montréal Échangeur Turcot

[Né entre les rapides]

Re: projet de «dalle-parc»:  je retiens les mots du ministre Fortin, tels que rapportés dans l'article: «...but we agreed to work together  (1) towards a consultation process with the citizens north and south of the highway to see what sort of infrastructure  (2) they want».  

1) La Ville de Montréal et le MTQ.

2) Cela peut sous-entendre que le projet qui sera éventuellement approuvé pourrait être différent du concept de dalle-parc.  Ainsi, il pourrait s'agir d'une «simple» passerelle.  Dans une autre perspective, il pourrait aussi comporter une voie routière.

[chkg]

Des nouvelles concernant la poutre échappée ce matin et les répercussions?

[ScarletCoral]

il y a 7 minutes, chkg a dit :

Des nouvelles concernant la poutre échappée ce matin et les répercussions?

Entendu à la radio que ça pourrait retarder la fermeture prévue de la 720/136 durant les weekends

[Né entre les rapides]

Je ne veux pas jouer au prophète de malheur, mais je rappelle que j'ai déjà exprimé des préoccupations sérieuses face au défi que représente la suppression des nombreuses bretelles anciennes, au beau milieu des nouvelles bretelles en construction.  Généralement, les réactions à mon commentaire avaient rejeté ou minimisé le problème, le réduisant à une simple affaire de broyage sur place des structures démantelées, et au transport sur une courte distance des matériaux obtenus pouvant servir de remblai..  

Je ne m'attends pas à d'autres accidents comme celui de ce matin,  mais cela n'enlève rien à la complexité des opérations à venir.  En comparaison, le démantèlement de la partie surélevée de l'autoroute Bonaventure était un jeu d'enfant.

[acpnc]

Le 26/11/2017 à 01:19, Né entre les rapides a dit :

Re: projet de «dalle-parc»:  je retiens les mots du ministre Fortin, tels que rapportés dans l'article: «...but we agreed to work together  (1) towards a consultation process with the citizens north and south of the highway to see what sort of infrastructure  (2) they want».  

1) La Ville de Montréal et le MTQ.

2) Cela peut sous-entendre que le projet qui sera éventuellement approuvé pourrait être différent du concept de dalle-parc.  Ainsi, il pourrait s'agir d'une «simple» passerelle.  Dans une autre perspective, il pourrait aussi comporter une voie routière.

J'aime beaucoup le concept de dalle-parc, mais cela n'exclut pas l'ajout de voies de circulation ou autre chose en parallèle si besoin est. Même si pour le moment les deux extrémités ne vont nulle part. Raccorder le haut de la falaise au bas connectera deux quartiers en les désenclavant, tout en offrant l'opportunité de liens cyclables le long du canal Lachine et même jusqu'à la piste le long du fleuve.

Dans ce dossier je fais confiance à Valérie Plante, son préjugé favorable aux pistes cyclables devrait vraiment aider à faire débloquer ce projet.

[Enalung]

J'ai trouvé un article sur le sujet: http://www.tvanouvelles.ca/2017/11/30/une-poutre-de-lechangeur-turcot-tombe

Ils n'ont pas réellement échappé la poutre. En fait, un cable de la grue a cédé et le grutier s'en est rendu compte. Il a rapidement déposé la poutre sur le pont en construction à la suite de cet incident.

On avait discuté du démantèlement de cette bretelle sur ce thread il y a un moment de cela. Ils font ça exactement comme je pensais, en coupant le béton et en le levant avec une grue.

Modifié 30 novembre 2017 par Enalung

[Megafolie]

Publié le 01 décembre 2017 à 07h12 | Mis à jour à 07h12

Échangeur Turcot: des tonnes de béton risquaient de s'écraser

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Le Ministère a loué le travail du grutier qui a réussi à déposer la masse de plusieurs tonnes sur la structure du nouveau pont, malgré le déséquilibre créé par la rupture du câble. L'incident n'a pas fait de blessés.

PHOTO PATRICK SANFAÇON, LA PRESSE

BRUNO BISSON
La Presse

 

La Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) a fermé le chantier de démantèlement d'une bretelle de l'ancien échangeur Turcot, hier, afin d'enquêter sur les circonstances d'un accident qui aurait pu avoir des conséquences funestes dans le sud-ouest de Montréal. Une travée de béton de plusieurs tonnes s'est retrouvée en équilibre précaire, entre ciel et terre, lorsqu'un câble d'une grue a cédé sous le fardeau.

La Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) a fermé le chantier de démantèlement d'une bretelle de l'ancien échangeur Turcot, hier, afin d'enquêter sur les circonstances d'un accident qui aurait pu avoir des conséquences funestes dans le sud-ouest de Montréal. Une travée de béton de plusieurs tonnes s'est retrouvée en équilibre précaire, entre ciel et terre, lorsqu'un câble d'une grue a cédé sous le fardeau.

QU'EST-CE QUI S'EST PASSÉ ?

Le consortium KPH Turcot, responsable de la construction du nouvel échangeur Turcot, procède actuellement au démantèlement d'une bretelle de l'ancien échangeur entre l'autoroute 15 Nord et l'autoroute 720 Ouest. Cette bretelle a été mise hors service il y a plusieurs semaines, et doit être démantelée pour permettre au consortium de finir la construction du nouveau pont de l'autoroute 15, au-dessus du canal de Lachine. Pour y parvenir, la structure routière surélevée est sciée en sections, qui sont descendues au sol à l'aide d'une grue de 600 tonnes. Dans la nuit de mercredi à jeudi, vers 1 h 15, une section de la travée de béton de plusieurs tonnes a dû être déposée d'urgence sur le nouveau pont du canal de Lachine, afin de prévenir sa chute.

QU'EST-CE QUI A CAUSÉ CET ACCIDENT ?

Selon le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (MTMDET), l'incident a été causé par la rupture d'un câble d'acier de la grue qui soutenait la section de béton. Le Ministère a loué le travail du grutier qui a réussi à déposer la masse de plusieurs tonnes sur la structure du nouveau pont, malgré le déséquilibre créé par la rupture du câble. L'incident n'a pas fait de blessés.

COMMENT LE MTMDET A-T-IL RÉAGI ?

La section de l'ancienne bretelle de béton reposait à moitié sur le nouveau pont du canal et à moitié au-dessus du vide. Pour éviter tout accident, le Ministère a aussitôt fermé la rue Saint-Patrick, qui longe le canal de Lachine et qui passe à proximité de ce nouveau pont, entre les rues de l'Église et Cabot. Cette fermeture est restée en vigueur durant six heures, jusqu'à 7 h 30, afin de s'assurer que la pièce de béton ne risquait pas de glisser au sol. Un peu plus tard, vers 9 h, le MTMDET a ordonné la fermeture de l'autoroute 15 Nord, entre le pont Champlain et l'échangeur Turcot, par mesure de précaution, pendant qu'on s'affairait à ramener la section de bretelle démantelée jusqu'au sol. L'autoroute a été rouverte à la circulation environ 90 minutes plus tard.

LA CHUTE « CONTRÔLÉE » DE CETTE PIÈCE DE PLUSIEURS TONNES A-T-ELLE CAUSÉ DES DOMMAGES ?

Apparemment, non. Selon la porte-parole du MTMDET, Sarah Bensadoun, le nouveau pont du canal a été inspecté et n'aurait pas souffert de l'atterrissage de la masse de béton de plusieurs tonnes. M^me Bensadoun a indiqué que des inspections étaient en cours sur d'autres structures voisines de l'ancien ou du nouvel échangeur afin de s'assurer qu'elles n'avaient pas souffert des manoeuvres exécutées lors de l'accident. Aucune entrave à la circulation n'est prévue pour mener ces inspections.

L'ACCIDENT A DONC ÉTÉ SANS CONSÉQUENCE ?

Il a tout de même entraîné de sérieuses perturbations de la circulation en période de pointe matinale hier.

C'EST TOUT ?

C'est difficile à dire. Le chantier de démantèlement de la bretelle entre les autoroutes 15 Nord et 720 Ouest a été fermé, hier, par la CNESST. Même si personne n'a été blessé, la commission (l'ancienne CSST) doit enquêter sur toute situation potentiellement dangereuse pour la sécurité des travailleurs. Elle devra déterminer comment et pourquoi le câble de la grue s'est brisé, et pourrait poser des conditions à la reprise des travaux. Le démantèlement de la bretelle désaffectée ne pourra pas se poursuivre en attendant la fin de l'enquête. Or, ce démantèlement des vieux ouvrages de l'échangeur est nécessaire pour finir la construction du nouveau pont du canal de Lachine.

Ce pont doit être mis en service d'ici quelques semaines pour permettre aux automobilistes qui arrivent du pont Champlain de se diriger vers l'ouest de l'île de Montréal, notamment en direction de l'aéroport international Trudeau, à Dorval. Depuis la fermeture de la bretelle en démantèlement, les usagers doivent faire un long détour sur l'autoroute Décarie afin de se rendre dans l'ouest de la métropole. Un retard dans la mise en service du pont pourrait avoir un effet domino sur d'autres échéanciers de mise en service du nouvel échangeur, dont la construction se poursuit jusqu'à la fin de 2020.

 

http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201712/01/01-5145517-echangeur-turcot-des-tonnes-de-beton-risquaient-de-secraser.php

[franktko]

https://www.turcot.transports.gouv.qc.ca/fr/nouvelles-multimedia/nouvelles-communiques/nouvelles/Pages/Nouvelle-configuration-de-lA-720-ouest-et-fermetures-de-longue-duree-a-compter-du-11-decembre.aspx

5 décembre 2017

NOUVELLE CONFIGURATION DE L’A-720 OUEST ET FERMETURES DE LONGUE DURÉE

De nouvelles configurations et fermetures de longue durée seront mises en place dans le secteur Turcot à compter du 11 décembre. Cela entraînera des changements importants dans les habitudes de déplacement des usagers. Des impacts majeurs sur la circulation sont à prévoir.

Le Ministère invite les usagers à être vigilants et à porter une attention particulière à la signalisation orange. Afin de connaître votre nouvel itinéraire, consultez la section Mon parcours du site Web Turcot.

 Pour faciliter vos déplacements sur le réseau, optez pour le transport collectif. Consultez la section Mobilité Montréal du Québec 511 pour trouver des solutions de transport à votre mesure.

Entraves durant la fin de semaine du 8 décembre

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• Fermeture complète des autoroutes 720 et 20 en direction ouest entre la sortie n^o 5 – Boul. R.-Bourassa / Pont Champlain / Pont Victoria et l'entrée de la 1^re Avenue à Lachine  – de vendredi 23 h 59 à lundi 5 h

• Fermeture complète de la bretelle menant de l'autoroute 15 en direction sud à la route 136 en direction est – de vendredi 23 h 59 à lundi 5 h

Fermetures de longue durée à compter du 11 décembre jusqu'en 2019

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• Fermeture des entrées de l'autoroute 720 en direction ouest en provenance des rues Lucien-l'Allier et Du Fort
  • Une bretelle d'entrée temporaire donnant accès à l'autoroute 720 en direction ouest sera ouverte sur la rue Saint-Antoine, à la hauteur de la rue Rose-de-Lima. 
• Fermeture de la sortie n^o 2 – Rue St-Jacques de l'autoroute 720 en direction ouest
• Fermeture des entrées de l'autoroute 20 en direction ouest en provenance de la rue Monk et du boulevard Angrignon
  • Des bretelles d'entrée temporaires donnant accès à l'autoroute 20 en direction ouest seront ouvertes sur les boulevards De La Vérendrye et de Sainte-Anne-de-Bellevue.

À noter que la bretelle menant de l'autoroute 15 en direction nord à l'autoroute 20 en direction ouest sera rouverte dans une configuration temporaire à compter du 11 décembre.

Pour plus de détails sur les fermetures, consulter les fiches travaux :

• Échangeur Turcot et l'A-720 ouest - Fin de semaine du 8 décembre

Dès le 11 décembre 

• Fermeture de l'entrée Lucien-l'Allier pour l'A-720 ouest
• Fermeture de l'entrée Du Fort pour l'A-720 ouest
• Fermeture de la sortie no 2 – Rue St-Jacques de l'A-720 ouest
• Fermeture de l'entrée Monk pour l'A-20 ouest
• Fermeture de l'entrée Angrignon pour l'A-20 ouest

[Trudeau]

Nous entrons dans la phase critique du projet quant à l’impact pour les usagers. La fermeture des entrées Lucien L’Allier et Du Fort pour l’A720 Ouest compliquera considérablement la sortie du centre-ville pour les automobilistes, qui aboutiront tous sur St-Antoine Ouest pour emprunter la nouvelle entrée Rose-de-Lima. Ce sera très chaotique les premières semaines.

[ScarletCoral]

 

Le 12/5/2017 à 22:03, Trudeau a dit :

Nous entrons dans la phase critique du projet quant à l’impact pour les usagers. La fermeture des entrées Lucien L’Allier et Du Fort pour l’A720 Ouest compliquera considérablement la sortie du centre-ville pour les automobilistes, qui aboutiront tous sur St-Antoine Ouest pour emprunter la nouvelle entrée Rose-de-Lima. Ce sera très chaotique les premières semaines.

bonne chance à ceux qui vont au centre Bell en auto!