le Havre-Frontenac souhaite la construction de grands appartements destinés aux familles dans le projet de Transgesco-SHDM, a précisé Mme Foisy-Hotte.

 

Outre les résidences, le projet prévoit 25 000 pieds carrés d'espaces commerciaux. La STM-Transgesco évalue d'ailleurs la possibilité d'occuper une partie de ces locaux pour les louer ou pour répondre à ses propres besoins de bureaux. Le projet devra également compter environ 180 places de stationnement.

 

LES CANDIDATURES LE 7 JUILLET

 

Ces éléments serviront de canevas pour les promoteurs qui doivent déposer leur dossier de candidatures le 7 juillet prochain. « Nous en sommes à une étape embryonnaire. Tout est sur la table afin de permettre aux promoteurs de laisser cours à leur imagination et qu'ils nous fassent une proposition », a souligné la porte-parole de la STM, Amélie Régis.

 

Du côté de la SHDM, on met l'accent sur l'importance de la revitalisation de ce secteur de Montréal. Un plan particulier d'urbanisme (PPU) a déjà été adopté par les élus de l'arrondissement de Ville-Marie permettant les usages prévus. Ainsi, les bâtiments ne devront pas dépasser 35 mètres de haut.

 

L'appel public de propositions enclenchera un processus qui pourrait s'étirer jusqu'en 2020, le temps de sélectionner la vision d'un promoteur, d'obtenir la bénédiction du conseil d'administration de chacun des organismes impliqués (STM, SHDM, Ville de Montréal), de lancer un appel d'offres pour choisir un constructeur et de réaliser le chantier.

 

C'est une bonne nouvelle je crois. La refonte des transports collectifs semble bien entamée et c'est clair que le modèle choisi ressemble à lui du STIF et du MTR.

[nephersir7]

Trois bus 100% electriques testes dans le Sud-Ouest | Metro

 

28/12/2016 Mise à jour : 28 décembre 2016 | 15:06

 

Trois bus 100% électriques testés dans le Sud-Ouest

 

Par Marilyne Demers

 

 

 

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8 avril 2017

 

 

[Davidbourque]

Intéressant! 

 

Très content de voir que l'on se développe une expertise dans le domaine des bus électriques. Le potentiel est tellement la. Les bus diesels sont poluant autant au freinage qu'au décollage. De plus freiner et décoller c'est ce qu'ils font majoritairement.

 

C'est déjà bien que la STM achète maintenant des bus hybride avec climatisation et en petit bonus port USB de recharge. On commence à rendre le bus sexy !

[nephersir7]

51 minutes ago, Davidbourque said:

Intéressant! 

Très content de voir que l'on se développe une expertise dans le domaine des bus électriques. Le potentiel est tellement la. Les bus diesels sont poluant autant au freinage qu'au décollage. De plus freiner et décoller c'est ce qu'ils font majoritairement.

Y'a aussi toute la question du bruit. 

Quote

C'est déjà bien que la STM achète maintenant des bus hybride avec climatisation et en petit bonus port USB de recharge.

La STM a aussi installé des ports usb dans des vieux bus qui font le trajet 747. Les touristes semblent apprécier.

Quote

On commence à rendre le bus sexy !

L'expérience va surtout s'améliorer quand le projet iBus sera pleinement déployé.

J'aime bien l'écran d'affichage qu'ils sont en train de tester.

[Moi]

Par curiosité, quelqu'un sait pourquoi la STM a choisi cette technologie d'affichage (panneaux LED), au lieu de télévisions ?

 

[vincethewipet]

J'imagine que c'est moins cher qu'une télévision, et personne va vouloir voler ce panneau pour le mettre dans son salon :P.

[p_xavier]

1 hour ago, Moi said:

Par curiosité, quelqu'un sait pourquoi la STM a choisi cette technologie d'affichage (panneaux LED), au lieu de télévisions ?

 

La durée de vie de ces écrans est de 25 ans. Plus mieux adapté au froid qu'une TV.

[amos404]

Par expérience, les télévisions extérieures qu'installe l'AMT se font vandalisées et détruites par le soleil et l'eau. Je suis très content que la STM choisisse une technologie fiable!