montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[Monsieur_MA]

Le REM sera plus efficace pour inciter les gens qui utilisent leur voiture (qui font beaucoup de GES) à adopter le transport en commun que n'importe quelle option misérable pseudo écologique  qui passerait dans les rues avec le trafic et les feux de circulation. 

[Gabmtl]

"Un REM vers l’est ?
Sur les réseaux sociaux, un autre acteur d’importance a également fait son incursion dans le débat. En réponse à un message de Denis Coderre, affirmant que «ligne rose rime avec lunettes roses», l’homme d’affaires Alexandre Taillefer a mis de l’avant «une expansion du REM [NDLR:Réseau électrique métropolitain, projet mis de l’avant par la Caisse de dépôt et placement du Québec] vers l’est». «Il n’y a pas photo, a-t-il affirmé. La capture foncière et la densification possible sont énormes».

Dans un échange de courriels avec Métro, le fondateur de Téo Taxi a indiqué n’avoir «aucun plan» en sa possession pour le prolongement de ce train électrique. «[Je suis] un citoyen qui croit que le REM est une meilleure option: 50% moins cher à bâtir et 50% moins cher à opérer.»

Valérie Plante s’est montrée ouverte à ouvrir le débat. «Je ne sais pas qui est au courant de ce projet, mais tant mieux si on en parle, a-t-elle admis. Il y a réellement des problèmes de transports et de congestion sur l’ile de Montréal. Je n’ai pas envie de passer ces problèmes sous le tapis.»

Interrogé sur ce sujet, Denis Coderre n’a pas voulu s’avancer, indiquant qu’il attendait d’abord la réalisation de cette première phase."

http://journalmetro.com/actualites/montreal/1210847/ligne-rose-valerie-plante-juge-le-comportement-epouvantable-de-denis-coderre/

[champdemars]

Il y a 3 heures, Gabmtl a dit :

"Un REM vers l’est ?
Sur les réseaux sociaux, un autre acteur d’importance a également fait son incursion dans le débat. En réponse à un message de Denis Coderre, affirmant que «ligne rose rime avec lunettes roses», l’homme d’affaires Alexandre Taillefer a mis de l’avant «une expansion du REM [NDLR:Réseau électrique métropolitain, projet mis de l’avant par la Caisse de dépôt et placement du Québec] vers l’est». «Il n’y a pas photo, a-t-il affirmé. La capture foncière et la densification possible sont énormes».

Dans un échange de courriels avec Métro, le fondateur de Téo Taxi a indiqué n’avoir «aucun plan» en sa possession pour le prolongement de ce train électrique. «[Je suis] un citoyen qui croit que le REM est une meilleure option: 50% moins cher à bâtir et 50% moins cher à opérer.»

Valérie Plante s’est montrée ouverte à ouvrir le débat. «Je ne sais pas qui est au courant de ce projet, mais tant mieux si on en parle, a-t-elle admis. Il y a réellement des problèmes de transports et de congestion sur l’ile de Montréal. Je n’ai pas envie de passer ces problèmes sous le tapis.»

Interrogé sur ce sujet, Denis Coderre n’a pas voulu s’avancer, indiquant qu’il attendait d’abord la réalisation de cette première phase."

http://journalmetro.com/actualites/montreal/1210847/ligne-rose-valerie-plante-juge-le-comportement-epouvantable-de-denis-coderre/

En fait Valérie Plante a elle-même ouvert la porte en disant que sa ligne rose pourrait être compatible avec les trains REM. Donc la ligne rose pourrait être ce prolongement. 

[Enalung]

Denis Coderre disait il y a un moment de cela que ça serait bien d'avoir une ligne de transport lourd dans l'axe René-Lévesque, alors il semble que beaucoup d'acteurs important sont d'accord sur le fait qu'il faut plus de transport à Montréal.

Modifié 12 octobre 2017 par Enalung

[Né entre les rapides]

Dans le contexte de toutes les idées qui circulent,  je trouve dommage que le projet de Train de l'Est, dans lequel on avais mis tant d'espoir et tant d'argent,  semble avoir si peu d'impact, au point qu'on réfléchit (propose, dessine, ...) à de nouvelles infrastructures,  comme s' il (le T de l'E) n'existait pas.  

En toutes choses, un produit cheap qui ne fonctionne pas, c'est déjà trop cher.

La prochaine fois, il faudra faire ses devoirs plus sérieusement.  

[Davidbourque]

C'était une ligne de train électoraliste aussi.

[andre md]

14 hours ago, Né entre les rapides said:

En toutes choses, un produit cheap qui ne fonctionne pas, c'est déjà trop cher.

Cette phrase que tu dit certains decideur politique devraient la mettre en pratique. 

[Decel]

Il y a 20 heures, Enalung a dit :

Denis Coderre disait il y a un moment de cela que ça serait bien d'avoir une ligne de transport lourd dans l'axe René-Lévesque, alors il semble que beaucoup d'acteurs important sont d'accord sur le fait qu'il faut plus de transport à Montréal.

J'aime bien l'idée de Rene-Levesque: c'est assez large pour avoir quelque chose de construit dessus.

Ce qui m'inquiète est plutôt au nord: Il devrait y avoir un transport dédié sur Sauvé ou Henri-Bourassa (préférablement Sauvé puisque les stations de métro y sont situés), mais les rues sont trop étroits par endroits.

[helios_the_powerful]

il y a 11 minutes, Decel a dit :

Ce qui m'inquiète est plutôt au nord: Il devrait y avoir un transport dédié sur Sauvé ou Henri-Bourassa (préférablement Sauvé puisque les stations de métro y sont situés), mais les rues sont trop étroits par endroits.

Il faut se rappeler qu'un des projet de la STM juste après les dernières élections était un SRB sur Côte-Vertu/Sauvé, qui devait être facile à réaliser parce qu'il traversait peu d'arrondissement et une seule ville. C'était dans la même lignée que les voies réservées peintes en rouges et en fonction 24h. Pourtant, on entend plus parler des ces deux projets-là depuis 2015...

[Gabmtl]

Il y a 2 heures, helios_the_powerful a dit :

Il faut se rappeler qu'un des projet de la STM juste après les dernières élections était un SRB sur Côte-Vertu/Sauvé, qui devait être facile à réaliser parce qu'il traversait peu d'arrondissement et une seule ville. C'était dans la même lignée que les voies réservées peintes en rouges et en fonction 24h. Pourtant, on entend plus parler des ces deux projets-là depuis 2015...

Ce sera plutôt un projet de voie réservées permanentes, pas un vrai un SRB comme sur Pie-IX.