montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[Enalung]

De toute manière, est-ce que le nouveau Pont Champlain peut accueillir des trains lourds? Pense pas avec la pente! Il faudrait alors passer par Victoria qui est déjà saturé.

 

Aucun sens cette idée!

 

La réponse se trouve plus tôt dans ce thread. Le tablier à une charge maximale qui ne permet pas les trains lourds.

[SkahHigh]

C'est du gros n'importe quoi aucune vrai solution ou contre-proposition , on pourrait a la limite croire que ces gens veulent que Montréal ne se développe pas . Ces gens pense que si le projet de la caisse ne se réalise pas le gouvernement va immédiatement construire la ligne bleue alors que même avant le dossiers de la ligne bleue n’avançait pas ..

 

 

J'ai tellement hâte que la construction du REM commence juste pour que Trainsparence cesse d'exister. Quelle bande d'incompétents.

[Rotax]

La réponse se trouve plus tôt dans ce thread. Le tablier à une charge maximale qui ne permet pas les trains lourds.

 

De toute manière, même si le tablier était suffisamment résistant, un train de marchandises ne peut gravir une pente de plus de 2% (c'est déjà beaucoup et nécessite des locomotives supplémentaires). Celle du pont Champlain est de 6% si je me rappelle bien.

[Monsieur_MA]

La pente côté Montréal me semble déjà forte pour un train lourd. Côté Brossard, on y pense même pas.

[p_xavier]

J'ai tellement hâte que la construction du REM commence juste pour que Trainsparence cesse d'exister. Quelle bande d'incompétents.

 

Ce qui est dommage c'est que la publication dans des journaux rehausse la crédibilité de ce groupe et fait en sorte que ce groupe reçoit beaucoup d'appuis, au moins juste à en voir les commentaires...

[WestAust]

Ce qui est dommage c'est que la publication dans des journaux rehausse la crédibilité de ce groupe et fait en sorte que ce groupe reçoit beaucoup d'appuis, au moins juste à en voir les commentaires...

 

C'est la beauté des pages d'opinion, on peux y publier presque n'importe quoi, et tu trouveras toujours quelqu'un pour être d'accord avec toi!

 

Et il y a une raison pourquoi trainsparence ne publie cette lettre que dans Le Devoir, car ils savent qu'il risquent plus d'y trouver des gens de leur bord que dans LaPresse+ ou le JDM!

[Enalung]

Honnêtement, j'espère que ça va se faire. Idéalement, si c'était près de l'aéroport de Mirabel ou de Saint-Hubert plutôt que Dorval pour le transport des marchandises et qu'on pourrait redévelopper tout le secteur de la cour Taschereau, ce serait bien.

 

La voie ferré passe au sud de Montréal. Localiser la gare de triage à Mirabel, ça serait tout un détour pour les trains de marchandises. Faudrait probablement construire une nouvelle voie d'accès, ce qui implique probablement de traverser la rivière Gatineau à l'ouest, et le fleuve à l'est. C'est beaucoup de travaux juste pour une gare de triage. St-Hubert est mieux situé, mais on parle de terres agricoles, alors j'imagine qu'il y aurait beaucoup d'opposition de la part de l'UPA. Même chose du coté de Vaudreuil. C'est pas demain que ça va se faire, en grande partie parce que j'imagine que le CP est pas intéressé à ce genre de bataille.

Modifié 17 mars 2017 par Enalung

[Monsieur_MA]

La voie ferré passe au sud de Montréal. Localiser la gare de triage à Mirabel, ça serait tout un détour pour les trains de marchandises. Faudrait probablement construire une nouvelle voie d'accès, ce qui implique probablement de traverser la rivière Gatineau à l'ouest, et le fleuve à l'est. C'est beaucoup de travaux juste pour une gare de triage. St-Hubert est mieux situé, mais on parle de terres agricoles, alors j'imagine qu'il y aurait beaucoup d'opposition de la part de l'UPA. Même chose du coté de Vaudreuil. C'est pas demain que ça va se faire, en grande partie parce que j'imagine que le CP est pas intéressé à ce genre de bataille.

 

En plus il sont propriétaires des voies actuelles qu'ils utilisent de manière prioritaire sans vraiment faire de concessions.

Pourquoi voudraient-ils investir dans quelque chose qui ne leur apporterait pas vraiment?

[Philippe]

Parce que le puissant trainsparence leur a demandé de le faire.

[Mondo_Grosso]

From Facebook: