outremont Station Édouard-Montpetit - Discussion

[berlude]

il y a 59 minutes, Feanaro a dit :

Question sûrement idiote mais destinée à d'éventuels géologues en herbes : après le roc, généralement, quel est le type de sol pour que ce soit « plus facile » selon les dires de la CDPQ?

Ou simplement que maintenant la période de rodage est passé. Les équipes vont prendre de la vitesse dans l'exécution. C'est tout de même assez la même choses. Mise en place des charges, décharge et retrait du matériel. Ensuite ont recommence. Mais je peut me trompé je ne suis pas expert. 

[Megafolie]

il y a une heure, Feanaro a dit :

Question sûrement idiote mais destinée à d'éventuels géologues en herbes : après le roc, généralement, quel est le type de sol pour que ce soit « plus facile » selon les dires de la CDPQ?

Je pense qu'ils en ont pour longtemps à creuser dans le roc.  Mais il faudrait s'assurer de les arrêter à un moment donné. ?

 

Modifié 10 décembre 2018 par Megafolie

[danny12345]

17 hours ago, simr92 said:

 

Réseau express métropolitain - REM

40 minutes · 

? Nouvel aperçu du chantier à Édouard-Montpetit. La zone d’excavation est bien délimitée, les équipes ont percé les premières couches de roc et peuvent désormais avancer plus rapidement.



on aura accès à un très belle vue plongeante lorsqu'ils arriveront au niveau final!

[Normand Hamel]

Il y a 2 heures, Megafolie a dit :

Je pense qu'ils en ont pour longtemps à creuser dans le roc.  Mais il faudrait s'assurer de les arrêter à un moment donné.

S'ils atteignent le noyau ça risque de faire un méchant dégât! 

[Monsieur_MA]

il y a 2 minutes, Normand Hamel a dit :

S'ils atteignent le noyau ça risque de faire un méchant dégât! 

Voici ce que ça pourrait faire.

[nephersir7]

[montreal67]

Il y a 15 heures, nephersir7 a dit :

Faudra-t-il remonter en surface pour changer de ligne ? Je ne suis pas sûr de comprendre.

[nephersir7]

il y a 33 minutes, montreal67 a dit :

Faudra-t-il remonter en surface pour changer de ligne ? Je ne suis pas sûr de comprendre.

C'est exact.

Les gens du REM ont fait le choix de ne pas construire les ascenseur à l'endroit qui avait été aménagé expressément pour ça par les architectes de la station de métro Édouard-Montpetit en prévision d'une connexion optimale.

Donc pour accéder à la ligne bleue à partir du REM, il faudra prendre l'escalier jusqu'à la mezzanine, marcher jusqu'aux ascenseurs, remonter à la surface, passer les tourniquets du REM, marcher une autre traite vers les tourniquets du Métro, et finalement redescendre deux escaliers jusqu'au quai du métro.

 

[Gabmtl]

il y a 36 minutes, nephersir7 a dit :

C'est exact.

Les gens du REM ont fait le choix de ne pas construire les ascenseur à l'endroit qui avait été aménagé expressément pour ça par les architectes de la station de métro Édouard-Montpetit en prévision d'une connexion optimale.

Donc pour accéder à la ligne bleue à partir du REM, il faudra prendre l'escalier jusqu'à la mezzanine, marcher jusqu'aux ascenseurs, remonter à la surface, passer les tourniquets du REM, marcher une autre traite vers les tourniquets du Métro, et finalement redescendre deux escaliers jusqu'au quai du métro.

 

Caline, je croyais que le tube gris était justement les ascenseurs qui reliait le REM au métro EdMonpetit.

C'est navrant de leur part de ne pas avoir optimisé les transferts.

[Pylône]

Est-ce que ça pourrait être pour des questions de sécurité en cas d'évacuation ? Imaginons un incendie sur la ligne bleue. Il ne faudrait pas que ça empêche les usagers du REM de sortir.