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Échangeur Turcot


WestAust

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il y a 2 minutes, bart2312 a dit :

The graffitis are all going to be removed at the end of the project and all concrete structures will be coated at human height with anti-graffiti coating that’ll prevent the paint to bond with the surface.

Best news of the day, thank you

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il y a 20 minutes, bart2312 a dit :

The graffitis are all going to be removed at the end of the project and all concrete structures will be coated at human height with anti-graffiti coating that’ll prevent the paint to bond with the surface.

Wow we finally enter the 21st century.

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1 hour ago, bart2312 said:

The graffitis are all going to be removed at the end of the project and all concrete structures will be coated at human height with anti-graffiti coating that’ll prevent the paint to bond with the surface.

J'espère que CDPQ Infra va faire de même avec les infrastructures du REM.

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il y a 1 minute, jerry a dit :

J'espère que CDPQ Infra va faire de même avec les infrastructures du REM.

Je comprendrais vraiment jamais les gens qui s’abaissent à faire de telles bêtises. C’était tout aussi enervant de voir les premiers scratchitis sur les nouveaux azurs.

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Once the Turcot is completed and the new highway 20 is open, there are plans to develop the land where the existing highway is. That land between the new highway 20 and the canal. Does anyone have any knowledge about serious plans or intentions to develop that land? 

My desire is for that land to be zoned for buildings taller than the St. Jacques Escarpment. I would prefer a mixed-use master-planned neigbourhood like CityPlace or Concord Pacific Place.  It would be a nice way to stretch the skyline of Montreal, because west of Westmount Square there are few tall buildings. Having a mixed-use master-planned neigbourhood would be better than an industrial no-mans land.

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