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Chartwell Le Montcalm - 10 étages


WestAust

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Le 17/06/2017 à 11:23, SkahHigh a dit :

Oui, ça j'ai aucun problème avec ça. Mais construire du 10 étages d'une maison de retraite à côté d'un terminus d'autobus qui aura probablement une connexion directe avec le REM et la ligne Candiac, c'est une grosse opportunité manquée de faire du développement intelligent en banlieue.

Tout comme ça n'est pas très logique de construire des HLM et résidences pour personnes âgées au dessus du métro, à Montréal, comme à Laurier, Beaubien, Jarry, etc.   Ce ne sont pas de grands utilisateurs du métro, on s'entend...  Vaudrait mieux y constuire des logements et condos destinés aux familles et travailleurs.

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il y a 23 minutes, FrancSoisD a dit :

Merci de l'info! :highfive:

Il est à souhaiter que le trottoir du côté nord soit construit sans attendre que des gens commencent à habiter ce nouveau quartier. Y'a tout de même un mini centre d'achats avec un Uniprix juste à l'est du terminus.

Ca ne saurait trop tarder, les maisons en rangées dans le bas du plan son déjà en ventes tout comme certains condos

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il y a 18 minutes, begratto a dit :

Tout comme ça n'est pas très logique de construire des HLM et résidences pour personnes âgées au dessus du métro, à Montréal, comme à Laurier, Beaubien, Jarry, etc.   Ce ne sont pas de grands utilisateurs du métro, on s'entend...  Vaudrait mieux y constuire des logements et condos destinés aux familles et travailleurs.

T'as juste oublié Charlevoix, Plamondon et peut-être 1-2 autreS sur la ligne verte!

Tout-à-fait d'accord que ça n'a pas été réfléchi à fond. Par contre, je puis aussi t'assurer qu'une bonne partie des gens du 3e àge utilisent régulièrement le métro, et que plusieurs familles s'empressent d'acheter un véhicule et de délaisser les transports collectifs dès qu'elles ont leur premier-né.

Un des grands problèmes décourageant l'utilisation des TC à mon humble avis est le manque d'accessibilité universelle. Les ascenseurs à la grandeurs du métro, et du moins d'ici 2022 dans la plupart des stations à fort achalandage (grâce à une subvention de 200 M $ du fédéral) sera un game changer pour les gens se déplaçant en métro avec: chaise roulante, marchette, canne, buggy d'emplettes, poussette, et même un vélo! :goodvibes:

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Les immeubles sociaux au-dessus du métro sont nettement un avantage pour la clientèle qui y habite. Cela leur permet une plus grande mobilité dans leurs déplacements et leur donne un plus grand sentiment de sécurité, surtout quand les conditions météos sont défavorables. Elles sont aussi moins isolées et cette accessibilité leur permet d'avoir plus facilement des soins à domicile. Même pour la famille et les amis c'est un plus qui peut faire la différence dans la fréquence des visites de leurs proches.

J'ose donc espérer que l'on continuera à les favoriser dans les autres projets futurs quand la situation s'y prêtera. Puisque c'est une question de qualité de vie pour ces personnes souvent vulnérables et moins fortunées, qui n'ont pas d'autres moyens de se déplacer économiquement.

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Chartwell Le Montcalm

lemontcalm.jpg

Citation

Emplacement: 
Hauteur en étages: 10 
Hauteur en mètres: 
Coût du projet: 
Promoteur: Chartwell
Architecte: 
Entrepreneur général:
Début de construction: 
Fin de construction: 
Site internet: http://chartwell.com/fr/résidences-pour-retraités/chartwell-le-montcalm-résidence-pour-retraités
Lien webcam: 
Autres images: 
Vidéo promotionnelle: 
Rumeurs: 
Autres informations: 283 appartements pour retraités autonomes, 44 condos avec services

 

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