montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[nephersir7]

La station de train du Réseau Express Metropolitain (REM) se trouvera 35 mètres sous le nouveau stationnement de l'aéroport

http://journalmetro.com/actualites/montreal/1539651/25g-investis-a-laeroport-montreal-trudeau/

Cette profondeur est équivalente à celle du tunnel qui mène à l'aéroport Billy-Bishop à Toronto (32 mètres)

 

 

[begratto]

il y a 7 minutes, nephersir7 a dit :

La station de train du Réseau Express Metropolitain (REM) se trouvera 35 mètres sous le nouveau stationnement de l'aéroport

http://journalmetro.com/actualites/montreal/1539651/25g-investis-a-laeroport-montreal-trudeau/

 

C'est très profond : la station de métro la plus profonde, Charlevoix, est à 29,6m de profondeur.  J'imagine qu'on accédera à la station de l'aéroport par des ascenseurs express comme à la future station du REM à Édouard-Montpetit.  

[nephersir7]

il y a 11 minutes, begratto a dit :

C'est très profond : la station de métro la plus profonde, Charlevoix, qui est à 29,6m de profondeur.  J'imagine qu'on y accédera par des ascenseurs express comme à la future station du REM à Édouard-Montpetit.  

 

[p_xavier]

Au moins bonne nouvelle, pas de station médiocre comme à YVR et possibilité physique de continuer le tunnel vers Dorval.

[nephersir7]

il y a 2 minutes, p_xavier a dit :

Au moins bonne nouvelle, pas de station médiocre comme à YVR et possibilité physique de continuer le tunnel vers Dorval.

Je suis très rassuré qu'il y ait deux quais, même si ça sera vraisemblablement un tunnel simple entre la staiton et le Technoparc. 

Par contre,  j'ai hâte d'en savoir plus sur le "centre de transport intermodal". Est-ce qu'il permettra à un bon nombre de bus de la STM de faire correspondance avec le REM?

[Pylône]

Deux quais ? Je n'en vois qu'un seul.

[begratto]

à l’instant, Pylône a dit :

Deux quais ? Je n'en vois qu'un seul.

Un quai central, mais 2 voies.

[Pylône]

Je ne vois pas la deuxième voie non plus. 

[Enalung]

Regardez bien sur la deuxième photo, on voit assez clairement des portes des deux cotés De plus, un peu voir qu'il y a clairement une surface de verre devant une surface courbe.

D'ailleurs, avoir 2 quais, c'est plein de sens. Ça permet d'avoir un train en gare qui attend les passagers, et un autre dans le tunnel qui se dirige vers la gare. Ça permet au train qui est en gare de partir immédiatement après l'arrivé du train qui était dans le tunnel de manière à maximiser l'utilisation du tunnel.

Modifié 30 avril 2018 par Enalung

[champdemars]

Je sais pas si on en avait déjà parlé, mais quelle serait l'intervalle maximale des trains sur l'antenne de l'aéroport, considérant le tunnel simple ?