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Échangeur Dorval


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Le dégagement nécessaire pour le corridor ferroviaire et le peu d’espace existant entre l’autoroute 20 ouest et ce même corridor ont obligé le MTQ à créer une montée rapide pour la bretelle d’accès à l’aéroport. La bretelle de sortie, quant à elle, bénéficie davantage d’espace entre les voies ferrées et l’autoroute 20 est, ce qui amène une descente plus graduelle.

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  • 3 semaines plus tard...
Le 22/12/2017 à 17:07, Trudeau a dit :

Le dégagement nécessaire pour le corridor ferroviaire et le peu d’espace existant entre l’autoroute 20 ouest et ce même corridor ont obligé le MTQ à créer une montée rapide pour la bretelle d’accès à l’aéroport. La bretelle de sortie, quant à elle, bénéficie davantage d’espace entre les voies ferrées et l’autoroute 20 est, ce qui amène une descente plus graduelle.

C'est mieux ainsi que le contraire.

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  • 8 mois plus tard...

The southern portion of the Dorval project is still on the books within the MTMDET 2018-2020 budget:

Source: https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/investissements/investissements-routiers/investissements-routiers-2018-2020/Documents/liste-500k-montreal.pdf

Dorval Circle revII.jpg

 

 

 

Modifié par Timothy
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10 minutes ago, Ousb said:

C’est quand la date prévue de livraison ??

Il n’y a pas de date prévue pour la livraison du volet SUD de l’échangeur Dorval. Il est important de rappeler que les études d’avant-projet et les plans préliminaires sont déjà réalisés. Un de mes contacts au Ministère m’a confirmé que si tout se déroule comme prévu, le chantier pourrait commencer au troisième trimestre de 2019 et pourrait durer jusqu’à 4 ans. 

Voici un petit aperçu des fait saillants du volet SUD:

-Création d’un lien direct 20 EST ———> 520 EST

-Création d’un direct 520 OUEST ———> 20 OUEST

-Prolongement de l’avenue Dorval au nord de l’autoroute 20, rejoignant l’avenue Michel-Jasmin

-Reconstruction et doublement des deux viaducs ferroviaires (CN et CP)

-Reconfiguration des gares VIA et AMT, maintenant EXO

 

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il y a 8 minutes, Trudeau a dit :

Il n’y a pas de date prévue pour la livraison du volet SUD de l’échangeur Dorval. Il est important de rappeler que les études d’avant-projet et les plans préliminaires sont déjà réalisés. Un de mes contacts au Ministère m’a confirmé que si tout se déroule comme prévu, le chantier pourrait commencer au troisième trimestre de 2019 et pourrait durer jusqu’à 4 ans. 

Voici un petit aperçu des fait saillants du volet SUD:

-Création d’un lien direct 20 EST ———> 520 EST

-Création d’un direct 520 OUEST ———> 20 OUEST

-Prolongement de l’avenue Dorval au nord de l’autoroute 20, rejoignant l’avenue Michel-Jasmin

-Reconstruction et doublement des deux viaducs ferroviaires (CN et CP)

-Reconfiguration des gares VIA et AMT, maintenant EXO

 

Merci beaucoup pour la reponde détaillée

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Oui, ça c'est pour l'échangeur Dorval dans son ensemble.  Ce sera bien,  mais il faudrait aussi grandement améliorer les trajets A-40 ouest pour A-520 ouest (échangeur Côte-de-Liesse) et A-13 sud pour A-520 ouest et inversement (A-520 est pour A-13-nord).  Et dites donc, dans le plan préliminaire sous-mentionné, il n'y a pas de mention du REM?  --Un peu comme si ce plan avait été élaboré avant qu'on parle du REM...

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