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Aéroport international Montréal-Trudeau - discussion générale et actualités


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Alexcaban

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1 hour ago, thenoflyzone said:

WS adding 9x weekly flights on YUL-YYZ next summer, for a total of 14x daily, as well as boosting YUL-YYC from 19x weekly to 20x weekly.

What are they cutting though? 

Would be smart if they announced YUL-CDG with the MAX. 

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Le ‎2018‎-‎01‎-‎24 à 22:56, Alexcaban a dit :

Air Canada's next focus for YUL should be beefing up North and South America traffic. C-Series and MAX should be great at opening routes like Bogota, San Diego and Seattle.

Incroyable que Montréal un centre important dans l' industrie aérospatiale ne soit même pas liée avec la dynamique ville de Seattle ou on retrouve Boeing.

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Il y a 11 heures, man with the golden gun a dit :

Incroyable que Montréal un centre important dans l' industrie aérospatiale ne soit même pas liée avec la dynamique ville de Seattle ou on retrouve Boeing.

À ce que je sache il n'y a pas de liaison entre Seattle et Toulouse, Sao Jéso dos Campos (siège d'Embraer) ou Charleston (2e grande usine d'assemblage de Boeing). 

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On 1/31/2018 at 12:19 AM, Rusty said:

I’m pretty sure T2 is coming 

No it's not.  The new terminal wont happen until well into the next decade, at best.

It takes a lot of money to maintain an airport the size of YUL. Costs are going up, so the AIF is going up as well.

Runway 24R will be repaved entirely in summer 2019 as well.  We will be getting new high speed taxiways as well. 

Road access to the airport also needs to improve. Huge traffic jams during rush hours.

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