montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[p_xavier]

Je pense qui en a qui se croient encore en 2016...

http://www.newswire.ca/fr/news-releases/le-ccmm-csn-demande-un-moratoire-sur-le-projet-du-rem-654912543.html

 

Quote

MONTRÉAL, le 3 nov. 2017 /CNW Telbec/ - L'adoption de la Loi concernant le Réseau électrique métropolitain (PL 137) le 27 septembre dernier, s'est faite sans véritable consultation publique. Le Conseil central du Montréal métropolitain-CSN (CCMM-CSN) dénonce l'adoption de cette loi. D'ailleurs, le 22 mars dernier, le CCMM-CSN avait demandé une commission parlementaire, afin d'y voir plus clair avant d'aller plus loin dans le développement du projet, qui a des incidences importantes sur les plans environnemental, économique et social ainsi que sur le transport collectif public dans la grande région métropolitaine.

Nous tenons à préciser que le CCMM-CSN souhaite une amélioration du transport collectif dans une perspective de développement durable en offrant une diversité d'infrastructures de transport adapté aux différents quartiers. Nous réitérons que le gouvernement applique un moratoire sur le projet du REM et tienne une véritable consultation publique sur les processus de décision et d'octroi de contrats. Ce projet est contraire à l'intérêt public et comporte de nombreux problèmes. Selon Charles Sainte‑Marie, 1^er vice-président du CCMM-CSN, « ce projet comporte un déficit démocratique majeur car il manque beaucoup d'informations essentielles pour faire une bonne évaluation économique et environnementale ainsi que pour mesurer les répercussions sur le transport collectif ». La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) refuse de révéler l'impact du projet sur l'utilisation de l'automobile, sur l'étalement urbain et sur les émissions de gaz à effet de serre de la construction de ce projet. De plus, le gouvernement refuse de dévoiler clairement comment l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) fera la répartition des coûts entre les municipalités et les divers usagers du transport collectif.

Ce projet en partenariat public/privé comporte des modalités inacceptables! Rappelons que la question du maintien du caractère public de nos services de transport a toujours été au cœur de nos préoccupations. En consentant à ce projet, les gouvernements cèdent des infrastructures publiques pour l'éternité. Pour Gleason Frenette, président du Syndicat du transport de Montréal (STM-CSN), « dans sa forme actuelle, le REM n'est ni plus ni moins que le début de la privatisation du transport en commun dans la grande région métropolitaine et inquiète grandement les employés-es de la Société de transport de Montréal ». Considérant que le coût du REM dépassera assurément 10 milliards de dollars, et que l'objectif premier de la CDPQ est de faire des profits, il est fort probable que les tarifs du transport collectif augmenteront.

 

[SKYMTL]

CSN doesn't give a damn about the environment or socio-economic benefits.  All they care about is feeding their union members what's "deserved".  

[SkahHigh]

C’est pas nouveau que les syndicats (le SCFP surtout) sont contre le REM. Pas de conducteurs = pas de nouveaux membres = pas de cotisations! Et ils craignent que ce soit le début d’une tendance.

[nephersir7]

il y a 11 minutes, SkahHigh a dit :

C’est pas nouveau que les syndicats (le SCFP surtout) sont contre le REM. Pas de conducteurs = pas de nouveaux membres

Faut défendre les intérêts des chauffeurs grassement payés à niaiser dans le traffic (à vide)

[nephersir7]

Est-ce que les syndicats ont demandé aux usagers  s'ils sont en faveur d'un moratoire?

[Enalung]

10 hours ago, Rusty said:

Enalung ... est-ce que c'est fini l'extension du metro de LA ? Je me souviens en 2005 jai pris metro labas et jétais impresssioné

Je ne dis pas qu'il faut copier LA. Ce que je dis surtout, c'est qu'il ne faut pas attendre d'être pogné dans la même situation que LA qui sont pogné à faire du rattrapage. Il faut investir maintenant, et pour ce faire, il va falloir faire preuve d'audace avec les mécanismes de financements. De plus, si on compare un système comme le REM avec ce qui se fait à LA, il n'y a aucune question dans mon esprit que le REM est supérieur. Le REM n'aura pas aucune traverse à niveau contrairement à plusieurs lignes à LA­. J'ajouterais qu'il faut penser maintenant à construire des lignes de transport sur la rive sud et à Laval. Le trafic commence déjà à être particulièrement lourd sur certains axes.

Modifié 3 novembre 2017 par Enalung

[budgebandit]

10 hours ago, SKYMTL said:

Another project that is REM-centric:  http://www.terra-sab.com/

TERRIBLE location for townhouses IMO (right along the 40 West in an area that was zoned for industrial) and quite anti-TOD (not enough density) but it is development.  

Also not quite sure what they mean about "eco-community" since they are bulldozing thousands of trees right now but whatever....

There is already a thread for this project 

[p_xavier]

Est-ce qu'une annonce des soumissionnaires gagnants est prévue demain? Il n'y a pas eu d'invitation aux médias.

[Decel]

Si c'est demain, c'est sûr qu'on va le savoir. C'est impossible de parfaitement garder tout le monde sous omerta. La CDPQi le sait sûrement.

Donc sans annonce aux médias, ca m'inquiète. À mon avis c'est reporté.

[bart2312]

Juste comme ça, quelqu’un sait quand serait la première pelletée de terre, je vois toujours fin 2017 mais aucune daye précise.