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Échangeur Turcot


WestAust

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Tant qu'a moi, ils sont en retard. Rendu à ce stade-ci, les entraves sont déjà assez sérieuses. Un arrêt des travaux, ou même un simple retard serait plus que problématique. Si ils veulent véritablement aller dans cette direction, ils vont devoir faire face à de nombreux automobilistes en colère.

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On 2/7/2018 at 10:40 PM, vivreenrégion said:

Bon,,.... Westmount qui veut faire arrêter les travaux de la Route 136.
http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1082762/echangeur-turcot-westmount-arret-travaux

I absolutely despise NIMBYs but after visiting my friend in Westmount on Hillside and OMG was the noise bad on Saturday night.  It is completely unacceptable and this is coming from someone who used to live in Bois Franc right in the path of Trudeau's flight path.   

Why is it that Quebec is so far behind when it comes to mitigation of construction issues?  I mean more than a decade ago Boston installed sound blankets around the Big Dig to help mitigate the noise:  http://www.construction-noise.com/boston-big-dig.html  By all reports, they worked extremely well.  

Personally, I hope all the coverage about these noise issues will fix something.  If not for this project then others in the future.  

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il y a 6 minutes, SKYMTL a dit :

I absolutely despise NIMBYs but after visiting my friend in Westmount on Hillside and OMG was the noise bad on Saturday night.  It is completely unacceptable and this is coming from someone who used to live in Bois Franc right in the path of Trudeau's flight path.   

Why is it that Quebec is so far behind when it comes to mitigation of construction issues?  I mean more than a decade ago Boston installed sound blankets around the Big Dig to help mitigate the noise:  http://www.construction-noise.com/boston-big-dig.html  By all reports, they worked extremely well.  

Personally, I hope all the coverage about these noise issues will fix something.  If not for this project then others in the future.  

Je crois qu'il est question ici du bruit qui sera engendré par le traffic routier : 
 

Citation

 

Westmount estime que le ministère des Transports (MTQ) construit un ouvrage qui, « à terme, ne respectera pas la Loi sur la qualité de l'environnement », en raison du niveau élevé de bruit qu'il engendrera.

(...)

Westmount ajoute que le tracé initialement prévu et approuvé par le décret prévoyait un abaissement de la chaussée sur près de 50 % de la longueur prévue de la route 136, ce qui avait pour effet de réduire la pollution sonore. Elle rappelle que le bruit est une source de pollution au sens de la Loi sur la qualité de l'environnement.

 

 

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La demande d'injonction de la Ville de Westmount pour freiner les travaux dans l'échangeur Turcot pourrait retarder le projet «d'au moins un an» et coûter plusieurs dizaines de millions de dollars [...]

Westmount déplore que le tracé de la route 136 a été rehaussé par rapport au tracé original, l'apportant à peu de choses près au niveau de l'autoroute actuelle, ce qui augmenterait le niveau de bruit.

Un employé du consortium KPH-Turcot, chargé de la construction du nouvel échangeur et de la route 136, a témoigné lundi que les coûts pour modifier le tracé à ce stade seraient trop importants.

«Il faudrait repartir en phase de conception pendant plusieurs mois. Ça aurait un impact sur l'intégralité du projet, parce que si on ne peut pas mettre les automobilistes sur la nouvelle [route 136], on ne peut pas entamer des travaux ailleurs dans l'échangeur. Ça retarderait l'ensemble du projet sur au moins un an», affirme l'ingénieur David Maréchal, responsable de l'aspect environnemental du projet Turcot.

La mesure coûterait «plusieurs dizaines de millions de dollars», selon M. Maréchal.

http://quebec.huffingtonpost.ca/2018/02/12/westmount-mise-en-garde-contre-tout-retard-dans-le-projet-turcot_a_23359737/

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  • 2 semaines plus tard...
3 hours ago, franktko said:

 

Vraiment content de les voir travailler comme ça pour la démolition. Maintenant, va falloir qu'ils commencent à faire la même chose pour la construction. À Sherbrooke, on a un viaduc au dessus d'une autoroute dont l'avenir est moins que certain. Il n'est plus assez large pour la quantité de véhicules qui l'emprunte. Y'a en masse d'espace sur le côté pour construire un nouveau viaduc et simplement le déplacer jusqu'à sa position finale.

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  • 2 semaines plus tard...

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