tokywan Posté(e) 11 septembre 2018 Partager Posté(e) 11 septembre 2018 Vou êtes plus ancien ou nouveau échangeur Turcot la gang ? 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ERJ-Boy Posté(e) 11 septembre 2018 Partager Posté(e) 11 septembre 2018 Nouveau. Il est plus adapté à notre climat, et aura une durée de vie bien plus longue. En plus on prévoit un redéveloppement en parc nature, ce qui est bon pour Montréal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincethewipet Posté(e) 11 septembre 2018 Partager Posté(e) 11 septembre 2018 Troisième option: pas d'échangeur et on achète un "Pogo Stick" à tous les Montréalais pour se déplacer. Moins cher, plus amusant, et on peut construire un immense parc aquatique à la place de l'échangeur. 1 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
franktko Posté(e) 17 septembre 2018 Partager Posté(e) 17 septembre 2018 https://twitter.com/MTQ_Turcot/status/1041761264949714945 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Infralover Posté(e) 18 septembre 2018 Partager Posté(e) 18 septembre 2018 On fait de la grosse démolition à la hauteur du centre Gadbois! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Monsieur_MA Posté(e) 24 septembre 2018 Partager Posté(e) 24 septembre 2018 Le 2018-09-11 à 06:21, JB667 a dit : Cependant je n’ai jamais compris pourquoi on roulait à l’anglaise entre Turcot et le Boulevard Angrignon . Était-ce une configuration nécéssaire à l’époque ? La raison de cette configuration m'a été fournie l'ors d'une visite de chantier l'été dernier. Les ingénieurs de l'époque avaient permuté le sens de circulation entre les deux échangeurs pour permettre d'aménager des entrées et des sorties entre l'autoroute (en direction ouest) et la rue Notre-Dame qui elle, a un trafic dans les deux directions. Était-ce une bonne idée? 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nephersir7 Posté(e) 25 septembre 2018 Partager Posté(e) 25 septembre 2018 25 septembre 2018 Charmant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Enalung Posté(e) 25 septembre 2018 Partager Posté(e) 25 septembre 2018 On 2018-09-24 at 12:53 PM, Monsieur_MA said: La raison de cette configuration m'a été fournie l'ors d'une visite de chantier l'été dernier. Les ingénieurs de l'époque avaient permuté le sens de circulation entre les deux échangeurs pour permettre d'aménager des entrées et des sorties entre l'autoroute (en direction ouest) et la rue Notre-Dame qui elle, a un trafic dans les deux directions. Était-ce une bonne idée? Cette idée là est loin d'être morte, elle a simplement été adapté et repensé. Au États-Unis, les échangeurs de type diamant gagnent en popularité. Dans ce type d'échangeur, le sens de la circulation de la route collectrice qui croise l'autoroute est permuté ce qui permet de réduire le nombre de conflits à l'intersection et permet un flot de circulation plus fluide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dominic723 Posté(e) 25 septembre 2018 Partager Posté(e) 25 septembre 2018 Pour ce qui est des graffitis, je me demande pourquoi le béton n"est pas recouvert d'un vernis anti-graffiti ? Et comment les gens font pour se rendre la sans se faire capter par des caméras... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rocco Posté(e) 25 septembre 2018 Partager Posté(e) 25 septembre 2018 2 minutes ago, Dominic723 said: Pour ce qui est des graffitis, je me demande pourquoi le béton n"est pas recouvert d'un vernis anti-graffiti ? Et comment les gens font pour se rendre la sans se faire capter par des caméras... Le verni anti-graffiti n'empêche pas la peinture aérosol de prendre sur le béton. C'est lors du nettoyage que c'est plus facile à enlever. Maintenant, l'avaient-il déjà apposé ce vernis ou attendent-ils la fin complète de la construction? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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