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REM (ligne A) - Discussion générale


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Il y a 20 heures, SkahHigh a dit :

Pour ceux qui n’ont pas lu l’article, des citoyens de Laval-sur-le-Lac s’inquiètent de l’impact du REM sur leur milieu de vie d’un point de vue sonore et physique (comme à Mont-Royal).

Encore des gens qui veulent du transport collectif à Montréal, juste pas dans leur quartier 9_9

Un quartier extra cossu. Pauvre misère de riches.....

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Pourtant...

- la ligne ferroviaire existe déjà à cet endroit (entre le quartier résidentiel et le golf);

- puisque le terminus Deux-Montagnes ne sera que l'un des trois en provenance de la ligne principale passant sous le Mont-Royal, la fréquence sera bien moindre que justement dans Ville Mont-Royal;

- et historiquement, la «Model City» (partie principale de Ville Mont-Royal) fut créée explicitement en vue de profiter le la desserte ferroviaire rendue possible par le creusement du tunnel du même nom;  autrement dit, le train était vu comme un gros «plus», pas comme une nuisance!

Je sais bien que ce commentaire serait incomplet, voire trompeur, s'il n'était dit que les trains du REM seront différents, plus rapides, et générant possiblement plus de bruit et de vibrations.  Cependant, j'en ignore l'ampleur.

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31 minutes ago, nephersir7 said:

Le jugement rejettant le recours judiciaire contre le REM a été difficile à encaisser pour certains:

http://journalmetro.com/local/ouest-de-lile/actualites/1302442/recours-contre-le-rem-rejete/

"Des citoyens de l’île de Montréal, dont une résidente de Senneville, ainsi que la Coalition Climat Montréal, cherchaient à faire annuler le projet de Réseau électrique métropolitain (REM) par la voie des tribunaux.

Faisant partie des demandeurs, Alison Hackney s’insurge contre certains passages du jugement, notamment celui où le juge Yergeau traite la requête de mélange confus et disparate.

«C’est certainement péjoratif. En faisant cela, il a pris la peine de gratuitement insulter les demandeurs. Je considère que notre demande était factuelle», rétorque la résidente de Senneville."

J'ai regroupé quelques liens qui permettent de comprendre le point de vue de la résidente de Senneville, Mme. Hackney. 

https://www.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/Reseau_electrique_métropolitain/documents/DM30.pdf

http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P-83/7.57_alison_hackney.pdf

https://twitter.com/alisonhackney

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il y a 9 minutes, chkg a dit :

Elle est motivée, la dame. C'est comme une bénévole pour la SFPC.

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il y a 50 minutes, chkg a dit :

Elle chiale du fait qu’apparemment, du Glycol va être utilisé pour déglacer les rails sur le pont, donc que ça va tomber dans le fleuve et nuire aux poissons...

Pauvre juge qui a perdu son temps avec ces gens.

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Un autre qui était dans la liste des demandeurs ( Alex  Turcotte) avait comme seul argument que la valeur de sa maison de Lachine allait descendre car la ligne vaudreuil -hudson risque de mourir ( selon lui) à cause du REM. 

Ces gens la, avec de supposé grand principe, ont toujours un agenda caché. 

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Il y a 13 heures, SkahHigh a dit :

Elle chiale du fait qu’apparemment, du Glycol va être utilisé pour déglacer les rails sur le pont, donc que ça va tomber dans le fleuve et nuire aux poissons...

Pauvre juge qui a perdu son temps avec ces gens.

Elle n'a jamais entendu parler de l'antigel non toxique... Celui qu'on met dans les tuyaux de chalet genre?

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1 hour ago, TurboLed said:

Elle n'a jamais entendu parler de l'antigel non toxique... Celui qu'on met dans les tuyaux de chalet genre?

J'ai travailler dans le chemin de fer et sur les locomotive de chaque coté des roues avant il y a des épandeur de sable pour donner plus de traction sur les rails dans les cotes ou quand c'est glacé.    Pourrait t'on faire la meme chose pour le rem pourquoi pas.

 

 

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