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RTM / exo - Discussion générale


p_xavier

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il y a 16 minutes, cprail a dit :

couleurs-exo.png

Après réflexion c'est plus logique comme ça... sinon ça aurait enlevé une grande flexibilité d'avoir des voitures spécifiques pour une seule ligne.

Je ne suis pas sûr de l'identité forte qu'on peut créer en utilisant un paquet de couleurs disparates.

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il y a 2 minutes, ydg a dit :

Après réflexion c'est plus logique comme ça... sinon ça aurait enlevé une grande flexibilité d'avoir des voitures spécifiques pour une seule ligne.

Je ne suis pas sûr de l'identité forte qu'on peut créer en utilisant un paquet de couleurs disparates.

Ils misent sur l’importance de la marque « allo exo » pour le faire je crois.

C’est effectivement mieux qu’une couleur par zone de desserte, ce qui rendrait la redistribution du matériel roulant plus difficile.

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  • 2 semaines plus tard...
Le 2018-05-29 à 11:15, WestAust a dit :

La où je crois qu'ils ont fait erreur, c'est ne pas inclure la RTL et STL dans EXO, a la limite Laval est défendable puisque c'est une ile (encore là, Laval est beaucoup reliée à la rive-nord et mtl), mais sur la rive-sud, l'intégration entre les différentes villes est assez mauvaise surtout quand elles sont contiguës et que les anciennes CIT étaient indépendante. 

De Brossard à Laprairie c'est 2 réseaux distincts avec leurs tarifs distincts alors qu'une unicité entre EXO et RTL aurait été souhaitable, surtout dans l'Axe du boulevard taschereau. Meme chose un peu plus à l'ouest, Candiac/Delson 2 CIT différentes alors que des rues des 2 villes se chevauchent, aucune ou si peu de collaboration entre les 2.

 

 

Je trouve que c'est une erreur de tous avoir fusionner. Les CITs et OMITs de la rive nord étais bien gérer et beaucoup vous simple que le bordel de la Rive Sud avec 8 CIT et OMIT. Il aurais du fusionner des CIT/OMIT de la rive Sud. 

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Le 2018-05-29 à 11:15, WestAust a dit :

La où je crois qu'ils ont fait erreur, c'est ne pas inclure la RTL et STL dans EXO. (...)  Brossard à Laprairie c'est 2 réseaux distincts avec leurs tarifs distincts alors qu'une unicité entre EXO et RTL aurait été souhaitable, surtout dans l'Axe du boulevard taschereau. (...)

 

 

Si le problème que tu mentionnes est en lien avec la tarification, d'ici 1-2 ans ça fera plus aucune différence normalement, avec l'unification des tarifs.

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Le 2018-06-16 à 22:15, champdemars a dit :

Si le problème que tu mentionnes est en lien avec la tarification, d'ici 1-2 ans ça fera plus aucune différence normalement, avec l'unification des tarifs.

Et te toute façon les tarifications c'est la ARTM qui gère ça et non la STM/L et RTL

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  • 3 semaines plus tard...

Après l'exo train et l'exo bus, voici l'exo fourgonnette

https://www.cybersoleil.com/une-navette-locale-gratuite-lancee-a-mercier/

Mercier lance une navette locale gratuite

La mairesse de Mercier Lise Michaud a joué le jeu de la chauffeuse lors de l'annonce.

Crédit photo : Valérie Lessard

Mercier démarre un service d’autobus local gratuit sur son territoire dès le 9 juillet.

Nommé circuit 140, il comptera une dizaine d’arrêts dans la municipalité dont deux près des résidences pour personnes âgées. «Je crois que c’est un service qui sera apprécié par cette clientèle», fait valoir la mairesse de Mercier Lise Michaud.

La navette s’arrêtera également au Centre régional de Châteauguay et au magasin Walmart de Châteauguay, au CLSC dans la ville du même nom et à l’hôpital Anna-Laberge. Le circuit 140 roulera sept jours sur sept entre 7h et 20h selon les horaires.

Départ en minifourgonnette

Bien que la Ville vise un transport en autobus, c’est en minifourgonnette de huit places que commencera le service de navette. «C’est un système qu’on a implanté souvent, indique Sylvain Yelle, directeur exécutif Opérations autobus et transport adapté chez exo, l’organisme qui gère le transport en commun dans la région. Ce qu’on fait c’est que dès qu’on voit qu’il y a plus de gens, on ajoute un deuxième véhicule dans un premier temps».  Si la demande est plus forte, exo changera la minifourgonnette pour un minibus ou «un plus gros véhicule si nécessaire».

DSCN6300-521x347.jpg Les citoyens présents ont jeté un coup d’oeil au véhicule. (Photo: Valérie Lessard)

Gratuit pour tout le monde

 

Ce sera gratuit pour tous les usagers, qu’ils soient citoyens de Mercier ou non. Cette gratuité est possible car la Ville de Mercier finance 50 % du coût réel du service. Mme Michaud indique que la Ville a prévu un budget de 215 000 $ pour la première année d’opération. «Mais on avait prévu avec le budget pour un minibus parce qu’on pensait qu’on commencerait avec ça. C’est certain qu’il y aura des économies pour les premiers mois d’opération», souligne-t-elle.

La mairesse est sûre que la navette sera appréciée des citoyens car, selon elle, «c’est un service attendu ».

La directrice de l’organisme Entraide Mercier Anick Sauvé, qui était présente lors de la conférence de presse, a salué cette initiative municipale. «On sait que pour les personnes démunies, c’est un choix qu’ils doivent faire entre s’alimenter  ou se déplacer. Maintenant avec un service gratuit comme ça, ce sera plus facile pour les personnes à faible revenu d’avoir accès aux différents services», a-t-elle commenté.

Selon la mairesse de Mercier, cette desserte locale pourrait éventuellement être étendue à Châteauguay, qui a manifesté le désir d’avoir un tel service sur son territoire.

DSCN6308-521x347.jpg

La desserte locale était une promesse électorale de l’équipe de Lise Michaud. (Photo: Valérie Lessard)

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