montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[nephersir7]

il y a 42 minutes, SkahHigh a dit :

Bof, à force de me faire des attentes avec les annonces ministérielles je suis déçu, donc je ne m’attends pas à quoi que ce soit de majeur ?

Peut être une entente pour le financement des ascenseurs entre le métro et le REM? 

[p_xavier]

10 minutes ago, nephersir7 said:

Peut être une entente pour le financement des ascenseurs entre le métro et le REM? 

Pour Bonaventure ça serait primordial. En effet ça pourrait être une hypothèse intéressante.

[SkahHigh]

il y a 12 minutes, nephersir7 a dit :

Peut être une entente pour le financement des ascenseurs entre le métro et le REM? 

Je pense que ce serait l’hypothèse la plus pausible.

[helios_the_powerful]

En même temps, il y a 3 stations de reliées au métro seulement. Les ascenceurs dans les station du REM seront contruits par le REM et, côté métro, Bonaventure est déjà contruit. Il reste Édouard-Montpetit et McGill qui sont déjà dans la liste de la STM pour 2022. Ce serait donc une annonce pour dire qu'ils mettente les deux restantes en haut de la liste de priorités?

[Gabmtl]

il y a 10 minutes, helios_the_powerful a dit :

En même temps, il y a 3 stations de reliées au métro seulement. Les ascenceurs dans les station du REM seront contruits par le REM et, côté métro, Bonaventure est déjà contruit. Il reste Édouard-Montpetit et McGill qui sont déjà dans la liste de la STM pour 2022. Ce serait donc une annonce pour dire qu'ils mettente les deux restantes en haut de la liste de priorités?

La STM serait invitée (genre Schnobb). Je doute que ce soit ça, surtout que McGill et E-M sont déjà censés être dotés d’ascenseurs en 2022 : http://beta.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/ascenseurs-venir-dans-le-reseau

[cprail]

REM : des obligations vertes pour les particuliers

Les petits épargnants pourront dorénavant faire de l'argent en investissant directement dans le Réseau express métropolitain (REM). Radio-Canada a appris que Québec émettra dès jeudi des obligations vertes destinées aux particuliers afin de financer cet important projet de transport en commun.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1112262/obligations-vertes-marche-detail-rem-reseau-express-metropolitain

 

[Davidbourque]

5 ans à 2.4% c'est "correct" sans plus. C'est vraiment pour encourager le transport collectif qu'on le ferais. 

Pour info, il y a des Certificat de placement Garantit (CPG ou GIC en anglais) (capital + intérêt garantit) de 5 ans entre 2.7% et 3.22% sur le marché. 

Mais pourquoi pas. 

 

Un des problèmes de la caisse avec le REM c'est que ce n'est pas un investissement liquide. Le vendre n'est pas simple (déjà financièrement, c'est une chose, politiquement, c'est encore pire). Donc s'il y a un crash à la bourse et que la caisse a besoin de sortir de l'argent pour ses cotisant, elle aura a vendre soit des actifs liquide au plus mauvais moment ou vendre des actif moins liquide mais encore la, a des prix peu intéressant.

Je crois d'ailleurs qu'une loi a été passé pour limité ce que les cotisant de la caisse peuvent retirer en cas de crash boursier. 

[asdf]

23 hours ago, Mtloulou said:

Oui, mais encore une fois, les autobus peuvent passer sur Jacques-Bizard en direction sud durant toute la journée. Ceux-ci évitent donc le Boul St-Jean (ce qui est un gros plus en ce moment avec la réparation actuelle). Et comme mentionné plus tôt, la réorganisation du réseau en fonction du REM fera en sorte que le bus de l'Île-Bizard sera plus fréquent et efficace. (Par contre, j'avoue que rallonger Jacques-Bizardjusqu'à Brunswick serait un énorme plus et pourrait devenir un axe de TEC plus efficace pour desservir ce secteur).

Is there any chance of extending Jaques Bizzard to Brunswick? (I’m not talking about the overpass and to Lakeshore.) This costs peanut, only a few hundred meters on empty land...

[Gabmtl]

il y a 22 minutes, asdf a dit :

Is there any chance of extending Jaques Bizzard to Brunswick? (I’m not talking about the overpass and to Lakeshore.) This costs peanut, only a few hundred meters on empty land...

En fait, je le prolongerais au sud de la 40 avec un simple viaduc pour véhicules d'urgence et bus pour rejoindre Lakeshore Hospital. 

Tant qu'à parler de lien manquant, l'un des plus importants selon moi, serait de relier à l'aide d'une passerelle la future station Pointe-Claire, près de la rue Fairview, au sud de la 40, près de la rue Alston, où se trouve un important pôle d'emplois et des nouveaux développements résidentiels.

Modifié 12 juillet 2018 par Gabmtl

[Boosterfire]

il y a 19 minutes, Gabmtl a dit :

En fait, je le prolongerais au sud de la 40 avec un simple viaduc pour véhicules d'urgence et bus pour rejoindre Lakeshore Hospital. 

Tant qu'à parler de lien manquant, l'un des plus importants selon moi, serait de relier à l'aide d'une passerelle la future station Pointe-Claire, près de la rue Fairview, au sud de la 40, près de la rue Alston, où se trouve un important pôle d'emplois et des nouveaux développements résidentiels.

 

Clairement la solution est de demander aux gens de jouer à Frogger pour traverser la 40!