tokywan Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 je n'ai jamais dit que je prenais l'autoroute, DONC EN EFFET, je ne peux pas déclaré que j'ai déjà été stocké dans un embouteillage pour me rendre a mon cégep,je ne prends qu'en faite, tout le long du boulevard Henri-Bourrassa, suivit de la rue des Laurentides en tournant sur la Concorde, et c'est tout.Voila mon trajet. Plus minutieusement, pour me rendre là-bas, j'économise actuellement 30 minutes de ce que j'aurais pu prendre sur le transport en commun. C'est un avantage cruciale. Par la suite j'ai plein de responsabilité et je travaille! Et puis d'ailleurs ne faite pas semblant... s'il y a des embouteillages partout en effet sur l'ile, ce serait, effectivement de la faute de la ville de Montréal qui ne respecte pas sa démographie et vous le savez très bien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tokywan Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 Les autobus ont été créer pour que les travailleurs se rendent aux zones industrielle pour travaillé, je sais ce que je dis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rocco Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 Eh boboy... Montréal ne respecte pas sa démographie... au moins elle respecte ses infrastructures en faisant les travaux urgents nécessaires à travers la ville, qui cause invariablement des bouchons. Il y a des gens pro-transport en commun, et d'autres pro-auto, on ne réinventera pas le monde et on essaiera sûrement pas de faire changer d'idée le monsieur assis sur son steak qui coupe 3 voies sans mettre ses flashers à 130km sur l'autoroute 440 de prendre l'autobus à la place de sa 'liberté'. Im out. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nephersir7 Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 Aucun rapport avec le sujet du fil, tout ça. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Davidbourque Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 Oui sinon cette discussions va finir par une explication sur la demande induites. Malgré que Turcot n'aille pas plus de voie, la circulation sera plus fluide puisque l'on va ajouter les accotement qui manque cruellement. Au moins les voitures en panne et les accidents pourront se tasser du chemin. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lma13 Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 Sent from my mobile device Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rocco Posté(e) 17 juillet 2016 Partager Posté(e) 17 juillet 2016 Une image de fin du monde. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Né entre les rapides Posté(e) 18 juillet 2016 Partager Posté(e) 18 juillet 2016 Une image de fin du monde. Ou plutôt une scène d'une agonie qui se prolongera encore longtemps, tellement les attaquants semblent lilliputiens en comparaison du monstre Saint-Jacques, et des autres encore plus impressionnants sur la liste à venir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gabmtl Posté(e) 18 juillet 2016 Partager Posté(e) 18 juillet 2016 Pour ceux que ça intéresse et qui ne l'aurait pas vu passer sur ce fil, voici le lien vers la carte interactive de l'échangeur Turcot: https://www.turcot.transports.gouv.qc.ca/fr/nouvelles-multimedia/galerie-multimedia/Pages/Maquette-3D.aspx Ça donne une bonne idée de l'ampleur des travaux! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
andre md Posté(e) 18 juillet 2016 Partager Posté(e) 18 juillet 2016 (modifié) Quand meme hallucinant de voir des infrastructure moins vielle que 50 ans carrement jeter a terre. Quand je compare ca a des aqueduc romain qui date de 2000 ans et qui tiennent encore. Modifié 18 juillet 2016 par andre md Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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