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Le gros sucker en forme de Life Savers rouge est quand à lui l'emblême du O-Train au même titre que la flèche du métro. Le rond s'allume la nuit pour identifier les entrées de station.

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Modifié par p_xavier

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De retour de Paris, j'ai maintenant le loisir de constater les progrès des travaux à Tunney’s Pasture... (probablement l'une des phrases les plus déprimantes jamais écrites!)

Visiblement, RTG se prépare à une ouverture cet hiver: des travaux de paysagement temporaire ont été effectués (asphaltage temporaires, installation de fûts d'éclairage sur des bases amovibles, etc.), les abris manquants du terminus d'autobus ont été installés et les tourniquets de la sortie à l'extrémité ouest de la station et du terminus d'autobus (à côté de l'immeuble de la Défense Nationale) ont été allumés et sont pleinement accessibles (plus de clotures de chantier) et fonctionnels.

À part quelques planches de plywood à remplacer ici et là, quelques lampadaires à finir d'installer, un segment de cloture frost noire à installer côté Est du terminus d'autobus, l'entrée de nuit à terminer (sur le viaduc piétonnier à l'Ouest de la station, dans le prolongement de la rue Huron), les travaux restants visibles commencent à se faire rare!

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IMG_0616.jpg

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Il y a 2 heures, cprail a dit :

De retour de Paris, j'ai maintenant le loisir de constater les progrès des travaux à Tunney’s Pasture... (probablement l'une des phrases les plus déprimantes jamais écrites!)

Visiblement, RTG se prépare à une ouverture cet hiver: des travaux de paysagement temporaire ont été effectués (asphaltage temporaires, installation de fûts d'éclairage sur des bases amovibles, etc.), les abris manquants du terminus d'autobus ont été installés et les tourniquets de la sortie à l'extrémité ouest de la station et du terminus d'autobus (à côté de l'immeuble de la Défense Nationale) ont été allumés et sont pleinement accessibles (plus de clotures de chantier) et fonctionnels.

À part quelques planches de plywood à remplacer ici et là, quelques lampadaires à finir d'installer, un segment de cloture frost noire à installer côté Est du terminus d'autobus, l'entrée de nuit à terminer (sur le viaduc piétonnier à l'Ouest de la station, dans le prolongement de la rue Huron), les travaux restants visibles commencent à se faire rare!

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Je n'ai pas vu d'ouvrier a Hurdman depuis une semaine. Ils doivent ne plus avoir beaucoup a faire. Comme toi @cprail j'ai remarquer que la pluspart de la station semble avoir perdu sont allure de construction et serait tres pres a acceullir les passagers.

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