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Brasserie Molson


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2 hours ago, Malek said:

T'es entrain de nous dire que tous les sous-traitants sont des voisins de Molson?

Le building de Molson disparaît pas, les mêmes taxes seront payés... 

N'empêche que plusieurs sous-traitants plus près de la nouvelle usine et de l'entrepôt seront favorisé. 

Si je prend l'exemple de mon employeur nous avons des camions de marque Volvo , Freightliner , International, Hino ....  Nous allons chez les dépositaires les plus proches.  C'est a dire ceux qui se trouve a Dorval, Lachine ou Ville St-Laurent.  On ne va pas a St-Hubert ni a Laval ou encore Vaudreuil pour les pieces et service. 

 

 

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3 hours ago, IluvMTL said:

Il me semble que la ville perçoit plus d'argent avec les taxes sur les résidences que les bureaux/usines.

Je ne sais pas trop la part des revenus de la ville de Montreal avec le non résidentiel. Par contre leur niveau de taxation est drôlement plus élevé. 

http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/SERVICE_FIN_FR/MEDIA/DOCUMENTS/2017_TAUX_FR.PDF

 

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ICI Radio-Canada Grandmontreal
Déménagement de Molson : la grande séduction de Montréal et Longueuil
PBLIÉ LE LUNDI 13 NOVEMBRE 2017 À 19 H 11

L'usine Molson sur son emplacement d'origine, en bordure du fleuve Saint-Laurent.Le brasseur est à la recherche d'un nouvel emplacement pour y déménager ses activités montréalaises. Photo : Radio-Canada/Benoît Chapdelaine

 

La nouvelle mairesse de Montréal, Valérie Plante, fera de Molson l'une de ses priorités au cours des prochains jours. L'entreprise décidera officiellement de l'emplacement de ses nouvelles installations dans les semaines qui viennent et si Longueuil a une longueur d'avance, rien n'a encore été signé.

Tant de l'avis de Molson que de celui de Mme Plante, Montréal est ainsi encore dans la course.

« Je peux vous dire que l'intérêt, autant du côté de la famille Molson que de la Ville de Montréal, de garder cette entreprise à Montréal est très fort. On sait que la famille Molson est attachée à la ville de Montréal et nous, on est très attachés à ce moteur de développement économique », a dit la mairesse désignée.

Chez Molson, une source confirme que l'entreprise a étudié une quarantaine de terrains dans la région métropolitaine et qu'une demi-douzaine de ceux qui sont jugés intéressants se trouvent à Montréal.

L'administration de Denis Coderre poussait beaucoup pour que la brasserie s'installe sur les terrains de la future Cité de la logistique d'Hochelaga-Maisonneuve. Mais ce ne serait pas une option pour Molson, parce que les lieux proposés appartiennent à plusieurs propriétaires différents et qu'ils doivent être décontaminés.

Bref, cette éventualité entraînerait trop de complications pour Molson, qui désire entreprendre la construction de sa nouvelle usine au printemps.

Rencontre au sommet

Quant aux autres terrains, ils coûteraient très cher. La direction des opérations de Molson souhaite rencontrer Valérie Plante après son assermentation, prévue pour jeudi.

« On discutera des options à Montréal. Il y a des terrains potentiels, mais c'est complexe au niveau des coûts, des délais ainsi que de la contamination des terrains. On veut s'assurer de bien étudier toutes les options. Si, en bout de piste, on ne choisit pas Montréal, c'est parce qu'il n'y a vraiment pas d'options viables pour nous », a affirmé une source chez Molson

Questionné lundi matin lors de la collecte de sang des Canadiens, le vice-président du conseil d'administration de Molson Coors, Geoff Molson, est resté évasif.

« Nous avons annoncé que nous allons construire une nouvelle brasserie quelque part dans les environs de Montréal. On verra le site qui est choisi. C'est quelque chose qui est dans les mains de la brasserie et c'est le président de Molson Coors au Canada qui s'occupe de ce dossier. Il n'y a pas de décision qui a été prise encore », a-t-il déclaré.

Congé fiscal

Un terrain près de l'aéroport de Saint-Hubert, à Longueuil, est actuellement en tête de liste pour accueillir les futures installations de Molson, dont la valeur est évaluée à plus d'un demi-milliard de dollars.

La grandeur du terrain, le fait que la Ville en est déjà propriétaire, la proximité des autoroutes et l'existence d'un règlement accordant des allègements fiscaux sur cinq ans pour développer la zone aéroportuaire sont autant d'atouts pour Longueuil.

Ce ne sera peut-être pas facile pour Montréal ou une autre ville – comme Saint-Bruno ou Laval, qui sont aussi dans les rangs – d'égaler ce genre d'offre. Valérie Plante va se pencher sur la question.

Tout est sur la table et c'est un dossier prioritaire pour moi, la nouvelle mairesse, et pour la nouvelle administration de la Ville de Montréal. Et on va mettre beaucoup d'énergie pour que cette entente fonctionne pour conserver la Molson ici, à Montréal.

Valérie Plante, mairesse désignée de Montréal

Molson compte un millier d'employés dans son usine au pied du pont Jacques-Cartier et dans son centre de distribution dans l'est de Montréal.

Avec les informations de Benoît Chapdelaine et de Jean-Sébastien Cloutier

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J'imagine que le compte de taxe du centre Bell entre dans l'équation. Scratch my back, i will scratch yours. 

Mais plus sérieusement, si j'était un décideur qui doit batir un usine, le terrain de Longueuil me semblerait plus intéressant que n'importe quel autre à Montréal grâce à l'accès facile à l'autoroute 30. S'il y avait un lien à Oka pour traverser la rivière des outaouais, Laval et la rive-nord serait en haut de ma liste. Mais pour le moment, le seul moyen d'accéder à l'ouest du Canada demeure le pont de la 30. 

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Circuler sur l'ile de Montréal est un vrai cauchemar, toute l'infrastructure routière est déficiente et incapable de supporter le volume croissant d'usagers. Pas surprenant que Molson soit tentée de quitter une île exiguë pour des espaces plus vastes où la circulation sera moins difficile.

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Officiellement, c'est pas encore décidé. Il y aura peut-être des changements. Entendu ce matin (MOlson lui-même ou un rep) : nous ferons une annonce quand une décision finale sera prise".

On déduit qu'elle ne l,est pas encore.

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C'est loin d'être fait.

 

J'ai une source assez haut placé chez Molson et il dit que je devrais pas tiré aucune conclusion.  Ils attendaient le résultat de l'élection..et l'histoire est sortie 24 à 48h après l'élection...drôle de hasard...histoire de mettre de la pression sur la nouvelle mairesse.  Montréal est pas hors jeu et mon petit doigt me dit que Varennes non plus..

  • Thanks 1
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  • 2 semaines plus tard...

 

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1069929/molson-annonce-offre-terrain-demenagement-longueuil

Molson choisit Longueuil

 

La brasserie Molson à MontréalLa brasserie Molson à Montréal Photo : Radio-Canada/Martin Thibault

 

Molson entend déménager à Longueuil. L'entreprise a annoncé à ses employés le dépôt mardi d'une offre achat portant sur un terrain situé près de celui de l'Agence spatiale canadienne et de l'aéroport de Saint-Hubert.

« Je suis heureux de vous annoncer que, un peu plus tard aujourd’hui, nous communiquerons officiellement notre intention d’acquérir un terrain dans l’arrondissement de Saint-Hubert de la Ville de Longueuil et que nous amorcerons également les discussions sur le redéveloppement du site de la rue Notre-Dame avec la Ville de Montréal et des parties prenantes », a indiqué Molson dans un message transmis à ses employés.

La valeur du terrain, dont la Ville de Longueuil est l’actuelle propriétaire, est évaluée à plus d'un demi-milliard de dollars.

« Il est important de noter qu’il s’agit d’une intention d’achat, car la Ville de Longueuil devra approuver l’entente et il nous faudra également procéder à une vérification diligente », mentionne aussi le message de la direction de Molson.

La grandeur du terrain, la proximité des autoroutes et l'existence d'un règlement accordant des allègements fiscaux sur cinq ans pour développer la zone aéroportuaire constituaient autant d'atouts pour Longueuil.

Une source au sein de Molson avait récemment confirmé que l'entreprise avait étudié une quarantaine de terrains dans la région métropolitaine.

L'administration de Denis Coderre avait beaucoup poussé pour que la brasserie s'installe sur les terrains de la future Cité de la logistique d'Hochelaga-Maisonneuve. Mais ce n’était apparemment pas une option pour Molson, parce que les lieux proposés appartenaient à plusieurs propriétaires différents et qu'ils devaient être décontaminés.

Molson compte un millier d'employés dans son usine au pied du pont Jacques-Cartier et dans son centre de distribution dans l'est de Montréal.

Plus de détails suivront

 

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