Rocco Posté(e) 13 janvier 2017 Partager Posté(e) 13 janvier 2017 J'ai la berlue ou ce sont bien des murets de verre le long de la 720 (136)?? Ça va être beau avec les déneigeuses l'hiver ou bien lors d'un accident. Ça n'a aucun bon sens. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vivreenrégion Posté(e) 13 janvier 2017 Partager Posté(e) 13 janvier 2017 T'as completement raison. en espérant qu'ils ne refassent pas la même erreur que sur le boul.St-Martin, plein de nouveaux arbres plantés, seulement la moitié ont survécu, après seulement 1 an. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
acpnc Posté(e) 13 janvier 2017 Partager Posté(e) 13 janvier 2017 Je me demande quand les gens vont comprendre que les esquisses sont des propositions d'artistes qui servent bien plus à embellir un projet, en lui créant un contexte favorable, qu'à le définir concrètement et définitivement. C'est du marketing pur et simple, qui sert à vendre le concept préliminaire et le rendre plus réaliste, en l'insérant dans un décor qui le mettra en valeur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nephersir7 Posté(e) 15 février 2017 Partager Posté(e) 15 février 2017 (modifié) https://www.turcot.transports.gouv.qc.ca/fr/Documents/CBV%20Sud-Ouest_f%C3%A9vrier%202017.pdf Modifié 15 février 2017 par nephersir7 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
budgebandit Posté(e) 15 février 2017 Partager Posté(e) 15 février 2017 Chantier incroyable.. je ne m'en reviens pas! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tokywan Posté(e) 17 février 2017 Partager Posté(e) 17 février 2017 La difference de grandeur entre l'echangeur moderne (1967) et celui de 2021 est tout simplement impressionnant. Par exemple si on regarde la hauteur des voies de la 720 Ouest et le nouvelles voie de la route 136 Est qui est la grandeur moyenne des autoroute élevé, c'est comme si que la 720 va ecrabouiller la 136 avec ses brettelles. Il faut les separés vite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Monsieur_MA Posté(e) 17 février 2017 Partager Posté(e) 17 février 2017 Le chantier de 1967 devait être bien impressionnant aussi. Les bretelles culminent à une hauteur impressionnante par rapport au sol. Ça serait intéressant de conserver la plus haute de toutes pour créer une promenade piétonne qui dominerait tout le site. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MontréalMartin Posté(e) 17 février 2017 Partager Posté(e) 17 février 2017 Le chantier de 1967 devait être bien impressionnant aussi.Les bretelles culminent à une hauteur impressionnante par rapport au sol. Ça serait intéressant de conserver la plus haute de toutes pour créer une promenade piétonne qui dominerait tout le site. C'était effectivement un chantier impressionnant. Photo 1966 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Monsieur_MA Posté(e) 20 février 2017 Partager Posté(e) 20 février 2017 Impressionnant comme photo. Merci. En voyant les voies de chemins de fers, j'ai l'impression qu'elles suivront de nouveau à peu près le trajet d'antan. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tokywan Posté(e) 21 février 2017 Partager Posté(e) 21 février 2017 Montréal avait un *sti de bizoune avant. Quelqu'un sait si s'était le plus haut et long echangeur de son epoque? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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